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…3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 도심 속 접근성 뛰어난 4노선의 환승역벚나무 가득한 힐링 산책길의 출발지공덕역은 1996년 12월 30일 서울지하철 5호선 개통과 함께 영업을 개시하였다. 2000년 12월 서울 지하철 6호선 개통에 이어 2011년 인천국제공항철도 개통…

…인접 정차역4.1. 쌍도교통1. 개요 [편집] 경부본선과 경부고속선의 철도역. 대구광역시 동구 동대구로 550 (신암동 294) 소재.대구 도시철도 1호선 135번. 대구광역시 동구 동대구로 지하530 (신천동) 소재.2. 역 정보 [편집] 2.1. 쌍도교통 [편집] 대구역의 여러 철도 시설들을 이전하여 1969년 6월…

…수 있었다. 물론 승하차는 불가능했지만. 사실 여객 영업도 시멘트 사업이 한창일 때는 연 12만 명에 달하는 여객 수요를 자랑했고, 그래선지 도담역의 승강장은 인근 단양역과 다르게 지하 보도를 이용해 역사와 연결되는 방식을 사용하는 등, 시설이 더…

…강릉선·치악산선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 옛 지명 망종을 모티브로 망원경을 형상화강릉선을 이용해 강원도에 도착하는 첫 번째 역이다. 만종역은 1942년 배치간이역으로 영업을 시작, 1964년 보통역으로 승격하여 2007년까지 여객 업무를 담당해왔다. 그리고 2017…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1997년 경인선, 2018년 서해선 개통현재의 소사역은 경인선의 철도역으로 1997년 4월 30일 운전간이역으로 영업을 개시하였다. 소사읍이 부천시로 승격됨에 따라 옛 소사역이 부천역으로 이름을 바꾼 지 23년 만의 일이다. 그리고 2018년 6…

…열차 네 대가 가지런히 정렬된 형태가 아니라 하나는 영등포쪽으로, 다른 하나는 구로쪽으로, 다른 하나는 그 중간, 이런 식의 형태가 된다.1번 승강장을 제외한 신도림역 승강장을 보면 열차 길이에 비해서 승강장이 지나치게 긴 것을 볼 수 있는데 승강장이 영등포역 쪽으로 치우쳐 있…

…전라사업부: 광주광역시 북구 무등로 235 (중흥동)2.2. 과거 운영 사업부 [편집] 2.2.1. 경상사업부 [편집] * 경상사업부: 경상북도 영주시 시청로2번길 30 (휴천동)2.2.2. 부산사업부 [편집] * 부산사업부: 부산광역시 동구 중앙대로 206 (초량동)3. 현재 운영 노선 [편집] 전라선 (익산~여수엑스포)경전본선…

…링 공사를 추진하였으나, 관련 예산이 부족하여 삽도 못 뜬 상태. 대합실이 두 영역으로 나누어지는 특성을 반영하여 서쪽 대합실은 지역주민과 학생을 획한 커뮤니티 공간으로, 동쪽 대합실은 노인 이용자를 위한 시장 친화형 휴게공간으로 계획 중이다. 리모델링 공사 예…

…열차도 청량리 착발이고 선로 용량이 널널할 때나 기관차의 정비가 필요하여 수색차량소로 입고가 필요할 때 서울행이 운행한다. [2]2. 구간별 특징 [편집] 2.1. 용산~청량리 구간 [편집]   @설명@ 자세한 내용은 경의·중앙 완행선 문서를의 번 문단을의 부분을 참고…

…고, 영주에서 경북선과 영동선이 교차하여 경부선과도 직접 연결된다.일제강점기 당시 노선 명칭은 현재처럼 중앙선이었으나 일본 내지의 츄오 본선(中央本線)과의 혼동을 피하기 위해 경성과 경주의 머릿글자를 따서 경경선(京慶線)으로 바뀐 적도 있었다…

…번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사)5. 기타 [편집] 2016년 8월 28일 KBS 2TV의 다큐멘터리 3일에서 이 곳을 다루었다.2019년 4월 15일 오전 2시경 KTX 탈선사고가 발생하였다. 영업운행 중 발생한…

…이동을 한 사람이 모두 기여한 것처럼 보일 수 있기 때문에 저작권법 위반 행위로 간주됩니다.다른 이용자가 문서 삭제식 이동이 일어난 문서인 것을 알게 될 경우 옮긴 이용자가 이전 문서를 삭제한 이용자와 동일한 것이기를 바라며 기여 목록을 확인하여야 하며…

…나머지 사철의 간선철도 구간의 경우 철도경찰 관할 구역이다. 그리고 군부대 인입선은 그 특성상 군사경찰 관할이다.철도경찰관은 법적으로 경찰공무원이 아니기 때문에 일반 경찰이나 해양경찰과는 달리 권총 등 무기를 휴대하지 못한다. 그리고 무기가 없는 것이 바람직한 측면도 있다…

…배차 간격 [편집] 3.2.1. 현재 [편집] 경원본선[7], 중앙본선 복복선화 사업을 통해 선로용량을 확보하면서 RH 3~6분, NH 7~9분 정도로 줄이는데[8]에 성공했다. 또한 이전과는 달리 쾌속열차는 별도의 선로를 이용하기 때문에 쾌속열차의 운행으로 인해 경의·중앙…

…전철 수인·분당선, 수도권 전철 서해선)기지인입선은 오이도역와 월곶역에서 양쪽으로 분기 하는데 오이도역은 선로가 1,2번 승강장에 연결 되어 본선과 평면교차하고 월곶역은 입체교차이나 사용하지 않는다.과천선 VVVF 전기동차가 여기에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와…

…은 2021년 3월 27일로 연기될 것으로 예상된다는 기사가 나왔고, 결국 실제로 연기됐다.[13]남서울철도에 의하면 하남선 2단계 구간 영업시운전을 2021년 1.30~2.19 동안 실시했었다. 1단계 구간에 속한 2단계 역이라서 개통되지 않고 선로만 운영…

…강원철도하조대역강릉 방면잔교리← 2.5 km동해선속초 방면양양공항6.3 ㎞ →주소강원도 양양군 현북면 중광정리 531역 운영기관동해본선개업일동해본선1962년 11월 6일철도거리표부산진 방면잔교리← 2.5 km동해본선하조대두만강 방면양양공항6.3 ㎞ →1…

…이 깊어지게 된다.3. 영향 [편집] 이 사건으로 강원철도 수도권지사와 대전충청지사 내부에서 강원철도 독립론이 격화되었고 수도권지사는 이에 분노하여 강원철도 강원본부보다 영업거리 및 수익성이 좋다는 점을 이용, 대전충청지사와 합세해 강원철도의 주도…

…편집] 동해본선의 철도역, 강원도 속초시 도문동 1406-1 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 강현 1ㅣㅣ2속초↓1■ 동해선상행양양·주문진·강릉 방면2하행속초 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선강릉 방면강　현← 2.4 km보통普通속초 방면속　초4.4 ㎞ →

…952) 소재.강원철도 강현연수원과 건물을 공용한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 낙산 1ㅣㅣ2설악↓1■ 동해선상행양양·주문진·강릉 방면2하행설악·속초 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선강릉 방면낙　산← 3.7 km보통普通속초 방면설　악2.4 ㎞ →