신탄진역_{(r5 RAW)}

[[분류:대전광역시의 철도역]][[분류:경부본선]][[분류:충청선]]
{{{+1 '''新灘津驛'''[br]'''Sintanjin Station'''}}}
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||<-2><bgcolor=#E61919><:>[[서울역|{{{#ffffff {{{-3 ◀ 청량리서울라인 경유[br]의정부선 직통}}}}}}]][br][[수원역|{{{#fff {{{-3 ◀ 삼성왕십리라인 경유[br]의정부선 직통}}}}}}]]||<-2> [[목포역|{{{-2 {{{#000000,#fff 목포}}}}}}]]·[[광주역|{{{-2 {{{#000000,#fff 광주}}}}}}]] {{{-2 {{{#000000,#fff 방면}}}}}}[br][[서대전역|서대전]][br]15.4 km → ||
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||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6><:>[[대전광역시]] [[대덕구]] 신탄진로 807 (신탄진동 146)||
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||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#E61919> [[경부본선|{{{#ffffff 경부본선}}}]] ||<-4> 1905년 1월 1일 ||
||<-2><bgcolor=#003DA5> [[충청선|{{{#ffffff 충청선}}}]] ||<-4> 2012년 8월 10일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
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||<-2><:>{{{-1 {{{#000000,#fff 기점}}}}}}||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>{{{-2 {{{#000000,#fff '''대전차량정비단선'''}}}}}}[br]신탄진||<-2><:>[[대전철도차량정비단|{{{-4 {{{#000000,#fff 대전철도차량정비단 방면}}}}}}]][br]{{{-2 {{{#000000,#fff [[대전철도차량정비단]]}}}}}}[br]1.6 ㎞ →||

[목차]
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== 개요 ==
>'''경부선 개통과 함께 개업한 철도물류 중추'''
>신탄진역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였다. 1938년 옛 역사를 신축, 준공하였는데 당시 역사는 부대건물을 갖춘 203㎡ 규모의 목조 슬레이트 기와 단층 건물로 <한국철도요람집 1993>에 따르면 연간 화물 발송 235t, 도착 1358t일 만큼 화물운송에 중요한 역할을 하였다. 1965년 연초제조장선, 1985년 아시아시멘트 전용선, 1987년 현대시멘트 전용선, 1988년 대성연탄 전용선이 부설되었으며 1996년 컨테이너 야드가 조성되며 더욱 성장하였다. 1999년 현재의 현대식 역사 건물로 탈바꿈하였다. 2012년 충청선 2단계 구간이 개통하며 대전-충청간 통근이 한결 쉬워졌다.
>----
>[[서해철도]] 공식 소개 문구
* [[경부본선]] GM24번, [[충청선]] CC22번. [[대전광역시]] [[대덕구]] 신탄진로 807 (신탄진동 146) 소재.

== 역 정보 ==
하행 방면 [[대전광역시]]의 첫 번째 역으로, 금강철교를 건너자마자 나온다.

역이 위치한 [[신탄진]]은 대전광역시 관내이긴 하지만 북쪽 끝 [[청주시]]와의 경계 지역에 있어 대전 시내 및 [[대전역]], [[대전복합터미널]]과 멀리 떨어져 있다. 신탄진에 [[신탄진시외버스정류소|시외버스 정류소]]가 있긴 하지만 현재 정차하는 노선이 하나도 없는 상황이라 철도 의존도가 매우 높아 이 역은 신탄진 권역 주민들과 신탄진처럼 시외로 나가는 대중교통이 좋지 않은 [[유성구]] 북부지역 주민들에겐 필수적인 역이다.[* 유성구 북부지역은 [[북대전시외버스정류소|시외버스 정류소]]가 있긴 하지만 노선이 매우 적다.]

'''[[경부본선]]과 [[호남본선]]의 실질적인 열차선 분기역'''이다. [[대전조차장]]에는 여객열차가 정차하지 않기 때문이다.[*물론 조차장 위아래로 전철역인 [[대전산단역]]과 [[오정역]]이 있긴 하다.] 이 역을 출발한 경부선 열차는 [[대전역]]으로 향하고, 호남선 열차는 [[서대전역]]으로 향한다.

2005년까지 맞이방 의자는 구형 [[새마을호]] 객차 좌석을 활용했는데, 2006년 이후 다른 철도역과 같은 의자로 교체되었다.

2012년 8월 10일 [[충청선]] 2단계 구간이 개통하여 이 역에도 전차가 정차한다.

2015년 2월 13일에 역 광장 공사가 완료되었다. 택시 승강장이 생기고, 200m 정도 떨어져 있던 버스 승강장을 옮겨왔다. 우천시를 대비해 캐노피도 설치하였다.

대부분의 여객열차 역들처럼 기념 스탬프가 있다. 신탄진의 상징인 담배 산업을 상징하기 위해 담배잎과 담뱃대가 그려져 있다. 역 인근에 KT&G 본사[* 신탄진공장, 한국담배인삼공사의 옛 명칭인 '전매청'이나 '신탄진 제조창' 등으로도 잘 알려져 있다.]가 있고, 과거 담배 브랜드로 '신탄진'이 있기도 했기 때문에 담배가 스탬프의 상징이 되었다.

이 역에서 군인들을 자주 볼 수 있는데, 대전 지역에서 후반기 교육을 마치고 열차를 타고 자대로 이동하거나 육군훈련소에서 퇴소해 후반기 교육대로 이동하는 신병들이 이 역에서 타고 내린다. 배치지역에 따라서는 신탄진역에서도 환승하는 경우가 있어[* 주로 경상권으로 내려가는 신병들. 해당 신병들은 신탄진역까지 와서 부산 방향 승강장으로 간 뒤 군전세객차가 낀 민간열차를 타고 자신의 부대가 있는 지역으로 내려간다.] 양 방향 모두 군인을 볼 수 있는 흔치않은 역이다.

맞이방이 크지 않고, 매표소 앞은 아예 벤치 2개가 끝이다. 편의시설은 [[타임아웃]] 편의점과 자판기 몇 개 정도가 전부다. 식사가 필요하다면 후술할 근처 상가에서 해결해야한다.

== 승강장 ==
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||<width=10px><bgcolor=#003DA5> {{{#fff 1}}} ||[[파일:NS-CC.png|height=20]] [[충청선]] || 각역정차·쾌속 ||[[천안역|천안]]·[[소정리역|소정리]]·[[전의역|전의]]·[[조치원역|조치원]] 방면||
||<bgcolor=#E61919> {{{#ffffff 2}}} ||[[파일:NS-GM.png|height=20]] [[경부본선]] || 상행 ||[[조치원역|조치원]]·[[천안역|천안]]·[[수원역|수원]]·[[서울역|서울]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[삼성역|삼성]]·[[청량리역|청량리]]·[[창동역|창동]]·[[의정부역|의정부]] 방면)}}} ||
||<bgcolor=#E61919><|2> {{{#ffffff 3}}} ||[[파일:NS-GM.png|height=20]] [[경부본선]] ||<|2> 하행 ||[[대전역|대전]] 방면 ||
||[[파일:SD-H.png|height=20]] [[호남본선]] ||[[서대전역|서대전]]·[[익산역|익산]]·[[광주역|광주]]·[[목포역|목포]] 방면 ||
||<width=10px><bgcolor=#003DA5> {{{#fff 4}}} ||[[파일:NS-CC.png|height=20]] [[충청선]] || 각역정차·쾌속 ||[[오정역|오정]]·[[대전역|대전]]·[[논산역|논산]]·[[옥천역|옥천]] 방면||


== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:NS-GM.png|width=20]] [[경부본선]] ||
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신탄진역(r5 RAW)

신탄진역_{(r5 RAW)}
