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…로 보면 실제로 직선으로 뚫고 갈 법도 한 곳을 S자도 아니고 아예 동탄인덕원선/111정거장보다 더한 곡선 또는 Ω형[1]으로 지나가고 있다. 과거에는 춘양에서 질 좋은 목재가 많이 생산되어[2][3] 그나마 화물 수요는 꾸준히 있었기에 아주 억지로 지은…

…수원 등 상당히 이름있는 명소를 관통하고 있다. 즉, 중산층의 거주지로써 기존 연선수요를 확보하고 동탄신도시, 광교신도시, 위례신도시 등 신도시들의 수요를 잡은 것이 크게 작용했다고 볼 수 있다.이에 더해 서울 도심으로 접근성이 좋은…

…에서 운영되었으나 제천역사 신축공사와 함께 제천역으로 이관되었다.[10] 경찰은 6급을 상당 계급인 경위부터 무궁화 잎이 새겨진다.[11] 이때 생산된 악성재고들은 경찰대학으로 보내져 교육생 견장으로 짬처리되고 말았다.[12] 국토교통부훈령이다.

…에는 주로 제조업 공장 및 지식산업센터가 포진해 있다. 20세기만 해도 성수동 일대가 경공업 공단 지대로 유명했기 때문에 기계·의류 등의 생산에 종사하는 중·소규모 공장들이 지금도 꽤 있다. 다만 21세기 들어 폐공장들이 늘어나면서 카페들이 들어서 독특한…

…급행선과 완행선을 변경함에 따라 1999년에 1번, 4번 승강장을 만들면서 4번 승강장의 경사를 완만하게 하기 위해서 상판을 뜯어내고 교량의 일부 다리를 다시 높였다. 구로역과 구일역 사이에서 선로 배열 변경을 완전하게 마치기에는 역간 거리가 너무 짧…

…다. 이 때문에 대합실과 승강장 중 마천초등학교 지하부분은 일반적인 개착식 흙막이 공법을 썼지만 승강장 끝부분은 두 개의 터널을 짓는 방식인 2-arch 공법[3]이 사용되었다.[4]1번 출구는 마천초등학교 운동장 부지 일부를 점유해 만들어졌고, 2…

…잔뜩 있다. 참고로 지척에 고양시 고양동 시가지가 있으나 개명산(開明山, 해발 565m)[10]이 막고있어 사실상 의미가 없다.역에서 동남쪽으로는 수도권제1순환고속도로 노고산2터널이 지나간다. 일영역 남쪽에 양주TG와 양주휴게소가 있으며, 양주TG…

…송파등기소 방면에서 온다면 아시아선수촌아파트 정류장에 내리는 게 가장 빠르다.또한 9호선에서 2호선으로 환승할 때 9호선이 정차하는 방향이 다른 역들과 다르므로 다른 9호선 역에서 승차하여 이곳에서 환승을 하고자 할 경우에는 3-4…

…← 4.7 km<:>쾌속快速천안 방면병　점7.2 km →광운대 방면화　서← 2.1 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면세　류2.9 km →[1] 개통과 동시에 경부선으로 편입.[a] 「11월부터 수원역에서도 KTX 탄다」, 데일리안, 2010-10-08

…2단계 구간 영업시운전을 2021년 1.30~2.19 동안 실시했었다. 1단계 구간에 속한 2단계 역이라서 개통되지 않고 선로만 운영 중인 강일역은 시운전 대상이 아니라서 무정차 통과하였다. 개통 전 일주일 간 사전운행을 하여 강일역도 시범정차하였다.2021…

…지역의 지명으로 굳어졌다. 조선시대 이 일대의 행정구역 명칭은 부평도호부 수탄면(수곡면) 남촌 온수리였다.세종대왕이 이 지역의 온천을 찾아가려고 하자 백성들과 그 지역 아전(향리)들이 임금이 오지 못하게 간헐천 온천을 막았다. 임금이 온천욕을 하…

…동인천← 1.9 km경인선GI61시종착◀ 1호선 직통경유 경원선 직통청량리 방면신　포← 1.1 km수인·분당선SB72인천공항2터미널 방면영종하늘도시← 5.6 km제2공항선A205광명 방면인하대4.4 km →경강선 직통 ▶주소인천광역시 중구 제물량로 269…

…안·아산·온양온천 방면5광천·대천 방면6 장항 쾌속선대천·익산 방면4면 7선의 섬식 승강장이다.현재는 서해선 선로 상단에 가공전차선과 스크린도어까지 설치되었다.간이 안내방송으로는 과거의 서울 2호선과 동일한 소연 성우의 방송을 사용하고 있다.4…

…■ 경의본선, 운정동탄라인경기도개성시KJ063.9손　하孫　河KJ077.8봉　동鳳　東KJ0810.3판　문板　門KJ0915.6장　단長　湍¶강원철도 경의 쾌속선장단군KJ1017.6도라산都羅山KJ1121.3임진강臨津江파주시KJ1223.6파주운천坡州雲泉KJ1327.3문　산…

…디지털대학교 서울캠퍼스가 있다.5번 출구로 나오면 바로 앞에 BYC 본사가 있다. 예전에는 공장의 역할도 겸했는데 생산 시설을 모두 이전하고 현재는 본사 사무실만 남아 있다. 지금은 그 뒤쪽에 있던 직영 매장을 철거하고 신축 건물을 지어 본사…

…입구·봉화산·신내 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 1호선청량리 방면신설동← 0.7 ㎞쾌속快速천안 방면동대문0.6 ㎞ →동두천 방면신설동← 0.7 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면동대문0.6 ㎞ →[1] 「지하철(6-7호선)驛名 확정」, 조선일보…

…와 청계천이 있어서 NATM 단선 터널 구간이다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 1호선청량리 방면동묘앞← 0.6 ㎞쾌속快速천안 방면종로5가0.8 ㎞ →동두천 방면동묘앞← 0.6 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면종로5가0.8 ㎞…

…재개발구역 정비가 완료돼야 공원 위쪽의 긴 지하통로가 완성이 되어 지상으로 나올 필요 없이 두 역을 이동할 수 있게 된다.그 밖에 리모델링 시공 당시 2009년에 공사를 시작해서 2015년까지 역 천장 상판만 다 뜯어놓고 공사가 멈췄었다…

…은 시공 당시 굴착기술의 한계로 인하여 100% 개착식으로 건설되었는데, 즉 지하에 터널을 뚫은 게 아니라 땅 전체를 굴착한 뒤 지하에 궤도를 부설하고 다시 땅을 덮는 방식으로 시공했다. 원래 정릉천은 산업화 이전 시대에 시공된 강둑 간의 너비는…

…철도역 이야기'에서 발췌.기본 정보[ 펼치기 · 접기 ]관리역 등급 영업사업소직영역 (1급)수도권 동부지사서울특별시 동대문구에 위치한 철도역으로, 동해철도의 터미널역이다.2. 역 정보 [편집] 1911년에 경원본선 역으로 연 뒤로, 일제강점기 말에 잠시 동경성역(東(ヒガシ)京城(ケイジヤウ)驛…