모래위키:성신여대입구역_{(편집 요청)}

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=== [[서울 지하철 4호선]] ===
||<-4> [[길음역|길음]] ↑ ||
||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 상}}} ||
||<-4> ↓ [[한성대입구역|한성대입구]] ||

||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:SM-4.svg|width=17]] [[서울 지하철 4호선]] ||[[길음역|길음]]·[[미아역|미아]]·[[창동역|창동]]·[[노원역|노원]]·[[진접역|진접]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 하}}} ||[[한성대입구역|한성대입구]]·[[동대문역|동대문]]·[[명동역|명동]]·[[금정역|금정]]·[[오이도역|오이도]] 방면||

곡선 구간 한복판에 역이 지어져 열차와 승강장 사이 간격이 굉장히 넓으니 발 빠짐에 각별히 유의해야 한다. 가장 심한 곳은 사이 간격이 28cm인데 어린이는 사이에 발이 빠지기 쉽다. 그래서 이 역은 다른 4호선 역과 다르게 스크린도어 교체 작업을 하지 않았음에도 발빠짐 주의 안내음을 삽입했다. 내릴 때 승강장 사이를 조심하라는 멘트를 방송하는 기관사도 있을 정도이다. 참고로 곡선역으로 악명 높은 1호선 인천역의 열차와 승강장 사이가 '''30cm''' 이상인데 그곳과 비교해봐도 별로 차이가 안 난다. 곡선으로 악명 높은 3호선 충무로역이나 동대입구역, 5호선 발산역보다도 훨씬 넓다.

4호선 노선 중 유일하게 적벽돌 인테리어 디자인을 적용한 역사이다. 같은 노선인 삼각지역은 적벽돌 인테리어 디자인이 승강장 일부만 적용됐고 대부분 아이보리색상 타일이 채택되었다. 2011년에 냉방화공사를 진행했음에도 적벽돌 인테리어가 그대로 유지 중이며, 공사 당시에 구형 역명판[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=419083|#]]([[https://archive.is/cnu0O|@]])이 노출된 적이 있다.

요약

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