경원본선_{(r5 RAW)}

[[분류:경원본선]]
||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><)><bgcolor=#00ab84>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
[[강원철도|[[파일:KANGWON_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
[[강원철도|{{{#ffffff 강원철도}}}]]}}}||
||<-2><tablebgcolor=white,#2d2f34><:>{{{#ff9845 '''{{{+1 경원본선}}}'''[br]京元本線｜Gyeongwon Main Line}}}||
||<-2><bgcolor=#ff9845> {{{#fff '''노선 정보'''}}} ||
||<width=90px> '''분류''' ||간선 ||
|| '''기점''' ||[[용산역]] ||
|| '''종점''' ||[[안변역]] ||
|| '''역 수''' ||58 ||
|| '''개업일''' ||1911년 10월 15일 ||
|| '''소유자''' ||<|2>[[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#262626,#ddd 강원철도}}}]] ||
|| '''운영자''' ||
||<-2><bgcolor=#72bf02> {{{#fff '''노선 제원'''}}} ||
|| '''노선연장''' ||207.7km ||
|| '''궤간''' ||1,435mm ||
|| '''선로구성''' ||복선 ||
|| '''급전방식''' ||[[교류(전기)|단상 교류]] 25,000V 60Hz [[가공전차선]] ||
|| '''신호방식''' ||ATS-P ||
|| '''최고속도''' ||180km/h ||
[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[강원철도]]에서 운영하는 철도 노선으로, 서울과 원산을 잇는 노선이었으나 안변 이북 구간이 [[동해본선]]이 되면서 용산~안변 구간만이 경원본선으로 명명되었다.

전 구간을 운행하는 열차는 국제열차를 포함하여 존재하지 않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실상 [[중앙본선]]으로 기능하면서 경원선 계통과는 분위기가 딴판이 되고, [[국제열차/대한민국|국제열차]]도 [[동국철도]] 해산 이후 청량리착발로 단축되었다.[* 표면상의 이유는 선로용량이지만, 서울발을 열어주면 자사의 터미널역인 [[청량리역]] 착발 수요로 인한 유동인구를 잡지 못하는 이유가 크다.]

== 구간별 특징 ==
=== 용산~청량리 구간 ===
[include(틀:상세 내용, 설명=이 구간의 완행선, 문서명=경의·중앙 완행선)]
[include(틀:상세 내용, 설명=이 구간의 쾌속선, 문서명=중앙 쾌속선)]
[include(틀:상세 내용, 설명=수인·분당선 왕십리-청량리 구간, 문서명=수인·분당선)]
 * 2005년 [[중앙본선]] 시티열차 도입 이후, 중앙선 보통열차의 연장선 격으로 운행된다. [[청량리서울라인]]이 개업하면서 특급열차는 더이상 이 구간을 운행하지 않는다.

=== 청량리~철원 구간 ===
[include(틀:상세 내용, 설명=이 구간의 완행선, 문서명=경원선)]
[include(틀:상세 내용, 설명=이 구간의 쾌속선, 문서명=의정부선)]

=== 철원~안변(~원산) 구간 ===
원산-철원 구간 열차가 시간당 1~2대 정도 다니며, 대부분은 세포-원산간 열차여서 세포-원산구간은 15~30분 간격으로 운행한다.

강원도 구간은 수요가 적어 수도권 지구를 지난다는 특성상 8~14량의 장편성 위주로 운용되는 용산~철원 구간과 달리 2량짜리 단편성 열차 위주로 운행된다.

== [[/역 목록|역 목록]] ==
[include(틀:상세 내용, 문서명=경원본선/역 목록)]
경원본선(r5 RAW)

경원본선_{(r5 RAW)}
