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…경인선동　암인천 방면간　석1.2 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1974년 간이역으로 출발, 2001년 역사 이전동암역은 1974년 8월 15일 경인선 역원배치간이역으로 영업을 개시, 1983년 보통역으로 승격하였다. 1988년 남북부 역사를 분리…

…고 응답성이 뛰어나며 가벼운 전기철도가 필요하였다.또한, 해당 철도를 이용해서 신기술을 시험해보려는 성격도 있었는지 강원도 북부의 험준한 산골짜기에 건설하는 철도에다가 표준궤간에 직류 1,500V로 동작하는 전기기관차, 노선이 통과하는 곳 중 금강산의…

…는 약 30km이고 오이도역까지는 70km가 넘는다. 차량 편성 수는 그대로인데 모든 열차를 오이도까지 내려보내게 되면 회차지점까지의 거리가 2.5배 증가하게 되는만큼 차가 다시 되돌아오는 시간도 그만큼 길어지므로 배차간격 또한 대폭 늘어나야 정상인 것이…

…라도 방문할 것이 아니면 정말 할 짓이 없다. 음식도 늦게 도착했다면 문 다 닫고 판매하지 않는다. 장항역으로 저녁 지나서 갈 때에는 택시비와 배를 든든히 챙겨놓자.[3] 택시로 가는 경우 6천원 가량 나오는 거리이다.[4] 장항역 바로 뒤편이다…

…302(상대원동)지선2012(중랑공영차고지) 2014(성수동) 2016(중랑공영차고지) 2222(자양동)심야N62(면목동) N73(복정역환승센터)8. 기타 [편집] 외선순환 플랫폼에는 밀폐형, 내선순환 플랫폼에는 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.개통 초기에는 동부간선도로를 지나다 보면 한양…

…고잔 역명만 방송한다.단, 정왕역부터 중앙역까지 모두[1] 수도권 전철 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[2] 한마디로 노선 공용이다.조감도를 보면 알 수 있다시피, 본래 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 계획되었으나 실제로…

…번 칸인 6량에 맞춰져 있다. 그래서 기상 상황이 나쁜 날에는 1, 2, 9, 10번 칸 승하차가 불편하다. 수인·분당선의 경우 1번 칸과 2번 칸만 피한다면 비를 피할 수 있다.3.2. 신안산선 [편집] ↑ 성포1ㅣㅣ2호수 ↓4. 인접 정…

…년 5월부터 아산 레일바이크 출발지로 영업 중이며, 2020년 2월 로드뷰 확인결과 구 도고온천역 역명판이 교체되었고 일대가 리모델링되었다.2.2. 여객 [편집] 유리궁전 역사를 2007년 12월 21일에 으리으리하게 완공해놨건만 도고면 외곽에 있던데다가 도고온천…

…12.9 km쾌속快速춘천 방면남춘천13.3 km → 경춘 완행선청량리 방면백양리← 5.3 km각역정차各驛停車춘천 방면김유정7.4 km →[1] 지금은 굉장히 보기 힘든 수동건널목이었다. 즉 관리원들이 직접 차단기를 닫고 내려야 했던 건널목이었다.

…고 자동차고가를 전면 철거해서 진입부를 성수대교처럼 바꾸자는 이야기도 나왔지만, 공사기간 동안 생길 어마어마한 교통 정체등을 고려한 결과 무산되었다. 단 서빙고고가차도처럼 1개차로로 축소는 가능해 보인다.3번 출구는 본래 논현로상 도산대로 방향으로 개설되었으나…

…↑ 양주장흥ㅣ2ㅣㅣ1벽제 ↓1 교외선상행벽제·원릉·고양 방면(직통 김포공항·소사·초지·향남 방면)2하행송추·의정부 방면2024년 10월 1일부터 교외선 운행 재개를 위한 시운전으로 모터카나 공사 열차를 비정기적으로 운행하였다. 재개통 시 유일하게 상행과…

…손해를 보았다. 유개차 1량, 컨테이너 화차 1량과 벌크차 4량이 폐차되었고, 전체 피해액은 약 4억2천286만원으로 집계되었다.5. 승강장 [편집] ↑ 삼곡｜12｜단양 ↓1·2 중앙본선상행삼곡·제천 방면3·4하행단양·풍기·영주…

…여담으로 부역명이 '한국공학대학교'였던 시절에 전동차에서 2022년까지만 해도 '한국공학대학교'라고 방송했지만, 2023년부터는 '한국공대'라는 약칭으로 방송했다. 2010년 당시 한국산업기술대학교는 부역명도 모자랐는지 아예 '한국산업기술대'를 부역명…

…나빠 많은 시간이 걸린다. 연수구, 미추홀구 일부, 남동구 일부는 3001·3002번 버스를 타면 되지만 나머지 지역은 광명역까지 직결되는 교통편이 없었다. 그러나 경강선 광명역의 개통으로 인천 지역도 고속열차 접근성 면에서 수혜를 보았다. 1호선을 타고 구로역에서 또는…

…화 공사와 맞물려서 본격적으로 역사 신축이 추진되었는데 새누리당 소속 국회의원 송광호가 제천역 건물을 제대로 된 2층 건물로 신축하기로 국토해양부와 협의했었다. 지역구에 뿌린 홍보물에 실린 조감도를 보면 아예 제천역 구내를 횡단할 수 있게 육교까지 설치…

…걸림돌」, 인천일보, 2015-11-10[4] 관련 게시글, 출처: 네이버 블로그[5] 「경인선 인천역 스크린도어, 남서울·인천시 설치 떠넘기기」, 중부일보, 2021-03-22[6] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리[7] 사실 경인선 동인천역 주변 위성지도를 보면 수인선 연결선로를 끌어올려서 접속시킬 공간은 있다. 수요가 받쳐주…

…부터 사용했던 구 역사 시절 특이한 점이 있다면, 바로 1,2번 승강장인 경춘선 승강장이었다. 다른 중앙선, 영동선, 태백선 승강장은 게이트를 지나고, 지하로 내려가서 이용해야 했지만, 경춘선 승강장은 달랐다. 게이트를 지나서 바로 왼쪽으로 걸어가다 보면 공중전화 부스를 지나치고도 더…

…오르막 방향에 있다 보니 경사도가 매우 가팔라 낙상사고가 간혹 있다. 5번 출구나 7번 출구로 나와서 횡단보도를 건너는 것이 좋다. 가장 좋은 방법은 계단을 두 번만 내려가면 승강장이 나오는 3번·4번 출구를 이용하는 것이다. 역삼역교차로…

…수준의 콘크리트길을 12km 정도 가면 승부역까지 도달할 수 있다. 대신 그야말로 농로 수준의 좁은 도로라 한 시간 가까이 걸릴 뿐. 네이버 지도 거리뷰나 카카오맵 로드뷰를 보면 진짜로 그 1시간을 달려서 차를 승부역 코앞까지 쑤셔넣는 근성을 볼 수 있다…

…편이 줄어들었다.11-1번의 경우 허브아일랜드에서 행사가 있을시 예비차량을 투입하여 기존 운행횟수의 2배를 운행한다.11번은 현대 카운티 뉴브리즈 디젤 2대(경기 77사 8000, 8001), 11-1번은 현대 그린시티 F/L 디젤 1대(경기 77사 8002)로 운행한다…