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…있다.3. 승강장 [편집] 신기 방면 역시 마차리역을 통과하는 열차는 교행열차가 없을 경우 1번 승강장으로 통과한다.↑ 신기 ││43│21│하고사리 ↓1■ 영동선상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)2하행신기·동해 방면3미사용 승강장44. 인접 정…

…광운대 방면의　왕← 2.9 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면성균관대2.9 km →[1] 상행 플랫폼 끝단이 의왕시 부곡동 봉담과천로 월암IC와 700m 밖에 떨어져 있지 않아 의왕에 매우 가깝다. 실제로, 의왕 07-1번이 성균관대역까지 운행한다.…

…을 연결하는 두 지역의 상생 역사로, 운정 구도심과 신도시를 연결하는 역사로 지어졌다. 또한 다양한 풍광을 담아내는 우물 천창과 우물 구조물들을 통해 지역의 특성을 반영하는 동시에 지역발전을 상징하는 하이테크한 이미지로 구현되었다.강원철…

…아닌 판교역과 이매역 사이에 역을 설치하는 차선책을 선택한 것으로 보인다.운정동탄라인 성남역은 수서평택고속선의 곡선 부분에서 분기하여 설치된다. 분기부에서 역사에 진입할 때도 상당한 커브를 그리며, 역 자체도 곡선역이다.경강선 승강장은 심도 25m로…

…중앙 쾌속선 [편집] ↑ 삼산↑ 여주(동화산단)ㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ56ㅣㅣㅣㅣ남원주 ↓동화 ↓1 중앙 쾌속선상행청량리·서울 방면2상·하행당역 시종착 열차3하행남원주·제천 방면4 경강선■ 여주원주선상·하행여주·부발·판교·광명 방면당역 시종착 열차…

…개량 등으로 인해 선로 배치가 상당히 꼬여버렸다. 기존 하행선이 대구선이 되고, 상행선이 하행선으로 바뀌었으며 새로운 상행선을 직선으로 신설했다. 역 북쪽으로는 입체교체를 통해 경부고속선이 경부선 상하행선 사이에 끼어들어간다. 그래서 동대구역 승강장을 보면 고속열차가 가운데 승강장을…

…으로 운영 중이다.↑ 대구대입구 ↑ 북영천·영천ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ56ㅣ부호 ↓청천 ↓1 대구선하행대구대입구·영천 방면2상행대구·중앙로·설화명곡 방면3·4상행하양·영천·포항·태화강 방면5·6하행가천·동대구 방면2019년 11월 1일에 1…

…편집] 종점↑ 연안기존선역사ㅣ1615ㅣㅣ1413ㅣㅣ1211ㅣ신운정 ↓신운정 ↓11·12■ 경의고속선상행고양·서울 방면(직통 영등포·대전·동대구·부산 방면)13·14하행서해주·평양·신안주·신의주 방면15 운정동탄라인하행서울·수서·동탄 방면16상행킨텍스·신운정·개성 방면2.2…

…서동탄역, 천안역, 신창역 방향이나 소요산역 방향으로 가야 할 때는 신도림역에서 갈아타는 것보다 중앙버스전용차로 상행 정류장이나 하행 정류장에서 150번, 5531번을 타는 것이 좋다. 북쪽 방향인 경우 상행 정류장에서 150번, 5531번을 타고 가서 대방역에서 1호선을 이용하고, 남쪽…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙선 [편집] ↑ 도심ㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣ운길산 ↓1 중앙 쾌속선하행양평·서원주·제천 방면2상행청량리·왕십리·용산·서울 방면3 경의·중앙 완행선하행팔당·양평·용문 방면4상행청량리·왕십리·용산·개성 방면2.2. 하남선 [편집] 하남검단산 ↑2ㅣㅣ…

…자연스레 수요가 늘어나게 되었다. 이 노선의 성공에 자극받은 경쟁사 신일여객은 2011년 법원~금촌을 운행하던 13번을 폐선하고 10번을 개통시켰다.신성교통의 적자 누적으로 2014년부터 많은 노선들이 감차, 폐선되는 와중에도 이 노선만큼…

…경기도 남양주시 진접읍 금곡리 산 40-4수도권 서부지사: 서울특별시 용산구 한강대로 405 (동자동)서울차량관리단본소(수색차량소): 서울특별시 은평구 수색로 345(상암동 1049)문산차량소: 경기도 파주시 파주읍 경평로 1365 (봉서리 862)개성차량소: 경기도 개성시 역전동지축출장소: 경기도 고양시 덕양구 삼송로 300 (지축동 737-1)3…

…이루어지지 않는다. 그 때문에 지상역에는 반밀폐형 혹은 난간형 스크린도어가 설치된다.위쪽이 뚫려있기는 하나 난간형 스크린도어와는 달리 높이가 상당하기 때문에 사다리를 타고 오르지 않는 이상 넘어가는 것은 불가능하다. 그렇기에 반밀폐…

…산본역이 준쾌속열차 정차역으로 결정되었고 금정 이북 과천선 구간에서도 준쾌속열차가 모든 역에 정차하게 되어 준쾌속열차의 운행 시간 단축에 별다른 영향이 없게 되었다.2013년 7월부터 스크린도어 설치 준비 작업을 시작해 2014년 1월 8…

…용신역'이었다. 심훈의 소설 상록수의 주인공 채영신의 실제 모델로 유명한 최용신의 묘가 그대로 보존되어 있고, 소설의 배경이 된 곳인 것을 감안하여 붙여진 이름이었다. 그러나 당시 철도청에서 당시에는 특정 인물명을 역명에 썼던 사례가 없었기에[2] 이를…

…'스크린도어가 열립니다' 음성이었으나 개량 후에는 광주 1호선 대다수 역들, 경의중앙선 망우역~양정역과 똑같은 '승강장 안전문이 열립니다' 이 음성이 나온다.산본, 안산, 오이도방면 기준으로 마지막 지하역이다. 반면 사당, 당고개, 진접방면으로는 지하구간이 시작되는…

…현실은 월곶포구가 포구로서의 기능이 사실상 없어진 상황이기 때문에 월곶포구역 역명 변경이 받아들여지지 않은 것으로 보인다.수인·분당선의 역들 중 승강장에 유리 부스에 문이 달린 고객대기실이 가장 먼저 설치되었다.[2] 역 위치가 바닷가와 매우 가깝고 겨울철에 해…

…었다. 종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선/과천안산선의 특징과 사당역과 안산역에서 열차가 돌아가는 종착역 분산 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 평균적으로 열차가 1시간 당 5대밖에 없었다. 현재는…

…양쪽 관제의 상호 협의 후에 회송열차가 운행한다.이 역을 포함한 정왕역~중앙역 구간은 모두 환승역임에도 환승 안내방송이 송출되지 않는다.[6] 수인선 3단계(오이도~이동~수원) 구간 개통 후 일주일 간은 노선 공용이 익숙지 않은 승객들의 혼선 방지…

…승강장 [편집] 3.1. 과천안산선 [편집] ↑ 과천정보단지1ㅣㅣ2평촌 ↓1 과천안산선대공원·이촌·명동·창동·당고개 방면2범계·금정·산본·안산·오이도 방면3.2. 삼성왕십리라인 [편집] 정부과천청사 ↑2ㅣㅣ1↓ 금정1 삼성왕십리라인삼성·청량리·창동·의정부 방면2금정·수원…