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…에게는 공포의 대상으로 통했다.역 주변에 아파트 단지가 들어서 있지만, 상업 지역이 발달하지 못한 데다가 워낙 산세가 험해 도로 및 건물을 짓는데 한계가 있는 탓인지 이용객이 적다. 전형적인 서울 주택가로 산이 많은 걸 제외하면 딱히 볼거리는 없…

…ㅣ21ㅣ↓ 신내/신내기지1 서울 지하철 6호선출고열차 시착/태릉입구·석계·동묘앞·응암 방면2·3종착 후 회차4입고열차 종착/신내·동구릉 방면신내역 연장개통 전에는 중앙홈과 하행홈에 번갈아가면서 당역종착 열차가 들어왔다.[1…

…연신내, 불광 이북 지역이 아닌 은평구 중남부 지역으로 가려면 여기서 좌회전하는 것이 가깝기 때문. 그리고 은평구청 방면에서 녹번역 통일로 북쪽 방향으로 좌회전이 안 된다. 헬게이트를 막기 위한 불가피한 조치였다. 은평구청 방면에서 통일로 북쪽 방면으로 가려면 우회전 후 산골고개에서 유턴…

…시설이 없어서 7호선 도봉차량기지에서 6호선 열차의 중검수도 맡고 있는데, 현재 가운데 선로는 중검수를 위한 열차 회차 목적으로만 가끔 유치선으로 이용되고 있다.병기역명은 한국과학기술연구원(KIST)이다. 한국과학기술연구원 북문이 4번 출구에서 가깝다…

…초록색의 철골과 회색의 천장재 등 난잡하면서 강렬한 색상을 차분한 색들로 통일/정리하여 깔끔한 모습으로 다시 태어났다.역명판이 개통 초기 스타일(2011년 모습)로 돌아왔지만[2] 서체는 서울시 디자인 정책의 서울서체를 사용하면서 디자인은 A4용지 스타일에서 완전히 탈피한…

…으로 1개가 만들어졌다. 7회 지방선거에서 강동구청장 후보로 나왔던 자유한국당의 임동규 후보는 프라이어팰리스 맞은 편에다 4번 출구를 신설하자는 공약을 들고 나온 바 있으나[4] 실용성이 낮다는 비판을 받았고 결국 낙선했다. 해당 공약은 비…

…경기광주역이 있는데, 이 역들은 양방향 터널 사이에 있다.이천역 방면으로 회차선이 존재한다. 다만 근처에 부발역이 있어 사용할 일 없이 그저 비상용으로 존재하다가 2020년 한반도 폭우 사태 때 이천 ~ 부발 간 선로가 유실되어 이 역에서 타절된 적이 있었…

…고 있으며, 용인선은 중부대로를 나란히 달린다. 수인선의 수원역 연장개통과 용인선 광교중앙역 연장 개통 이후, 용인시의 주요 교통중심지가 되었다.이 역이 들어서기 전에는 원래 이 일대에 제약회사인 GC녹십자의 공장이자 연구시설이 있었다. 그러나 신갈, 구갈, 구성…

…패스나 도중하차 등 이후에도 계속 사용해야하는 승차권은 회수함에 투입하면 안된다.이 역의 구역사인 구둔역 역시 폐역 이후로도 강원철도에서 관광지로 관리중이며, 구둔역과 일신역을 잇는 버스가 1일 4회 운행한다.2. 승강장 [편집] 2.1…

…7호선에서 잃어버린 물건이 있다면 참고해야 한다. 다만 7호선의 경우 까치울역-석남역 구간에서 물건을 잃어버렸다면 인천 지하철 1·2호선 인천시청역 유실물 센터로 가야 한다.7호선에서는 공릉역 방향으로 Y자 회차선이 있다. 그래서 장암 방향의 경우 이 역에서 시종착하는…

…즉 경전철을 제외하고는 대한민국 중(重)철도 최고의 급경사 구간이다. 인천 2호선 검바위역~아시아드경기장역 구간의 55퍼밀은 경전철이라는 특수한 시설물로서 한계가 넉넉하여 가능한 수치이다.3. 역 주변 정보 [편집] 서울 지하철 9호선 개통 전에는 강서구나 양천구…

…셈이다.다리 위에 광 케이블이 놓여 있다.[1] 동해본선, 바라놉스키-하산선[2] 교량 구간만 포함시 600m[3] 이전에는 시베리아 횡단철도와 한반도를 철도로 오갈 땐 만주를 통과했다. 20세기 초반은 어차피 중국이 철도 통행 관련해서 러시아나 일본에 태클을 걸…

…라인경기도개성시경원본선KC023.2용　산(龍　山)KC035.1이　촌(二　村)KC0410.3옥　수(玉　水)KC0513.5왕십리(往十里)중앙본선KC0615.90.0청량리(淸凉里)KC0717.34회　기(二　村)KC0819.94.0KC0925.49.5KC1028.812.9KC1133.117.2KC1238.822.9KC1347.131.2KC1463.847.9KC1574.458.5KC1678.062.1KC1780.965…

…tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 송파하남선대화 방면신덕풍← 2.0 km<:>각역정차各驛停車시종착[1] 하남차량사업소 입고[2] 따라서 서울전용 정기권을 태그 하면 승차가 불가능하고, 하차 시 1회 추가 차감된다.

…정보 [편집] 2.1. 서울 지하철 5호선 [편집] 상일동역과는 달리 상대식 승강장이며, 이 역 다음으로는 회차선만 존재한다. 여기서 중간차 1대와 막차 1대가 주박한다.[1]예전에는 충무로역처럼 인공암반으로 마감된 것이 특징이었는데, 특히 다른 인공암반역과는 다른 재질로 마감…

…도이다.2. 역 정보 [편집] 풍양출장소시절의 지명을 따와 풍양과 소재지 연평리를 따와 풍양연평이라고 부른다. 이곳의 옛 지명인 풍양현은 조선 후기 세도정치로 유명한 가문 풍양 조씨의 풍양이다. 이 역은 진접선이 완공될 때 함께 개통하지 않았으며, 개통일도 원래는…

…본래는 현재의 2~5번 출입구만이 차례대로 1~4번 출입구로 존재하였으나 2003년경 지역 사회의 요구로 인해 고덕주공8단지 방면으로 1번 출입구가 신설되었고 출입구 번호도 지금과 같이 개정되었다.이 역과 명일역 사이에 급커브 구간이 존재하…

…고덕차량기지로 입고하는 열차가 남아있다. 강일역에서 이 역으로 들어올 때 중간선로에서 차량기지로 입고하는 선로와 평면교차가 일어난다.출퇴근시간대에 하남선 열차의 혼잡 완화를 위해 이 역에서 강동역까지 운행하는 열차가 4회 있는데, 수도권의 지하철 운행계통 중…

…복합), 세종시(또는 세종청사) 운행은 없다. 광천-청양-정산-공주-유성-서대전 노선이 2018년까지 1일 1회 운행됐으나(서대전,유성,공주에서 아침에 출발하여 오전에 광천터미널에 도착하고, 오후 1시 10분경 해당 터미널을 출발하여 서대전 종착 계통으로 운행), 2019년부터 운행…

…으로 검토하여 3호선을 추진하는 방향으로 하남시와 최종 협의하겠다는 입장을 밝혔다.그리고 국토교통부 주재로 하남시와 LH가 참석한 가운데 LH 용산 특별본부에서 열린 3호선 연장관련 관계기관회의에서 하남 3호선 연장 원안 추진이 결정되었으며…