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…자가 맞다.[2] 역의 5, 6, 7번 출구가 중랑구 묵동에 위치해 있기 때문에 건설 당시에는 묵동역이라는 가칭을 사용했다.[3]병기역명은 서울여대입구로, 인근에 서울여자대학교가 있어서 유래했다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있…

…는 제일 역 주변이 발달되어 있다. 2010년까지는 우송대학교/우송정보대학 학생들과 근처 중고등학교 학생들을 상대하는 가게 일부를 제외하면 허허벌판에 주택가였으나 그 후 아파트단지가 생기면서 주변도 많이 커졌다.3. 승강장 [편집] 신흥 ↑ㅣ21ㅣ↓ 대전1 대전…

…10월 31일 식장산역이 연장 개통하면서 18년만에 시종착역 타이틀을 내주었다.3. 승강장 [편집] 식장산 ↑ㅣ43ㅣ21ㅣ↓ 신흥1 대전 도시철도 1호선식장산 방면2·3대전·정부청사·유성온천·반석 방면44. 인접 정차역 [편집] 대전 도시철도 1호선식장산 방면…

…한국 전쟁 당시 역사가 소실되어 1958년 옛 역사를 신축 준공하였다. 당시 건설된 역사는 조그마한 부대 건물이 함께하는 98㎡ 규모의 벽돌조 건물로 소박한 시골 역사였다. 그러나 2005년 12월 16일 덕소까지의 중앙선 복선 공사가 완료되면서 2002년…

…년 선상 역사를 신축, 준공하여 새롭게 영업을 개시하였다. 지상 역사는 부대건물을 갖춘 212㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 건물로, 옛 역사가 사무공간으로 공존해오다 2010년 철거되고 종합시설 사무동이 건설되었다. 1997년 을종승차권 대매소로 지정…

…상호 간에 무선으로 음성, 영상 및 데이터 통신이 가능하다.강일역은 수도권제1순환고속도로 밑에 건설된 탓에 난공사가 되어 1단계 구간 중 미사역과 하남풍산역만 2020년 8월 8일에 우선 개통했다. 때문에 강일역만 무정차로 통과…

…가락동 10-15) 소재.2. 역 정보 [편집] 2010년 2월 18일 수도권 전철 3호선 수서 ↔ 오금 구간에 개통된 역으로, 해당 구간에서 유일하게 새로 지어진 역이다. 기존 3호선과 다르게 서울시 디자인 가이드라인을 채용해서, 9호선과 똑같은 모습을 하고 있다…

…지만 이쪽으로 오는 버스가 더 많이 다니며 관산동쪽과도 연결된다는 점에서 타당성이 있다.[3]역사는 물류업체 사무실로 사용하고 있다가 2024년 교외선 재개통 공사 현장사무소가 입주했으나 같은 해 11월 노후화 문제 때문인지 화장실 건물과 승강장[4]을 제외한 모든…

…는 입지가 좁아졌다.지금은 삼거리 앞 간이 정류장에서 시외버스를 탈 수 있다. 예산터미널에서 합덕이나 당진 쪽으로 가는 버스는 대부분 여기를 경유하고 있다.2007년 12월 21일에 일단 선로와 승강장만 이전했고 한동안 구 역사를 계속 사용했다…

…용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선문산·도라산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면파　주← 2.2 km각역정차各驛停車용문 방면영　태1.8 km →[1] 이외에 수도권의 무인역은 석불역, 일신역, 매곡역과 교외선 역 들이 있으며…

…그러나 2005년 8월부로 무정차 통과하게 되면서 신호장으로만 사용했고 전의역에서 관리하고 있다.이 역에서 버스로 한 정거장 더 가서 석곡리입구에서 내리면 앞에 석곡과선교가 있는데 이곳이 철도 동호인들에게는 상당히 유명한 철도 사진 포인트…

…청담역, 온수역과 같은 구조로 구성되어 있으나 이 역은 돌곶이역 방향에 차량 유치선이 있다.이 역에서 응암 방향 열차를 타면 자신이 탄 문이 다시 열리는 역이 4정거장 차이나는 보문역이며, 신내행 열차를 타면 5정거장 차이나는 봉화산역이다.월곡 ↑ㅣ…

…을 뿐 결코 유동인구가 적은 역은 아니다.대림역, 구로디지털단지역과 유사한 재료와 구조를 사용한 낡은 역이었지만, 2011년 리모델링을 마쳤다. 기존의 철골조는 유지하되 천장은 볼트형으로 새로 만들고, 높이도 약 2m 정도 높여 시원한 느낌을 준다…

…6년 만에 영업을 재개했다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선의 철도역이자 충북선, 치악산선의 기점. 충청북도 제천시 봉양읍 주포로8길 58 (장평리) 소재.남서울철도와 강원철도의 공동사용역으로 강원철도에서 관할한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선·치악산선·충북선 [편집] ↑ 삼탄·운학·구학…

…등록문화재는 아니지만, 역사 모습에서 지나온 세월이 고스란히 묻어난다. 과거 동화역의 주요 화물로는 석탄 광산에서 사용하는 갱목이 있었다. 역 내 야적장에 산더미처럼 쌓여 있었던 갱목은 석탄 사업의 쇠락과 함께 모습을 감추었고, 역을 찾는 사람들도 점차 사라져갔…

…그리고 2번 출구는 남정1리회관으로 나오지만 주차된 차를 제외하면 휑하다. 그러나 열차선이 지면보다 살짝 위에 있는 신둔도예촌역 구조상 2번 출구는 편리성을 위해 없으면 안되는 출구이다.주변엔 아파트라곤 좀 연식이 있는 반석 아르미 아파트…

…제2연화광업소[4] 동점갱의 흔적으로 철도와는 무관한 시설이다.[5]역 뒤편의 태백동점산업단지도 동점갱과 관련이 있는 장소로 본래 사군다리골로 불리는 동네였는데 제2연화광업소 동점지구의 광미침전지로 사용되었다가 복토 후 2011년부터 산업단지 조…

…gt; 4ㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣ56ㅣㅣ78ㅣ양원·중랑숲 ↓신내 ↓1 경의·중앙 완행선용산·일산·문산·개성 방면2덕소·양평·용문 방면3미사용 승강장45 경춘 완행선상봉·회기·청량리 방면67별내·평내호평·가평·춘천 방면84. 인접…

…ㅣㅣ두정 ↓1 경부선각역정차부성·두정·천안 방면2미사용 승강장 (통과선)34 경부선각역정차성환·평택·수원·구로 방면2018년 5월 1, 4번 승강장에 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.경부본선이 통과하는 승강장은 스크린도어가 설치되어있지 않아…

…한다.이 역에서 인천/동탄/천안/구로행 열차를 타면, 자신이 탄 문(진행방향 기준 오른쪽)이 다시 열리는 역이 6개 정거장이나 차이가 나는 신도림역이다.왼쪽 4개의 3복선 선로는 일반열차 통과용 선로이다. 지상 서울역과 천안역/대전역을 잇는 경부선 쾌속/쾌속급행이 그…