모래위키:정자역_{(편집 요청)}

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== 역 정보 ==
개통 당시 '''백궁역'''(백현동+궁내동)이란 이름으로 시작했지만 2002년 9월 25일 오래전에 있었던 행정동 변경[* 본래 분당신도시에는 법정동명과 일치한 행정동과 법정동명으로 쓰이지 않는 독자적인 이름의 행정동이 섞여있었으나, 2000년 10월 18일자로 이 일대 행정동명을 전부 법정동과 일치하도록 지금처럼 변경되었다.][* 단, 백궁은 [[수내역|초림]]과는 달리 행정구역 이름으로는 쓰이지 않았고, 이 역 주변이 개발 이전에는 백현동과 궁내동에 속해서 붙여진 것이다. 비슷한 예로 백현초등학교와 백현중학교가 백현동이 아닌 정자동에 있으며, 실제로 개교 당시에는 각각 백궁초등학교, 백궁중학교였다가 얼마 지나지 않아 지금의 이름으로 바꾼 것이다. 이 일대가 분당신도시 개발 과정에서 기존 법정동 경계선이 조정되면서 현재와 같이 정자동으로 편입된 것. 참고로 당시 행정동 기준으로는 신기동(현 정자동+정자1동) 관할이었다.]을 반영해 정자역으로 [[http://www.kgnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=405|바뀌었다.]]

2011년 10월 29일부터 [[신분당선]]과 환승할 수 있다.

신분당선 정자역과 [[미금역]] 사이에 [[분당선]]으로의 연결선이 존재한다. 신규 열차반입이나 광교기지가 없던 시절 분당기지로 회송할 때 자주 사용되던 선로다. 막차시간대의 정자행 1대 그리고 평일 오전 10시 8분 정자행 1대가 총 2대가 이 선로에서 주박한다. 신분당선을 타고 정자역에서 미금역 사이를 오갈때 잘 보면 [[선로전환기]]가 있는데 이게 바로 [[연결선]]이다.

2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 배치간이역에서 무배치간이역으로 전환되었으며 이는 분당선에서만 해당된다.

2016년 1월 30일 [[광교역]]이 개통됨으로써 시종착역 타이틀에서 벗어나게 되었다. 하지만, 평일 오전시간대 1편성[* 평일 기준 신사 10:08분 출발열차, [[남서울판교역]] 인근에 있는 판교주박기지로 들어가는 편성]과 막차시간대[* 평일 3편성, 토/일/공휴일 4편성] 한정으로 당 역에서 종착하는 정자행 열차가 존재한다.

신분당선의 역명판 색깔은 {{{#purple 보라색}}}이다.

광교 연장 직후부터 열차 편성이 조정되었다. 첫 차 시간대 정자발 강남행 3편성, 막차 시간대 강남발 정자행 4편성, 정자발 광교행 1편성이 편성되었다. 막차시간대 주박은 판교역 유치선에서 한다. 광교 연장 직후 배차간격을 맞추기 위해서 그러는 듯하다.

이 역에서 북쪽으로 [[신분당선주식회사]], 남쪽으로 [[경기철도주식회사]] 관할이다. [신사~신논현] 구간에서 출발해서 이 역에서 하차하면 별도요금 1,700원을, [강남~판교/미금~광교]구간에서 출발하여 이 역에서 하차하면 별도운임 1,000원만 지불한다. 그러나 이 역을 넘어 두 회사의 관할구역을 모두 이동했을 때는 500원이 추가되어 별도요금 1,500원 또는 2,200원을 지불해야 한다.

1~4번 출구는 수인·분당선 대합실로, 5~6번 출구는 신분당선 대합실로 연결되어 있고, 상호 대합실 간 연결통로가 없음에 유의해야 한다. 다만 열차 이용에 있어 어느곳 게이트를 통행하였든간에 '''요금 차이는 없다.''' 신분당선 쪽 게이트를 통행했다고 무조건 별도운임이 지불되지는 않는 것.[* 개통 초기엔 선후불카드 이용 시에도 게이트만 통과하는데도 무조건 별도운임이 지불되는 문제가 있었는데, 별도요금을 하차역에서 받는 방식으로 해결했다. 다만 1회권은 여전히 하차 시 환승게이트 통과가 안되며, 콜폰을 통해 통행하여야 한다.]

즉, 신분당선을 이용하고 수인·분당선 대합실(1~4번 출구)로 나가려면 두개의 게이트를 통과해야만 한다. 수인·분당선을 이용하고 신분당선의 대합실(5~6번 출구)로 나갈 때에도 두개의 게이트를 찍고 통과해야만 한다. '''환승 게이트 진입 후 같은 역의 게이트를 이용할때는 별도운임이 합산되지 않기 때문이다.''' 게이트를 제대로 찍지 않으면 내지 않아도 될 지출이 생길 수 있으니 주의.

열차를 타러 갈 때에도 수인·분당선 대합실을 통해 신분당선을 타러 가든, 신분당선 대합실을 통해 수인·분당선을 타러 가든 지불할 요금에 가감이 없다. 다만 신분당선 대합실이 수인·분당선 승강장보다 밑에 있으므로 수인·분당선에서 신분당선을 타러 갈 때는 내려가서 상대적으로 편하지만, 반대의 경우 환승통로를 따라 올라가야 하는 수고로움이 있다.

요약

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