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…지방공기업서울교통공사｜부산교통공사｜대구교통공사｜인천교통공사｜광주교통공사 ｜대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선｜공항철도東 西｜경의고속선운영大｜신분당선西｜네오트랜스西｜경기철도｜새서울철도｜용인경량전철｜인천공항시설관리…

…벌금이 비싸다.[13]4. 슬로건 [편집] 당신과 마주하는 행복한 그 순간남서울철도 현행 슬로건(2017-)경기와 충청의 발, 남서울철도남서울철도 슬로건(2004-2012)언제나 당신과 함께 달립니다남서울철도 슬로건(2012-2017)2004년, 처음 당신을 맞이했던 그 순간,보잘것 없었던…

…사고가 아니라 큰 여파는 없었다.관련 기사2020년 9월 조직개편(차량 정비조직 개편)으로 서울본부, 수도권서부본부, 수도권동부본부, 강원본부의 차량처가 폐지되고 기존 차량처 소속의 15개 차량사업소가 수도권철도차량정비단으로 이관되었다.백패…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 1호선 132번. 서울특별시 중구 세종대로 지하101 (정동 5-5) 소재.서울 지하철 2호선 201번. 서울특별시 중구 서소문로 지하127 (서소문동 90-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 서울교통공사 관할 도시철도역이다. 역명은 인근에 서울특별시청이 있어서 정해졌다…

…가 있었지만 여러 여건상 현행과 같이 무정차 통과하기로 결정하게 되었다. 자세한 내용은 온수역 항목을 참고.남서울철도 및 강원철도 전동차 안내방송에서는 부역명(가톨릭대)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 역곡 역명만 방송한다.2022년 6월…

…고산 등을 거쳐 의정부역(노선 길이 14km)으로 오는 노선 대신 연장 길이를 축소해 남양주시 별내면 청학리를 거쳐 7호선, 의정부 경전철 환승역인 탑석역으로 향하는 노선(노선 길이 8km)으로 급하게 방향을 튼 것으로 보인다. 의정부시에서는 국가철도망계획에 포함되지 않는다면…

…다.[4] 다만 논산역에서 육군훈련소는 거리가 있다. 그리고 학령인구 감소와 병력 감축, 사단 자체 훈련소에서 신병교육을 받는 인원으로 인해서 생각보다는 수요가 적다.[5] 광주 착발 11회, 목포 착발 12회[6] 순천 착발 1회, 여수 착발 8회[7] 다만 고속화 이후에는 호남고속선-서대전-충북선 직결…

…인천·동탄·천안 방면4완행·쾌속[경부]용산·광운대·의정부·동두천 방면2021년 2월부터 스크린도어 개량공사를 진행했었다.3.2. 서울 경전철 신림선 [편집] 샛강 ↑하ㅣㅣ상↓ 서울지방병무청상 서울 경전철 신림선샛강 방면하보라매·신림·서울대벤처타운·관악산 방면신림선의 환승역 중 유일하…

…가 있었는데, 그냥 가면 성북역 스탬프만 내줬고, "화랑대역 스탬프를 찍으러 왔는데요"라고 해야 내줬다. 화랑대역 스탬프는 역장의 개인 소유물이기에 금고에 따로 보관했기 때문이라고 한다. 그러나 화랑대역 스탬프를 찾는 사람이 많아지자 성북역 스탬프 옆에 화랑…

…이 역은 경사가 평지(L)이다.4. 인접 정차역 [편집] 경부본선철원 방면오　산← 10.0 km보통普通대전 방면평　택8.5 km → 삼성왕십리라인철원 방면오　산← 10.0 km쾌속快速대전·대천 방면평　택8.5 km → 경부선청량리 방면오　산← 10…

…전동차 안내방송에서는 부역명(수원스타필드)[4]까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 화서 역명만 방송한다.3. 승강장 [편집] 3면 4선의 쌍상대식 승강장이다. 위에서 얘기한 대로, 가운데의 승강장은 수원역까지만 운행하던 복선 시절에 이용하던 승강장으로 2복선이…

…못잊느냐 망향초 신세 비 내리는 고모령을 언제 넘느냐눈물어린 인생고개 몇 고개이더냐 장명등이 깜박이던 주막집에서 손바닥에 서린 하소 적어가면서 오늘밤도 불러 본다 망향의 노래 다만 이 곡의 가수 현인도 3절까지 다 부르진 않았고 적당히 가사를…

…방면영등포← 14.8 km보통普通대전 방면수　원17.6 ㎞ → 경부선청량리 방면가산디지털단지← 9.8 km<:>쾌속快速천안 방면금　정3.6 km →서울 방면금천구청← 6.6 km<:>통근쾌속通勤快速천안 방면군　포5.8 km →광운대 방면관　악←…

…반밀폐형은 비용이 반밖에 안 들기 때문이다. 재정적으로 곤란을 많이 겪고 있던 부산시와 부산교통공사가 전역사 완전밀폐형 설치는 불가하다고 판단, 반밀폐형을 설치하기로 했다. 다만 부산 도시철도의 스크린도어는 환기시설을 확충하면…

…비용+대체노선에서의 적자라는 쌍둥이 적자를 감당해야 한다. 그러나 기존 노선의 급행화와 연계 강화를 하려면 도시철도마냥 도로만 따라서 짓기가 곤란하고, 서울 수도권을 포함한 세계 주요 도시권역들은 토지보상비를 내주며 지상이나 저심도로 공사하는게 돈이…

…현 안산시)에 온천발견신고를 하게 된다.하지만 당시 정부는 국가산업단지로 조성한 반월특수지구 바로 옆에 신도시를 조성하려고 했던 계획이 있던 터라 이 일대의 개인 온천 개발을 받아들이지 않았다.[4] 그리고 해당 지역의 토지는 한국토지주택공사가…

…1번출구를 이용하는 동선이 훨씬 더 짧다. 해당 구조는 서해선 상에서는 초지역이 유일하며, 타 노선에는 9호선 등촌역이 유사한 구조를 가지고 있다. 환승통로는 시우역 방향의 끝부분에 있다.서해선 공사 당시의 가칭은 화랑역이었고…

…2013년 이후의 이용객 감소가 두드러져, 15,000명 선이 무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000명 선까지 내려왔고 코로나 19가 창궐하던 2020년에는 1만명을 넘어 5천명 선마저 붕괴되었고, 과천선에서 두 번…

…차량사업소 입고를 겸하여 중간 시·종착역 역할을 한다. 죽전 종착 열차가 있으며, 분당선 전체 열차의 약 3분의 1을 차지하고 있다. 그런 탓에 죽전 이남의 배차 간격은 낮 시간대에는 15분에 1대 정도로 상당히 뜸하며, 고색행도 있어서 인천행은 평시…

…2013년 이후의 이용객 감소가 두드러져, 15,000명 선이 무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000명 선까지 내려왔고 코로나 19가 창궐하던 2020년에는 1만명을 넘어 5천명 선마저 붕괴되었고, 과천선에서 두 번…