모래위키:수원역_{(편집 요청)}

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== 역 정보 ==
명실상부 '''경기도 최대의 철도역'''이며 오래 전부터 현재까지도 이 역 일대가 경기 남부의 중심지이다.

1905년 [[경부선]] 개통과 함께 영업을 시작했다. 개통 당시 상행 방면 다음 역은 [[군포역]], 하행 방면 다음 역은 [[병점역]]이었다.

1974년 8월 [[수도권 전철 1호선]]이 개통하며 1호선 경부선 계통의 시종착역 역할을 했다. 이후 [[병점역]]으로 연장된 2003년 4월까지 약 29년간 1호선의 남쪽 끝을 담당했다. 현재는 수원역에서 시종착하는 열차는 회차 관련 애로사항 때문에 평상시에 찾아볼 수 없지만, 사고나 천재지변 등으로 인해 수원 이남 구간 선로 운용에 문제가 생겼을 경우에는 가끔 [[https://m.dcinside.com/board/monorail/501232$0|수원행이 뜨기도 한다.]]

2013년 11월 [[분당선]]이 [[망포역]]에서 수원역까지 연장되며 이번에는 [[분당선]]의 시종착역이 되었지만, 2020년 9월 [[수인선]]이 [[오이도역]]에서 수원역까지 연장됨과 동시에 분당선과 직결하여 [[수도권 전철 수인·분당선]]으로 재탄생하며 다시 중간역이 되었다. 현재는 인천 방면 다음 역인 [[고색역]]에서 중간 착발을 담당하기 때문에 수원역에서 시종착하는 열차는 없다.

경기도에서 이용객이 가장 많은 철도역답게 이 역을 지나가는 모든 열차가 필수정차한다. 고속철도 개통 전인 2004년 3월까지는 수원역을 통과하는 [[서대동부]] 최속달 새마을호가 있었으나 [[경부고속선]] 시대 개막과 함께 수원역을 경유하도록 변경되었다. 2024년 2월부터 5월까지 수원역을 통과하는 서대동부 특급 경부가 운행하였으나 금방 폐지되었다.

경부선 통근급행은 이 역을 기준으로 수원 이북에서는 일반열차 선로인 경부1선(내선)을 이용하고 이남에서는 전철 선로인 경부2선(측선)을 이용한다.

[[남서울철도]] 수도권지사가 수원역 민자역사인 [[타임빌라스|타임빌라스 수원점]] 내에 위치해있다.

지하-지상역이 공존하다 보니 다소 [[막장환승]]이다.

경부선과 일반열차 간은 경부선 승강장에서 2층 선상역사로 올라가서 개찰구를 지나 다시 일반열차 승강장으로 내려가는 식으로, 매우 평이한 구조이다. 개찰구 구조상 선상역사를 통한 1호선 반대 방향 횡단이나 수인·분당선으로의 환승은 불가하다. 또한, 선상역사 방향으로는 에스컬레이터가 없어 계단을 오르내려야 한다. 그래도 교통약자들을 위해 엘리베이터는 있다. 주의할 점은 지하행과 지상행을 구별해야 한다는 점이다. 반대 방향이나 수인·분당선으로 갈아타려면 1호선 승강장에서 지하로 내려가야 한다.

수인·분당선과 경부선 간은 고도차가 심해 에스컬레이터나 계단을 네 번 타야 한다. 물론 계단 3개 분량을 한 번에 이동하는 엘리베이터도 있지만, 1대만 있어서 매우 혼잡하므로 오랜 시간 대기해야 한다. 엘리베이터만 이용한다면 두 번 이용해야 한다. 게다가 분당선 수원 구간은 배차 간격이 15분이다. 수인선 방향으로는 고색역이 목적지가 아니라면 평시 배차 간격이 30분에 달해 더 심각하다.

수인·분당선과 일반열차 간 환승은 수인·분당선-경부선 환승보다 어렵다. 공식 환승통로를 경유해서 간다면 위의 두 경로를 모두 이용해야 한다. 즉 에스컬레이터와 계단을 5번 이용한 후 일반열차 승강장으로 내려가야 한다. 거기에 일반열차 지연까지 겹치면 수인·분당선의 배차 간격 때문에 소요 시간이 증가한다. 경부선 승강장을 거치지 않고 환승하려면 6번 출구나 타임빌라스 연결통로, 혹은 서측 환승센터를 경유해야 하는데, 어느 방법으로도 고도 차이는 극복되지 않으므로 에스컬레이터를 타는 방법이 최선이다.

경부선은 게이트가 선상역사, 지하 맞이방 두 군데에 있는데 지하는 서측 환승센터([[타임빌라스|타임빌라스 수원점]]) 방향도 추가되었다.

버스를 타고 와서 7번 출구 앞 동측 환승센터에 내린 후 서측 환승센터에서 버스로 갈아탈 때, 환승횟수 여유가 있다면(최소 2회) 지하 맞이방에서 <경부선 게이트 태그→서측 환승센터 방향 게이트 태그>를 통해서 더 빨리 갈 수 있다. 반대로 <서측→동측>도 가능하다. 이 방법을 쓰면 환승횟수가 1회 차감되나, 동일역 승하차이므로 이동거리는 증가하지 않으며 개찰구를 벗어날 때 환승 제한시간도 다시 30분으로 초기화된다.

요약

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