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…가동 중이다. 처음 설치됐던 2,3번 승강장의 스크린도어는 상술했듯 지하역임에도 반밀폐형이었으며, 추가 설치된 곳들도 처음에는 반밀폐형으로 설치되었다.승강장이 꽤 어두운 편이다.2022년쯤에 천장 리모델링 공사를 완료하였고, 이때…

…직선화로 역 위치가 크게 옮겨지면서 뒤죽박죽이 된 케이스인데, 사실 직선화 전에도 백양리역은 강촌리에 있었다. 오히려 직선화로 역이 옮겨지면서 백양리에 더 가까워진 것. 정작 서천리에 있던 경강역이 백양리로 들어가 굴봉산역이 되어버리고 강촌역이 산속…

…가 없고, 있다면 해주시 정도이지만 당대의 기술력과 일본의 자금사정으로는 예성강 하구를 도하하는 게 쉽지 않았기 때문이다. 예성강을 건너 해주 방면으로 철도가 연결되는 것은 1930년대에나 가능했다. 대신 파주시(파주구읍→문산), 평산군(평산…

…보일 텐데, 2004년 ~ 2006년 시기는 참여정부 시절로 바다이야기가 한창 들끓었던 시기이다. 경마장 역시 도박에서 자유롭지 못한 만큼 이 당시 정부의 규제로 인해 경마장을 찾는 사람이 줄었고, 덩달아 전철 이용객 수까지 지표에 그대로 나오게 됐다. 2020년과…

…었던 모양인데, 막판에 고등학교 이름을 지하철역으로 쓰는 것이 부적합하다는 판정을 받아 기각되었다고 한다.별내선 계획 당시 강동구는 별내선이 고덕역을 경유해야 한다고 한 적이 있었다. 별내선 예비타당성조사에서도 강동구는 고덕역 경유를 주장했으나 받아들여지지 않았…

…즉, 2020년대와는 다르게 노원역 인근이 상계~불암산역 인근보다 더 건물이 적었던 셈.이 역에서 창동역 방향으로 창동차량사업소와 연결되는 인입선이 복선으로 존재한다. 창동차량사업소에 있는 4호선 열차가 운행을 시작할 때에는 일반적…

…추암 방면)▲ 북평선 분기 (삼화 방면)동해시동해東海KXMNEF⊙▼ 묵호항선 분기 (묵호항 방면)[1] 현 묵호항역[2] 영암고속의 '영암'이 바로 이것에서 유래되었다.[3] 여담이지만 황지본선 개통 전에 심포3터널이 있었는데 개통 후 심포리역 이설과정에서 일부가 철거되었다…

…지명위원회에서는 이를 수정하여 종암(고려대앞)이라고 결정했다.[1] 그러나 1995년에 이름이 바뀌어 주역명이 고려대가 되고 종암은 병기역명으로 들어갔다.[2] 본래 서울시에서는 대학역명을 주역명으로 쓰는 것을 가급적 피하고자 하여 고려대 대신 종암을 주역명으로…

…출구가 추가되었고, 출구 번호도 새로 매겨졌다. 옛날의 3~8번 출구가 지금의 7~12번 출구이다. 역 번호가 바뀌었을 때는 이용자들과 주변 상인들이 볼멘소리를 냈다.[3]2.2. 역사 [편집] 이때 불리던 역명은 '국기원역'이었다. 근처에 국기…

…번 출구가 새로 만들어졌다. 분당선 개통 당시에는 분당선 자체의 출구를 만들지 않고, 그 대신 강남구청역 지하 1층의 맞이방을 통째로 남서울철도의 시설물로 양도하기로 하면서 남서울철도 측의 게이트도 만들어졌다. 운영회사간의 수익분배 문제에 있…

…역 정보 [편집] 개통 당시 백궁역(백현동+궁내동)이란 이름으로 시작했지만 2002년 9월 25일 오래전에 있었던 행정동 변경[1][2]을 반영해 정자역으로 바뀌었다.2011년 10월 29일부터 신분당선과 환승할 수 있다.신분당선 정자역과 미금역 사이에 분당선으로의 연결선이…

…여객인원이 많아지면서 1961년 역원배치간이역으로 승격되어 연이어 역사를 신축하였으며, 2010년에는 수도권광역전철개통으로 기존의 강촌리에서 1.3km 정도 떨어진 방곡리로 역사를 이전했다.옛 강촌역은 1면 1선으로 열차를 정차시키던 구조로…

…보통역으로 개업하였고 동대구역의 화물업무를 이어받아 동대구역은 여객에 집중할 수 있게 되었으며, 2006년부터 고모역의 화물업무도 경산역과 함께 분담하게 되었다.2008년 11월부터는 구 대구선 반야월역이나 동촌역에서 취급하던 시멘트 수송도 이 역에서 처리…

…다. 이 노선의 성공에 자극받은 경쟁사 신일여객은 2011년 법원~금촌을 운행하던 13번을 폐선하고 10번을 개통시켰다.신성교통의 적자 누적으로 2014년부터 많은 노선들이 감차, 폐선되는 와중에도 이 노선만큼은 별다른 타격을 입지 않았다…

…는 날의 상록수역을 다룬 뉴스철도청 시절 경부선이 운행했으나 이후 과천안산선으로 편입되었다.3. 승강장 [편집] ↑ 반월ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ이동 ↓1[5] · 2 과천안산선중앙·초지·안산·오이도 방면3 · 4[6]산본·금정·명동·당고개 방면역 구내에 2퍼밀의 구배가 있다…

…039;한국공학대학교(영문명: Tech University of Korea)'로 부역명이 변경됐다.# 그러다 2024년 7월부터 계약만료로 '시화병원(영문명: Sihwa Hospital)'으로 부역명이 변경됐다. 여담으로 부역명이 '한국공학대학교'였던 시절에 전동차에서 2022년까지만 해도 '한국공학…

…차로에 불과했던 47번 국도와 수인로 ↔ 광명로 경로밖에 없어서 서울에서 드나들기 매우 불편했다. 이에 따라 경부선에서 분기하여 안산에 이르는 철도 노선이 계획됐는데, 최초에는 분기역 후보로 경부선 명학역과 군포역 등이 거론됐으나 두 역 모두 입체교차 시설을 새로…

…의 가능성은 크지 않다.위의 사건 사고 여파인지 안개가 심한 날이나 강풍이 부는 날에는 다리를 지나갈 때 각각의 주의 멘트와 사이렌이 번갈아가며 교량을 지나는 순간까지 들린다.2023년 5월 8일부터 6월 30일까지 현수교 케이블에 대한…

…다는 내용도 있다. 그럼에도 강동구 차원에서는 계속 사업을 추진하였고, 이에 서울교통공사에서 2024년 3월에 9번 출입구에 대한 타당성 조사 용역을 발주했다.#역명과 달리 5~8번 출구(옛 3~4번출구)만 상일동에 있으며, 나머지는 고덕2동…

…아파트 하부통과 구간에 대한 지역주민의 민원을 해소하기 위해 2017년에 사유지 하부통과를 배제할 수 있는 선형으로 바꾸면서 대방역삼거리 바로 아래에 있게 되었다. 이에 따라 신림선 대방역은 대방역지하보도와 연결하지 않게 되었고 그 대신 대방역삼거리에 지상…