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…에서 제2종합청사역(현, 정부과천청사역)까지 시승을 하기도 하였다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA38번. 경기도 과천시 별양로 지하177 (별양동 2) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 과천역이지만 과천시나 과천선의 중심역은 절대 아니며, 오히려 과천선 및 과천 시내의 역 중에서…

…의왕역 사이의 신생역, 긴 역간거리로 인한 불편 해소당정역은 2010년 1월 21일 경부선의 무배치간이역으로 영업을 개시하였다. 2008년 5월 착공된 지 1년 9개월 만에 완공된 역사이다. 과거 군포역과 의왕역의 긴 역간거리로 불편을 겪었던…

…지만 국토교통부에서는 이를 무시하고 기존 규칙대로 국어의 로마자 표기법에 맞게 'Sejongdaewangneung'이라는 표기를 사용했다. 이는 예법을 따른 역명인 선릉역을 'Royal Tomb of King Seongjong'이라고 번역하지 않는 것과 같이 “세종대왕릉”을 고유명사로 판단하여 역명…

…서울교통공사 전동차에서는 평촌 역명만 방송한다.3. 승강장 [편집] ↑ 인덕원1ㅣㅣ2범계 ↓2면 2선의 상대식 승강장이다.1 과천안산선인덕원·대공원·이촌·명동·당고개 방면2범계·금정·산본·안산·오이도 방면맞이방으로 올라가는 계단이 근처 역들과는 달리 중앙에 하나…

…유리와 금속 소재가 미래지향적 이미지 연출삼동역은 2016년 9월 24일 경강선 개통과 함께 영업을 시작하였다. 고불산, 국수봉, 새봉산, 능안산 등 산으로 둘러싸인 지형에 위치한 역사로, 때문에 기차가 역사를 떠나 곧바로 터널로 진입하는 구조로 설계되었…

…년 1월에 완공되었다. 스크린도어에 붙은 왕십리역 방면의 역명판 중 정자역의 로마자 표기가 'Dogok'인 곳이 있다. 한티역에서 가져온 건가 싶기도...3. 승강장 [편집] ↑ 서현2ㅣㅣ1정자 ↓1 수인·분당선기흥·수원·한대앞·인천 방면2서현·야탑·선정릉…

…다시 격하되었다. 인근에 부역명인 성결대를 비롯한 여러 학교가 위치하여 학생과 주민들의 접근성이 뛰어나다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB48번. 경기도 안양시 만안구 만안로 20 (안양동 1163-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명인 '명학(鳴鶴)'은 인근의 자연마을인…

…[편집] 세월의 흔적이 남아있는 따뜻한 역사대광리역은 1912년 10월 21일 경원선의 보통역으로 영업을 시작하였다. 연천군 신서면에 위치한 대광리역은 한때 연천 이북의 철도역 중에서 가장 번화한 역이었다. 대광리는 대광산 아래 위치하여 대광골 또는 대광곡이라…

…가지 않아도 인근 지하철역[2]에서 강북구립도서관 7곳(강북문화정보도서관, 강북청소년문화정보도서관, 솔샘문화정보도서관, 송중문화정보도서관, 수유문화정보도서관, 미아문화정보도서관, 삼각산어린이도서관)의 도서를 대출 및 반납이 가능. 책은 좋아하나 도서관 방문이 쉽지 않은 직장인들에게…

…에 아파트단지 들어서며 분주해져덕계역은 경원선의 간이역으로 2007년 12월 28일 영업을 시작하였다. 덕정역과 양주역 간 긴 역 간 거리를 보완하기 위해 신설된 역으로, 종래 8.2km였던 역간 거리가 덕계역 개통으로 양주역에서 북쪽으로 5.3km, 덕정역에서…

…통했다.역 주변에 아파트 단지가 들어서 있지만, 상업 지역이 발달하지 못한 데다가 워낙 산세가 험해 도로 및 건물을 짓는데 한계가 있는 탓인지 이용객이 적다. 전형적인 서울 주택가로 산이 많은 걸 제외하면 딱히 볼거리는 없다.역에서 무악재 고개…

…역 광장에 악귀를 물리치는 나무로 알려진 회화나무가 우뚝 서있는데 역이 들어서기 훨씬 전인 1982년 보호수로 지정되었다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB61번. 경기도 평택시 진위면 경기대로 1855 (하북리 139-3) 소재.2. 역 정보 [편집] 현재의 진위역은 경부선 수원~천안 2복선화에…

…었다.3. 승강장 [편집] ↑ 개봉↑ 통과개봉 ↓ㅣㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣㅣ↑ 온수통과 ↓온수 ↓1 경인선각역정차구로·용산·광운대·소요산 방면2쾌속당역 통과34각역정차부천·송내·동인천·인천 방면2019년 1월 스크린도어가 완공되어…

…특히 구룡역은 하루 5천 명 미만이 타고 내려서 분당선 전체 최하위를 기록하고 있는데, 대모산입구역이 이 중 그나마 수요가 많은 편이라는 게 그나마 다행인 점.현재 분당선과의 환승역이 없는 서울 경전철 위례신사선을 끌어들여 환승역으로 만들자는 주장이 있다. [1]3…

…시설이 없어서 7호선 도봉차량기지에서 6호선 열차의 중검수도 맡고 있는데, 현재 가운데 선로는 중검수를 위한 열차 회차 목적으로만 가끔 유치선으로 이용되고 있다.병기역명은 한국과학기술연구원(KIST)이다. 한국과학기술연구원 북문이 4번 출구에서 가깝다…

…역이었지만, 2011년 리모델링을 마쳤다. 기존의 철골조는 유지하되 천장은 볼트형으로 새로 만들고, 높이도 약 2m 정도 높여 시원한 느낌을 준다. 초록색의 철골과 회색의 천장재 등 난잡하면서 강렬한 색상을 차분한 색들로 통일/정리하여…

…속도를 빠르게 낼 필요가 없기 때문이다.[11] 기차로는 1시간, 버스로는 1시간 30분이 걸린다.[12] 더 빠른 길은 동해 - 강릉, 강릉 - 원주, 원주 - 제천의 루트로, 이렇게 버스로 환승하면 2시간 30분 정도 걸린다. 다만 가격 면에서는 비싸다는 게 단점이라 제천…

…가칭도 있었다.[2] 강동구에서 역명을 공모하여[3] 1안 선사역, 2안 암사한강공원역, 3안 서울 암사동 유적역, 4안 암사역사공원역, 5안 아리수역으로 선호도 조사를 실시했다. 조사 결과 1순위로 선정된 암사역사공원역을 지명위원회에 상정…

…때문에 군포역 이남부터 쾌속이 미친 듯이 빨리 달리기 시작한다. 그리고 동탄행 열차가 분기하는 병점역 이남부터는 쾌속 정차역 간 거리도 길어서 훨씬 더 빨리 달린다.한국철도 100주년 기념 스탬프가 있다. 81mm 박격포를 형상화했으며, 2014년 스터디투어의 일환으로 제작되었…

…역 주변에 없던 돈이 돌게 만드는 수준의 엄청난 역할을 해냈다. 즉 단순 수요는 말할 것도 없거니와 역세권 형성이라는 최고의 역할까지 달성해낸 것.[3] 2009년 하루 평균 승하차량은 약 1만 6천명 정도였는데 똑같은 차량기지 내부 역인 장암역과는 무려…