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=== 인천 도시철도 1호선 === [[인천 도시철도 1호선]] 개통(1999년) 후 8년 간, [[인천 도시철도 1호선]]의 유일한 환승역이었다. 여름철 폭우·태풍이나 겨울철 폭설 때 [[경인선]]의 운행이 중단되면 인천 1호선만 따로 노는 꼴이었다. 다만 2007년부터 [[인천국제공항철도]]의 [[계양역]], 2012년부터 [[수인·분당선]]의 [[원인재역]]과 [[서울 지하철 7호선]]의 [[부평구청역]]이 추가되었고, 2016년부터 [[인천 도시철도 2호선]]의 [[인천시청역]]이 추가되었다. 1999년 인천 도시철도 1호선 개통과 동시에 환승역으로 변신한 부평역이지만 [[인천 도시철도 1호선]] 부평역의 존재나 정확한 위치를 모르는 경우가 태반이다. 구체적인 이유는 다음과 같다. 원래 [[경인선]] 부평역이 아주 오래 전부터 존재했다. [[인천 도시철도]]가 개통하기 100년 전부터 존재하던 역이라 인천 쪽 사람들은 부평역하면 경인선 부평역을 먼저 떠올린다. 그리고 부평역 안내표지판을 따라가다 보면 십중팔구 경인선 부평역으로 연결된다. 더불어 인천 도시철도 1호선 부평역의 입구가 부평북부역앞에 있는 광장에 존재한다. 문제는 보통 버스들이 정차하는 곳은 삼화고속 사무실 앞이다. 게다가 인천 도시철도 1호선 역 입구 쪽으로 정차도 불가능하다. 눈에 잘 띄는 것도 아닌 편이라 애초에 입구위치를 잘못 잡은 경우이다. 환승통로나 부평역 지하상가를 통해 접근하는 방법도 있는데, 일단 인천 도시철도 1호선에서 내리면 사용하는 계단 쪽과 연결되어 있지만 상대적으로 잘 노출이 되어 있지 않다. 그리고 부평역 지하상가에서 접근하는 통로는 안내판부터가 전철타는 곳을 따라가면 경인선 부평역으로 가게 되어 있고, 부평역 지하상가라는 곳이 자주 다니는 사람들도 헷갈려 하다 보니 길을 알고 있거나 헤마다가 우연히 찾은 경우가 아니라면 찾기가 어려운 수준이다. 과거 인천에 수도권통합요금제가 적용되지 않았을 때는 경인선에서는 환승이 되지 않았는데, 인천 도시철도 1호선 쪽에서는 반값 할인 후 환승이 되는 시스템이어서 일부러 찾아다니는 경우도 있었다. 통합요금제 적용 후로는 굳이 그럴 필요가 없어졌다. 인천 1호선 부평역은 2000년에 '[[수도권 전철 1호선/역사|국철]]'이라는 명칭이 폐지된 후에도 환승띠에 '국철 갈아타는곳'이라고 표기한 것 때문에(남서울철도 쪽과 인천교통공사 쪽 환승띠 둘 다) [[철도 동호인]]들한테 비난받기도 했다. 그러나 이 역의 경은 경인선 전철과 인천 도시철도 1호선의 환승역으로 둘 다 1호선이라 그냥 1호선으로 표기하면 혼란이 올 수도 있다. 1호선 남서울 측 다른 환승역인 [[온수역]], [[가산디지털단지역]], [[신길역]], [[석계역]], [[창동역]], [[도봉산역]]은 '1호선 갈아타는곳'이라고 환승띠에 적혀 있다. 그리고 2009년 6월경 양쪽 환승띠 모두 '1호선 갈아타는곳'이라고 수정되었다. 하지만, 현재도 지하상가 일부 팻말에는 '국철 갈아타는 곳'이라고 쓰여 있다. 여담으로 아직도 인천교통공사 전동차의 안내방송에서 국철 1호선, 경인선 등등으로 나온다. 혼동을 방지하기 위해서인듯.
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