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…안변·원산 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면성산리← 7.2 ㎞보통普通원산 방면삼방협7.7 km →■ 이천선강원이천 방면새마을← 4.7 ㎞보통普通시종착[1] 평양 이남의 동서의 연결이 끊긴다는 말과 같은 것이기 때문이다. 게다가 물자의…

…이용하여 철원역으로 이동하는 사람 역시 많다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원본선 [편집] ↑ 철원1ㅣㅣ2가곡 ↓1■ 경원본선철원 방면2세포·안변·원산 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면철　원← 5.1 ㎞보통普通원산 방면가　곡10.0 km →

…통천 방면오　계← 8.9 km보통普通원산 방면배　화4.9 ㎞ →■ 경원본선청량리 방면평　강← 88.1 km국제특급 경원선國際特急 京元線블라디보스토크·하얼빈 방면원　산15.7 ㎞ →철원 방면금　리← 6.4 km보통普通원산 방면배　화4.9 ㎞…

…사　북6.0 ㎞ →제천 방면자미원← 6.7 ㎞보통普通동해 방면사　북6.0 km →태백선 ■ ◀▶ ■ 정선선청량리 방면예　미← 17.7 km[특급] 정선아리랑[特急] 旌善아리랑아우라지 방면정　선16.2 ㎞ →시종착보통普通아우라지 방면별어곡6.4 km →[1] 무릉리 606…

…역이 현위치로 이설됨에 따라 대강면 읍내에서의 접근성이 상승하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 단양1｜｜｜｜2희방사 ↓1 중앙본선상행단양·제천 방면2하행풍기·영주 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선제천 방면단　양← 10.4 ㎞보통普通영주 방면희방사11.0 km →

…가 완료됨에 따라 죽령터널 초입부로 이설되어 지하역이 되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 죽령1｜｜｜｜2풍기 ↓1 중앙본선상행단양·제천 방면2하행풍기·영주 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선제천 방면죽　령← 11.0 ㎞보통普通영주 방면풍　기4.1 km →

…의성~영천 구간의 복선전철화로 인해 고가화되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 의성1｜｜｜｜2군위 ↓1 중앙본선상행의성·안동·영주 방면2하행영천·동대구 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선영주 방면의　성← 10.5 ㎞보통普通동대구·영천 방면군　위12.4 km →

…교통 편의에 이바지하고있다.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 울진1ㅣㅣ2흥부 ↓1■ 동해선상행울진 방면2하행삼척·동해·정동진·강릉 방면4. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> ■ 동해선울진 방면울　진← 7.8 km보통普通강릉 방면흥　부6.4 ㎞ →

…공항2터미널 방면2검암·김포공항·서울역 방면3. 인접 정차역 [편집] 인천공항선풍양조 방면영　종← 3.5 km공항쾌속空港快速인천공항2터미널 방면공항화물청사4.3 km →서울 방면영　종← 3.5 km보통普通인천공항2터미널 방면공항화물청사4.3 km →

…병원 정문까지는 매우 가깝다.[2] 출구 계단을 자세히 보면 재미있는 현상이 있는데, 보통의 지하 역들은 지하 공간에서 도로로 나갈수록 반대편 계단과 크기가 벌어지는, 즉 도로를 사이에 두고 마주보는 두 개의 출구가 지하쪽보다 지상쪽이 더 멀리 벌어지는게…

…승강장 [편집] ↑ 현동ㅣ21ㅣ녹동 ↓1 영동본선상행춘양·봉화·영주 방면2하행분천·양원·철암 방면곡선 승강장으로, 곡률이 심한 편이다. R=300 가량.3. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면녹　동← 4.9 ㎞보통普通철암 방면현　동5.1 ㎞ →

…구립 도서관 회원이라면 홈페이지에서 책을 예약해 돌곶이역에서 간편하게 수령/반납할 수 있다.2016년 말 기준으로 공중전화 3대와 화장실, 화장실 앞 자판기 기계, 무인 휴대폰 배터리 충전기, 무인보관소, 책드림 서비스 기기, GS25, 1회용 교통카드 발매기 2대와 보증급 환급기가 1대가 있다.3…

…화로 인해 이설되어 다음역인 업동역이 폐역되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 망호1｜｜｜｜2의성 ↓1 중앙본선상행안동·영주 방면2하행의성·영천·동대구 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선영주 방면망　호← 4.3 ㎞보통普通동대구·영천 방면의　성8.0 km →

…구간의 복선전철화와 동시에 개통하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 탑리｜12｜｜34｜효정 ↓1 중앙본선상행의성·안동·영주 방면23하행영천·동대구 방면45. 인접 정차역 [편집] 중앙본선영주 방면탑　리← 12.4 ㎞보통普通동대구·영천 방면효　정14.5 km →

…62-6 (舊 무릉리 204-6)에서 현위치로 이설되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 안동1｜｜｜｜2망호 ↓1 중앙본선상행안동·영주 방면2하행의성·영천·동대구 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선영주 방면안　동← 5.2 ㎞보통普通동대구·영천 방면망　호7.6 km →

…몇 개 넘어간 끝에 나온다. 보통은 본선이 역사 바로 앞에 있고 전용지선[1]이 본선 뒤로 붙어있는 경우가 많은데 이 역은 상당히 특이한 선로배치를 가지고 있다.전용지선 길이도 꽤 긴 편이다. 현대시멘트영월선은 산넘고 물건너 영월군 한반도면…

…다만 어디까지나 비교적 빠르다는 거고 실제로는 거리로 대략 2km, 도보로 20~30분 정도는 걸리는 거리인지라 맨몸이 아닌 이상 보통은 605번, 608번 버스를 타고 가는 게 낫다.대전 도시철도 1호선에서 3개 뿐인 곡선식 승강장을 가진…

…상행민둥산·영월·제천 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선청량리 방면사　북← 4.6 ㎞[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면태　백15.0 km →제천 방면사　북← 4.6 ㎞보통普通동해 방면추　전9.0 km →[1] 고한선으로서의 개업일. 1973년 10월 16일자로 태백…

…때문에 발생하는 일이다. 삼곡역 부근에 제천-단양 경계가 있기 때문에, 이름은 단양로이지만 상당 구간은 제천시 영역이다. 대랑동까지 제천시이기 때문이다. 4. 승강장 [편집] 5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선제천 방면제　천← 3.9 ㎞보통普通영주 방면삼　곡5.2 km →

…역 자체는 울진북로에 들어서고 울진종합버스터미널은 울진중앙로에 붙을 예정이라 역에서 터미널로 가려면 횡단보도를 2번 건너야 하기에 울진역과 울진터미널을 잇는 보행육교를 별도로 설치하는 것이 접근성을 높일 방안으로 꼽힌다.강원철도 역 중 가장…