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…↔여주시대광리역앞여주터미널연천역연천공영버스터미널여주역전곡시외버스터미널2. 개요 [편집] 대광리를 출발하여 연천, 전곡을 거쳐 여주를 잇는 시외직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 267.2km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 신설되었다. 이때 당시에는…

…1. 개요 [편집] 산 이름도, 마을 이름도, 역 이름도 '예미'예미역이 위치한 예미마을은 그 이름처럼 예미산 아래에 있는 마을이란 의미이다. 1914년 행정 구역 통폐합 당시, 여미산을 지금의 예미산으로 바꿔 부르는 과정에서 마을 이름이 되었다. 산과 마을, 역의…

…039;삼선교'로 예전 동소문로 위에 있던 성북천을 건너는 다리 삼선교에서 유래했다. 개통 당시에는 삼선교역이라 이름 붙었지만 전 구간 개통 당시 한성대입구역으로 개명되었다.한때 역 내부의 조명 자체가 인접 역과 비교해 어두컴컴하여 음산한 분위기를 풍겼으나…

…일　신3.5 km →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙 쾌속선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] '세상에서 가장 귀여운 역사' 석불역조금 과장을 보탠다면, 세상에서 가장 귀여운 역사로 꼽힐 석불역. 파란색과 빨간색이 어우러진 역사 모습은 마치 장난감 마을을 연상케 한다. 특히 작은 역사와 대비되는 흰색…

…로 재탄생하게 되었다. 다른 중앙선 역사들이 위치가 조금씩 바뀐 것과는 달리, 옛 역사 자리를 그대로 지키는 동시에 커튼월로 개방감이 뛰어난 3층 규모의 현대식 역사로 탈바꿈하였다. 지역 중심에 자리한 역사답게 다양한 문화행사가 열린다. 때문에 양동면 일…

…실제 신갈동의 중심지와는 다소 거리가 떨어져 있다. 역사 총면적은 11,353.53㎡으로 양고개라는 언덕에 위치하여 지하 4층에 이를 정도로 심도가 깊은 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구수인·분당선 SB36번. 경기도 용인시 기흥구 기흥로 지하136 (신갈동 167) 소재…

…신망리4.0 km →1. 개요2. 승강장2.1. 의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 한때 소련이 관리했던 38선 이북의 역사연천역은 1914년 경원선 보통역으로 영업을 시작, 1945년 광복과 함께 38선이 그어지며 남한에 미군이, 북한에 소련군이 들어왔을 당시…

…통재입구.팔판서마을 - 세집레입구 - 은대3리 - 전곡재래시장앞 - 전곡시외버스터미널 - 전곡역앞.농협 - 예일세띠앙.한전연천지사 - 한탄강관광지입구 - 초성3리마을입구 - 학담입구 - 신평화로 - 성음악기앞 - 덕정사거리 - 양주경찰서.이마트 - 오렌지아울렛앞 - 융보사거리.건널목 - 덕정주공1단지…

…거리표상일동 방면하남시청← 1.7 km하남선하남검단산팔당 방면팔　당2.2 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 하남선 H58번. 경기도 하남시 대청로 지하100 (창우동 526) 소재.2. 역 정보 [편집] 하남선 초기 계획과 예비타당성조사 당시에…

…맞은편에는 예산역전시장이 위치해 있고 예산종합터미널까지는 도보로 얼추 10여분가량 되는 애매한 거리인데 멀다 하기에는 주차장 반대쪽으로 쭉 직진하다가 지하도 삼거리가 나오면 우측으로 꺾기만 하면 되는 쉬운 길이기는 하나 어쨌든 가깝다고…

…2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 원덕ㅣㅣㅣㅣ65ㅣ4ㅣㅣ3ㅣ21ㅣㅣㅣ용문기지·지평 ↓1 중앙 쾌속선하행서원주·서원주·제천 방면2상·하행대피열차 전용3상행청량리·왕십리·용산·서울 방면4 경의·중앙 완행선상행청량리·왕십리·용산·개성 방면563. 인접 정…

…를 갈아 끼워야 하기 때문이다. 아래 영상 2분 23초 부근에 관련 내용이 나온다.강원철도는 상상 이상으로 혹독한 인력감축을 행하는 회사이다[1]. 만약 정말 안인역이 비효율의 상징이었다면 취재가 시작되기도 전에 인력이 감축되었을 것이다. [Youtube(jpv3Ma2z3UA)…

…면서 군자면이 폐지됨에 따라 군자보다 정왕이란 지명이 인지도가 높아졌기 때문이다.배차간격은 다소 길었다. 종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선/과천안산선의 특징과 사당역과 안산역에서 열차가…

…차역 [편집] 과천안산선당고개 방면대야미← 2.0 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면상록수3.7 ㎞ →[1] 현재의 안산선 중앙역에 반월역이라는 가칭이 쓰였기 때문에 이와 구별하기 위해 구반월역이라 하였다.[2] 도마교리는 당시 화성군 반월면 관할이었으나…

…Bo도입년도1972 ~ 1977년1979년[8058호]1986 ~ 1990년제작사알스톰대우중공업차량배속제천차량관리단 제천차량소영주차량관리단 영주차량소차량검수중정비: 대전단 전기차량정비부 (위탁)일상정비, 경정비: 대전단 전기차량정비부 (위탁), 영주차량관리단 영주차량소차량…

…당시 인천 시내에서 가장 번화한 백화점이었지만 IMF 구제금융사건 시기에 부도를 맞아 문을 닫았다. 현재에는 복합쇼핑몰 개발이 진행 중이다. 중구와 동구의 경계선에 위치한 역으로 역사 광장과 출입구를 중심으로 지하상가 상권과 재래시장이 형성되어 있다…

…레입구 - 은대3리 - 전곡재래시장앞 - 전곡시외버스터미널 - 전곡역앞.농협 - 예일세띠앙.한전연천지사 - 한탄강관광지입구 - 초성3리마을입구 - 학담입구 - 신평화로 - 현대아파트 - 한양수자인1단지아파트 - 유승한내들9단지.한양수자인2단지 - 고읍주공8단지 - 국민체육…

…가운데 시루봉이 있다는 증산이란 지명에서 유래된 역명이었다. 한때 번창했지만 석탄의 시대가 저물면서 증산역은 점차 사람들의 기억 속에서 잊혀지게 되었다. 1991년 새로운 역사도 지어졌지만 이미 지나가 버린 과거의 영광은 다시 돌아오지 않는 듯했다…

…0 km →[1] 한반도 전체에서 가장 높은 역은 해발 1,750m에 있는 백무선 북계수역이다. 반대로 가장 낮은 역은 평양 지하철 1호선 영광역이다.[2] 태백선 정암터널은 개통 당시 전국에서 가장 긴 터널이었다. 현재 태백선 최장터널은 이설구간인 송학터널(제천역 ~ 입석역)로…

…1984년 3월 배치간이역으로 승격하였다. 과거 2차 세계대전 말 일본군에 의해 인근에 수원비행장이 건설되어 한국전쟁 당시 미군 공군 기지로 사용되면서 관련 시설이 설치되었던 곳이기도 하다. 1987년 역사 증개축으로 완성된 옛 세류역사는 27㎡ 규모…