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…선이 없어 본선통과를 하는 역은 불상사를 방지하기 위해 열차와 스크린도어 사이의 공간을 넓게 해 놓았다. 아타미역이나 쿠루메역이 대표적인 예. 신오사카역 신칸센 스크린도어는 문짝이 매우 넓다.도카이도 신칸센에서는 일반적인 차임 대신 소녀의 기도를 넣…

…전에는, 중앙선을 달려온 전기기관차를 디젤기관차로 바꾸는 진풍경을 볼 수 있어 철도 여행객들에게 꼭 가봐야 할 역사로 손꼽혔다.쌍도교통 공식 소개 문구중앙본선과 경북본선, 영동본선의 철도역. 경상북도 영주시 선비로 64 (휴천동 257) 소재.2. 역 정보 [편집] 예전에는 현 영주기독…

…대방역도 신림선과의 환승역이지만, 서울 지하철 1호선 소재의 지하철역이 아니다.2020년 4월부터 2021년 4월까지 승강장 리모델링 공사가 진행되었다.↑ 제기동1ㅣㅣ2동묘앞 ↓1 서울 지하철 1호선청량리·광운대·의정부·동두천 방면2동대문·시청·서울역·인천…

…고 새로 지었다.2015년 12월 스크린도어 설치가 완료되어 현재는 작동 중이다. 완행구간에만 설치되어 있다.부천시 관내 경인선 역들 중 가장 수요가 적은 역이기도 하다. 송내역은 인천과 부천의 접경 지역으로서 부천 서부의 소도심이자 교통의 요충지…

…의 준고속열차 정차역 중 한 곳으로 위상이 상승했다. 기존에는 중앙선, 태백선 무궁화호, ITX-새마을나[4] 경춘선 ITX-청춘 위주로 운행되었지만 이제는 KTX가 정차함으로서 강원도[5]나 경북 북부, 충북 북부 쪽으로 갈 때 KTX를 이용할 수 있게 되었고, 소요…

…동 신공학관[6]까지의 거리가 더 멀다. 서울대입구역에서 서울대 정문까지는 1.88km, 서울대 정문에서 신공학관까지는 2.05km 떨어져 있다. 서울대입구역에서 서울대 정문으로 갈때는 언덕을 하나 넘지만 서울대 정문에서 신공학관까지는 해발 고도가 약 200m 정도…

…14 (신가리) 소재.2. 역 정보 [편집] 1923년 보통역으로 영업을 개시하였고, 1973년 11월 3일에 수덕사역으로 역명이 변경되었고, 같은 해 11월 14일에 구 역사가 신축되었다.1980년 11월 1일부로 다시 기존 역명인 삽교역으로 되돌아왔다…

…기도 개성시 역전동시설 관리(경의고속선 총괄본부)개업일2003년 11월1. 개요2. 배속 차량3. 조직4. 역사4.1. 연혁4.2. 현재의 정비단5. 기타6. 관련 문서1. 개요 [편집] 개성종합차량소는 고속철도 차량을 관리하는 강원철도의 부속기관이다. 개성종합차량소에…

…9월 상동읍 텅스텐 광산이 폐광 60년 만에 캐나다-미국 기업의 주도로 채굴을 재개하면서 석항역의 화물철도 기능 복구가 기대된다.2.1. 현재 [편집] 2013년경부터 역전에 구특전 객차를 활용한 펜션이 영업 중이다.산솔면 일대에서 출생한 사람들 또는 그 지역…

…㎞영동본선임　기동해 방면현　동5.1 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 영동선의 철도역. 경상북도 봉화군 소천면 숲터길 58 (임기리 963-18) 소재.2. 역 정보 [편집] 역이 속한 지명은 마을 주위에 작은 숲이 둘러싸고 있다하여 소림…

…고　한← 15.0 ㎞[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면동백산8.3 km →제천 방면추　전← 6.0 ㎞보통普通동해 방면문　곡3.0 km →[1] 황지본선으로서의 개업일. 1973년 10월 16일자로 태백본선에 편입.[2] 하행 기준. 상행은 최단 3시간 0분 소요

…변군 석왕사면 오산리 소재.2. 역 정보 [편집] 역명의 유래인 석왕사는 이성계에게 꿈을 해몽해준데 대한 보답으로 창건한 사찰로 조선왕조의 보호를 받았다.행정구역 명칭이 '석왕사면'으로 지정되어 있으며, 일제강점기에는 31본산이 되기도 했다…

…이유로 과거에는 역사의 입구가 환선굴을 모티브로 꾸며지기도 하였다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 신기면 신기역길 89 (신기리 163-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 중앙본선, 영동선, 태백선을 경유하는 무궁화호의 선택정차역이다. 태백선과 영동선에 새마을호가…

…있다.강원철도 공식 소개 문구태백본선과 폐지된 정양 지선의 철도역. 강원도 영월군 영월읍 영월로 2106 (덕포리 507)에 위치해 있다.2. 역 정보 [편집] 태백본선을 경유하는 모든 여객열차가 정차하는 역이며 한국철도 100주년 기념 스탬프가 비치되어 있는 역이기도 하다…

…전철 개통식과 더불어 봉명역에서도 천안시가 주관한 개통 행사가 진행되며 많은 주민들이 기쁨을 함께하였다. 2008년 천안시의 '시정 10대 뉴스'로 수도권 전철 봉명역과 쌍용(나사렛대)역의 연장개통을 꼽기도 하였다.남서울철도 공식 소개 문구장항선…

…개요 [편집] 기본 정보[ 펼치기 · 접기 ]관리역 등급 영업사업소업무위탁역(제천조차장역 관리 / 강릉본사)중앙선과 태백선의 철도역이자 일부 충북선 열차의 시종착역. 충청북도 제천시 의림대로 1 (영천동 254-15) 소재.한약냄새 그윽하던 맞이방이 유리궁전으로제천역은 1941년 9월 1일 보통역…

…관리단 개성차량소노선 제원노선연장90.5km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도120km/h[2]1. 개요2. 운행 환경3. 역 목록1. 개요 [편집] 2014년 경의선 수도권지구[3]와 중앙 완행선을 하나의 노선…

…까지 60여 년 동안 트럭과 부딪혀도 넘어질 만큼 작은 협궤열차가 달렸다. 일제가 소금과 쌀 등을 수탈해 인천항까지 운반했던 아픈 역사의 현장이기도 하다.남서울철도 공식 소개 문구수인·분당선 SB60번, 경강선 GK17번. 경기도 시흥시 월곶중앙로14번길 56 (월곶동 992-8) 소재…

…할 운임 총액에 변화를 주지 않으니 걱정할 필요가 없다. 다만 굳이 환승 게이트를 경유해서 다른 운영사의 게이트를 찾아갈 필요가 그다지 없다. 신분당선의 경우 내리자마자 바로타 구조로 환승 게이트가 보이기 때문에 오인할 소지가 있지만 어느 방향으로 가든 나가는데는 문제…

…2004년초에 복구공사가 완료되며 재개되었다. 이때부터 폐선한다는 소문이 돌았으나, 증산 ~ 아우라지 구간만 살아남았다. 2015년 1월부터 강원철도 관광열차인 정선아리랑이 운행을 개시하였다.2017년 강원철도에서 레일버스 투입을 검토 중이라고 한다. 사실 DMV에…