검색

…2km. 9호선은 평일RH 급행 한정으로 시속 39.6km. 우이신설선도 철제차륜 경전철이라 그런지 시속 33.8km로 달린다. 인천도 비슷해서 인천 1호선이 시속 32.5km, 2호선이 시속 33.3km의 표정속도를 쓴다.[5] 다만 시속 30km대가 아닌 경우도 있다. 수도권…

…3일철도거리표서울 방면풍　산← 1.9 km경의본선일　산신의주 방면탄　현1.7 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] '한뫼'를 '크다'가 아닌 '하나'로 바꾼 이름, 일산1904년 출발한 일산 신도…

…선로용량 포화는 물론 지연도 늘었다.[12]3.1. 근성열차 [편집] 근성의 청량리 - 부전 열차가 주간 2차례씩 왕복했는데 이 구간의 소요시간은 약 6시간으로 소요시간 기준 국내 최장의 여객 운행계통 중 하나다. 본래 보통열차였으나 보통열차의 단거리화로 쾌속이 되었…

…고 있다. 예전부터 꾸준히 학교 주변의 지역 주민들이 투표권을 이용해 지자체를 압박하여 학교의 기숙사 확장 계획 등에 계속해서 반대한 터라, 학교 측에서도 강경 대응한 것이다. 기숙사 건물을 크게 한 채 지어서 기숙사생이 늘어나 투표권자가 늘어나서 2009년 재보궐선거에서 기숙사생…

…행이 가능했으나 재개업을 준비하면서 사용하지 않는 선로들이 본선에서 완전히 끊겼기 때문에 해당 선로가 다시 부설되지 않는 한 교행이 불가능하다. 벽제역은 재개통 대상 역이 아니라 구내의 대피선을 끊어 놓진 않았으나 4량짜리 여객열차 두…

…되지 않고 선로만 운영 중인 강일역은 시운전 대상이 아니라서 무정차 통과하였다. 개통 전 일주일 간 사전운행을 하여 강일역도 시범정차하였다.2021년 3월 27일에 강일역과 하남풍산역 ↔ 하남검단산역이 개통됐다. 코로나19 확산방지를 위해서 하…

…미동 쪽으로 방향을 크게 트는 곡선이었다. 하지만 당시 수원 ~ 천안 간 2복선화 사업을 진행하면서 1번 국도 서쪽의 고가 선로로 지나가게 하도록 2001년 4월에 우선 이설하면서 현재 세마역이 있는 경로로 완공되었으며, 구 선로는 완전히 철거…

…편집] A선은 3문형 EMU-180 차량을 발주했다. 즉, 통근형 ITX-청춘. 철도차량의 경우 롱시트를 이용하여 지정좌석제도는 실시하지 않는다. 표정속도는 A선은 105km/h 정도로 비슷한 역할을 하는 츠쿠바 익스프레스, JR의 각종 쾌속, 케이큐 쾌특…

…는데 낮에 첫 칸 맨 앞문으로 타고 내릴 때 스크린도어와 차체 사이 틈으로 하얀 빛이 들어오는 터널 출구가 명확하게 보인다. 심도가 6.44m로 서울에서 가장 얕은데 청량리역 환승센터 3번 승강장에서 버스나 횡단보도 신호를 기다릴 때 열차가 지나가면 소리와 진…

…다만 환승센터 자체가 공사 진척도가 늦는 만큼 정확한 착공 시기는 미정이다.5. 인접 정차역 [편집] 5.1. 남서울철도 [편집] 운정동탄라인개성 방면서　울← 10.1 km쾌속快速동탄 방면수　서5.2 km → 삼성왕십리라인철원 방면의정부← 5.3…

…1] 강동구는 당시 별내선이 고덕역을 경유해야 한다고 주장했다. 최종적으로는 기각.[2] 경의·중앙선의 응봉역과 이름이 겹쳐 역명이 겹치는 것을 극도로 꺼리는 강원철도에선 이 역명으로 확정된다 해도 바로 기각했을 가능성이 크다.[3] 강동구 홈페이지, 현재 원본 페이지 삭제됨[4…

…상가에 롯데시네마 신대방점이 입점하였다. 이 외에 가까운 영화관들로는 가산디지털단지(롯데시네마), 홈플러스 금천점(롯데시네마), 신림역(롯데시네마), 신도림역(롯데시네마, 씨네큐) 쪽에 있는데, 어느 곳을 가더라도 지하철 2정거장 정도의 가까운 거리에 있다.역 근처에 비즈니스 호텔인 포포인츠 바이 쉐라톤, 그리고 신라스테이…

…제2 신도시 중앙에 위치가 결정, 지역 지구 단위 계획이 수립된 특수한 고속철도역사로 녹지, 주차장, 도로, 콘코스, 승강장 등 모든 역사 시설이 철저하게 계획된 고속철도역사이다. 특히 지하 심도 45m에 이르는 역사임을 감안, 스크린도어와 피난 시뮬레이션 등 안전에 대한…

…까지 운행하자는 제안이 나온 적도 있으나 반려되었다. 선로가 단선이라 제대로 된 운행이 불가능하기 때문이다.5호선 계획 당시 임시역명은 길동사거리역이었다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가…

…정도로 감소한 셈이다.급하게 지어졌기 때문에 선형이 매우 좋지 못했고[8], 그래서 개통 10년도 못 된 1907년과 1908년 사이에 대규모 개량공사가 진행되었다. 이 개량공사를 통해 현재의 주안 - 동인천 구간 선형이 크게 변경되었다…

…출퇴근시간엔 주차장을 방불케하는 곳이나 아래로 내려가면 텅텅 비어있다. 과거 남태령이 많이 막힐 때 사당역까지 가는 버스를 타던 승객들이 교통체증을 견디지 못하고 이곳에서 내려서 지하철을 타고 가기도 했다. 그래서 2017년, 2018년에는 3…

…경부선 계통은 청량리-부전 노선과 비슷하게 타는 식으로 동해선과 중앙선으로 크게 우회하든가 아니면 경북선과 중앙선 루트를 타야 한다. 이 역에 견줄 정도로 중요한 구간은 최종보스격인 경의1선 수색역-서울역의 수색역, 디지털미디어시티역, 가좌역, 신촌역, 서울역이나 서울역-금천구청역의 경부…

…높을 뿐만 아니라 삼형제섬이라 불리는 신도, 시도, 모도 등 바다 여행과 백운산 등산여행의 출발지이기도 하다. 특히 일대는 <천국의 계단>, <직장의 신> 등 드라마와 영화의 촬영지로도 유명하다. 서울 및 인천 일대의 교통 편의와 관광 활성화에 크…

…거리로 3.3km다. 증산역이 개통되기 전에는 이 역과 부산대양산캠퍼스역과의 구간이 이보다 훨씬 더 긴 4.5km나 되었다. 부산대양산캠퍼스역마저 개통되기 전이었을 때에는 5.6km였다. 무정차 시절에도 역 건물과 신호…

…크게 반발하여 보류되었다. 이로 인하여 백석대학교에서 부역명을 쓰기로 하고 왜 쓰지 않냐면서 반발하여 서명운동까지 벌이기도 하였다.장항선이 이 역부터 선로가 분기되다 보니 장항선 입선 열차는 수백 미터 분기포인트부터 서행하여…