경원본선_{(r8 RAW)}

[[분류:경원본선]]
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||<-2><bgcolor=#ff9845> {{{#fff '''노선 정보'''}}} ||
||<width=90px> '''분류''' ||간선 ||
|| '''기점''' ||[[용산역]] ||
|| '''종점''' ||[[안변역]][* 노선명에서도 알 수 있듯 본래 종점은 [[원산역]]이었으나 안변 - 원산 구간이 [[동해본선]]에 편입되어 안변역까지 단축되었다. 물론 단축 이후에 지금까지도 경원선 열차는 [[원산역]]까지 운행한다.] ||
|| '''역 수''' ||58 ||
|| '''개업일''' ||1911년 10월 15일 ||
|| '''소유자''' ||<|2>[[동해철도|[[파일:동해철도.png|width=180&theme=light]][[파일:동해철도_White.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#262626,#ddd 동해철도}}}]] ||
|| '''운영자''' ||
||<-2><bgcolor=#72bf02> {{{#fff '''노선 제원'''}}} ||
|| '''노선연장''' ||207.7km ||
|| '''궤간''' ||1,435mm ||
|| '''선로구성''' ||복선 ||
|| '''급전방식''' ||[[교류(전기)|단상 교류]] 25,000V 60Hz [[가공전차선]] ||
|| '''신호방식''' ||ATS-P ||
|| '''최고속도''' ||180km/h ||
[목차]
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== 개요 ==
[[동해철도]]에서 운영하는 철도 노선으로, 서울과 원산을 잇는 노선이었으나 안변 이북 구간이 [[동해본선]]이 되면서 용산~안변 구간만이 경원본선으로 명명되었다.

전 구간을 운행하는 열차는 국제열차를 포함하여 존재하지 않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실상 [[중앙본선]]으로 기능하면서 경원선 계통과는 분위기가 딴판이 되고, [[국제열차/대한민국|국제열차]]도 청량리 착발이고 선로 용량이 널널할 때나 기관차의 정비가 필요하여 [[수색차량소]]로 입고가 필요할 때 서울행이 운행한다. [* 이유는 [[도봉산역]]부터 경원선 열차선은 지하로 들어가 [[청량리서울라인]]과 연결되고 경원선 용산-청량리 구간은 연결되지 않기 때문에 완행선으로 전환한 뒤 청량리 - 회기 사이 1호선 - 경원선간 평면교차를 이용해야 하는데 경원선 각역정차 열차 운용에 영향이 많다.]

== 구간별 특징 ==
=== 용산~청량리 구간 ===
[include(틀:상세 내용, 설명=이 구간의 완행선, 문서명=경의·중앙 완행선)]
[include(틀:상세 내용, 설명=이 구간의 쾌속선, 문서명=중앙 쾌속선)]
[include(틀:상세 내용, 설명=수인·분당선 왕십리-청량리 구간, 문서명=수인·분당선)]
 * 2005년 [[중앙본선]] 시티열차 도입 이후, 중앙선 보통열차의 연장선 격으로 운행된다. [[청량리서울라인]]이 개업하면서 특급열차는 더이상 이 구간을 운행하지 않는다.

=== 청량리~철원 구간 ===
[include(틀:상세 내용, 설명=이 구간의 완행선, 문서명=경원선)]
[include(틀:상세 내용, 설명=이 구간의 쾌속선, 문서명=의정부선)]

=== 철원~안변(~원산) 구간 ===
원산-철원 구간 열차가 시간당 1~2대 정도 다니며, 대부분은 세포-원산간 열차여서 세포-원산구간은 15~30분 간격으로 운행한다.

강원도 구간은 수요가 적어 수도권 지구를 지난다는 특성상 8~14량의 장편성 위주로 운용되는 용산~철원 구간과 달리 2량짜리 단편성 열차 위주로 운행된다.

== [[/역 목록|역 목록]] ==
[include(틀:상세 내용, 문서명=경원본선/역 목록)]
경원본선(r8 RAW)

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