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…039;철도역 이야기'에서 발췌경부선 GB42번, 서울 지하철 7호선 746번. 서울특별시 금천구 벚꽃로 309 (가산동 464-2) 소재.구로역 분기 구간 남쪽에 위치한 경부선의 첫 번째 철도역이며, 7호선 역은 금천구의 유일한 지하역이다.기관사들은 이역을 줄여서 '가디'라고 부른다.2…

…개통되어 남대문역(현 서울역)까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 이후 1905년 경부선 개통과 함께 경인선 구간 중 구로역 이북 구간이 경부선으로 넘어가면서 경부선의 역이 되었다.1974년 수도권 전철 1호선, 더 나아가 2004년 경부고속선 개통 이후에도 이 역에 일반열차…

…양방향 모두 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 각 1대씩 존재한다. 단, 개화역 방향의 막차가 평일에는 당산행 완행 열차이고, 주말이나 공휴일에는 당산행 급행 열차이다. 첫차는 매일 중앙보훈병원행 급행 열차와 개화행 일반 열차로 운행된다…

…된 것이다.[1] 매포읍에 있지만 매포역이 아닌데, 매포역은 세종시 부강면 매포마을에 소재해있다. 소문과는 달리 매포역에 이름을 빼앗긴 것은 아니다. 이 역이 매포역보다 4년 정도 먼저 생겼는데, 개업 당시부터 도담역이었다.여객 수요가 저조하여 특급은 정차하고…

…당시 정식 역명이 오금역이었던 역은 개농역을 거쳐 개롱역으로 개명되었다.[1]환승은 에스컬레이터 두 번으로 끝나는데 이는 5호선 건설 당시 3호선 연장 구간을 염두에 두어 3호선 환승통로 및 본선 구조물에 해당하는 2련 터널박스를…

…는 승강장이 영등포역 쪽에 치우쳐져 2호선과 T자 구조를 이루고 있어, 경부선 신도림역 승강장에서 나가는 계단(출구로 나가는 길 겸 서울 지하철 2호선 환승통로)이 모두 구로역 방면 끄트머리에 하나만 있었다. 그래서 모든 승객이 승강장 끝으로 몰릴 수밖에 없던 것이다.처음…

…역사는 만들지 않았다. 당시 시흥군 군포읍, 지금의 군포시 일대는 군포역 주변을 제외하고 이렇다 할 시설이 없는 허허벌판이었다. 그러다가 1984년에 안산선 계획이 확정되고 금정역을 안산선의 분기역으로 확정했는데, 기존의 쌍섬식 승강장으로는…

…에 둔산신도시의 수요를 겨냥해 이 역을 KTX 전용역으로 하려는 계획이 있었다. 물론 정책상 KTX가 한 도시에 2개역 정차를 안했기에 페이퍼 플랜에 지나지 않았다. 1993년 대전 엑스포를 맞아 여객 용도의 엑스포역이 임시로 운영되었다…

…면 승차가 불가능하고, 하차 시 1회 추가 차감된다.[3] 1단계 구간만 개통되었을 당시에는 가축수송까지는 아니지만 입석이 생기기 시작하는 수준이었다.[4] "하남, 지하철 5호선 4개역에 출구 26곳", 2016.08.02., 시티뉴스[5…

…있고 나오지 않을 때도 있다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면병　점← 2.4 km<:>각역정차各驛停車천안 방면오산대2.7 km →[1] 「수원~천안구간 5개역 신설」, 경향신문, 1995-07-26[2] 「오산시 세마역 신설 철도청선 ＂예산없다＂」, 중앙일보…

…의 접근성이 뛰어나다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH18번, 충청남도 아산시 신창면 행목로 50 (행목리 346-49) 소재.2. 역 정보 [편집] 1922년 장항선의 역으로 개역하였다. 원래 구 역사는 오목리에 위치하고 있었으나, 장항선 복선 전철화 과정에서 직선화되어 행목리 신 역사…

…마카롱 가게가 있고 2층에는 진료과가 많은 병원과 약국, 배스킨라빈스가 영업 중이다.경인선의 3번째 스크린도어 가동역이다. 1번째는 개봉역, 2번째는 온수역이다.3. 승강장 [편집] ↑ 중동↑ 부천중동 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 부개부평 ↓부개 ↓…

…방면으로 3퍼밀 내리막길이 있다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면오　산← 4.0 km<:>각역정차各驛停車천안 방면송　탄3.8 km →[1] 「경부선 복복선 도내 4개역 신설 세류·죽미·하북·지제」, 경향신문, 1997-05-02[2] 「진위는 옛부터 평택의 중심지」, 평택시민신문…

…년 황지읍이 태백시로 승격하면서 태백역으로 역명을 변경하였다. 개역 당시 강원 남부지역 주민들의 유일한 교통수단이자 전국에 무연탄을 운송하는 주요 수단으로 역할하며 태백선에서 가장 많은 여객이 이루어지던 곳이다. 1976년 신축 준공 이후 1981년 1차…

…되어 새 역명판으로 교체되었지만 2000년 이전에 설치된 것으로 추정되는 옥수 방면 승강장 중앙 기둥의 운행소요시분 노선도는 아직 남아 있는 것으로 알려졌다.[6]# 이러한 구형 역명판은 신길역[7], 구로역에도 남아 있다.[8]청담동 인근에서는 143번, 240번…

…되었다가 4월 30일 재개정으로 평일 첫차 한정으로 진접행으로 운행하는 것으로 바뀌었다. 이 열차는 남태령역에서 유일하게 당고개역 너머를 운행하는 열차이다. 막차 시간대를 제외한 나머지 열차는 모두 당고개행이지만 첫차 05:30차는 진접행이…

…어 노선띠가 역명판에 붙어있지 않고 역명판 위에 있다.역 구내에 4.6퍼밀의 구배가 있다. 또한 이 역부터 금호역까지 9개역 연속 섬식 승강장이라서 왼쪽 문만 열린다.3. 승강장 [편집] 막차 시간 한정으로 이 역에서 종착하지만 주박이 아닌 차량기지로…

…공간(약 7천 평)을 활용하여 학여울역 공영주차장(총 187대 수용 가능)이 건설되었다. 이는 국내 최초로 지하철 역에 건설된 공영주차장 중 하나이다. 지금은 만덕역, 산성역, 버티고개역, 숭실대입구역, 신금호역등 여기보다 깊은 역들이 많지만, 5호선 개통 전까지는 남태령역, 이대역…

…각역정차오산·평택·천안 방면2병점·수원·안양·광운대 방면4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면세　마← 2.7 km<:>각역정차各驛停車천안 방면오　산2.7 km →[1] 「수원~천안구간 5개역 신설」, 경향신문, 1995-07-26[2] 「"오산 수청역 세워달라"…

…편집] 2024년 2월 28일 노원구에서 역명 변경을 추진 중임이 알려졌다. 그 후 6개월이 지나고 8월 보도에 따르면 노원구 지명위원회가 당고개역을 불암산역으로 개명하는 안건을 통과시켰다. 특히 일대 재개발 후 새로 들어온 주민들이 적극적으로 역명 개정을 요구…