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…계획된 고속철도역사이다. 특히 지하 심도 45m에 이르는 역사임을 감안, 스크린도어와 피난 시뮬레이션 등 안전에 대한 철저한 준비가 역사에 반영되었다. 또한 도시의 역동성을 주제로 쾌적하면서도 편안한 도시문화의 품격 있는 역사를 목표로, 보이지 않지만…

…과거에는 강원철도가 담당하는 부분에만 안전펜스가 설치되어 있어 두 개의 운영기관 간의 기싸움을 볼 수 있었다.2013년에 동국철도(現 강원철도) 게이트가 사라진 뒤에도 여전히 강원철도 역무실은 있고 직원도 순환 배치 형식으로 고양역에서 보임되…

…될 때 매우 낮은 톤의 목소리로 "안전문이 열립니다(닫힙니다)"라고만 나왔었으나, 2021년 4월 경 안내방송이 개정되었다.이 역과 미사역의 역간거리는 수도권 전철 5호선 전 구간에서 가장 긴 2.1km이다.4. 인접 정차역 [편집] 하남선방화 방면…

…개명하려는 움직임 역시도 미적지근한 편에 가까웠는데, 일단 이 일대 상권이 대부분 성대 및 관련 연구 시설의 근무자들에 의해 형성된 것이다 보니 정작 이 지역 상권 입장에서도 거부할 이유가 크지 않았던 것이다. 이런 부분은 외지인들이 유입되면서 생기는 현상이지만…

…지만, 이전한 지 3년이 다 되어가도록 역 앞을 경유하는 버스가 없었다. 2024년 8월 1일자로 31번 32번이 대야역 안으로 들어오며, 60분에 1대꼴로 운행할 예정이다.본래 여객과 화물을 모두 취급하는 역이었고, 2007…

…역 정보 [편집] 부역명은 서울신학대학교로, 1호선과 서해선 모두에 붙어 있다. 경인선 남서울철도, 강원철도 전동차와 서해선 전동차 안내방송에서는 부역명 (서울신대)까지 방송하지만, 경인선 서울교통공사 전동차에서는 소사 역명만 방송한다.3. 승강장 [편집] 3.1. 경인선 [편집] ↑ 역곡↑…

…~목포)장항선 (장항~익산)* 광주대구선 (광주송정~서대구)4. 이전 운영 노선 [편집] 경전본선 (삼랑진~하동)경북본선 (점촌~영주)경부본선 (대전~부산)중앙본선 (제천~경주)영동본선 (철암~영주)동해본선 (울진~부산진)중부내륙선 (충주~김천)5. 특징 [편집] 타 회사에 비해 인지도가 낮다.6…

…마을인 탓인지 2019년 기준으로 일평균 이용객은 9,082명에 불과하다. 더불어 대야동에 거주하는 학생들도 통학로로 이용한다.선하역사 중에서는 특이하게도 굴다리 안의 한쪽에 출입구가 있는 형태다. 2층에 있는 승강장도 고가가 아닌 일반 노반이다…

…월 17일에 공사를 시작해 2003년 7월 18일에 개통했다.기공식 관련 조선일보 기사공사 당시 임시역명은 주변 옛 지명(도장골)에서 따온 도장역이었으나 개통을 앞두고 인근의 산인 수리산에서 따와 수리산역이 되었다.원래 있던 안산선 선로에 추가로 건설했으며…

…수인선 전철 개통 당시에는 승강장만 지어놓고 역사는 만들지 않았다. 추가할 예정은 있어서 남서울이 개통 당시부터 미리 안내방송을 녹음해 두었다. 주민들은 군자동과 월곶1~4통에 거주하는 400여 명을 비롯한 시민이 참여하는…

…지 않았다가, 1989년에 산본 택지지구 사업이 산본신도시 사업으로 확대되면서 역사 건설과 전철 정차가 결정되었다.따라서 반월국가산업단지 개발이익금을 투자해 건설된 안산선의 다른 역사와는 달리 산본역은 산본신도시 개발 이익금을 투자하여 세워졌는데, 막상 산본역…

…수입이 430백만원으로 인근 다른 역들의 1.5~2배에 달했다. 역명이 유래한 범계동 지명은 호계동의 방죽말, 안말, 샛터말을 통칭해 일컫던 말로 과거 이곳 초목이 우거지고, 그 냇가에 범이 많이 살았다하여 범계라 불렸으며…

…영이 가능해져 대피선 설치 계획은 없어지고 남는 대피선 부지에 엘리베이터를 설치했다. 엘리베이터 옆에 타임아웃 반월점이 위치해 있었지만 영업을 안 하더니 폐업 후 철거하여 아무것도 없다.3. 승강장 [편집] ↑ 대야미1ㅣㅣ2상록수 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산·오이…

…에 통로를 만들었다. 목재로 만들었으며 지대가 높다 보니 경사가 있는 편이다.역사 안에는 나사렛대학교에서 기증했다는 표시가 되어 있는 대형 TV가 2022 FIFA 월드컵 카타르까지 있었으나 월드컵 직후에 고장 나서 철거되었다. 그리고 나사렛대학교 학생…

…← 7.0 km<:>보통普通익산 방면대　야9.8 km →[1] 경암동 철길마을은 2023년 현재도 행락철과 주말에는 발 디딜 틈도 없을 정도로 관광객이 모인다. 기차는 안 다니지만, 기념품점, 사진관 등이 영업하고 있다. 시에서 조성해 놓은 부분은 약…

…되었다. 이마트 아산점과 동일하이빌 사이는 학교환경위생정화 절대구역 이내라서 공중이용시설인 대중교통 역사 건설이 법적으로 불가능하다. 앞의 자료와 같이 국회의원이 나선다고 해결될 사안이 아니었다. 하지만 역설적으로 해당 아파트들은 '초품아…

…려고 하지 않는 경우. 버스 기사들도 마찬가지라서 안 다니게 해 달라고 하는 정도.그렇다고 이 곳에 버스가 많이 다니는 것도 아니기 때문에[1][2] 혹 장항에 볼 일이 있다면 서천역에서 내려 버스를 갈아타는 것을 추천한다. 서천역도 위치가 바뀌었기…

…지명 '너더리'를 알리는 판교역 이전 기념비가 비록 조금 멀어졌어도 그 마음만은 마을 안에서 주민들과 함께 하던 옛 판교역과 다르지 않다고 이야기 하는 듯하다.쌍도교통 공식 소개 문구장항선의 철도역. 충청남도 서천군 판교면 저산길 8 (저산리 308-8) 소재.2. 역…

…KTX-이음의 중정비가 이루어지고 있다.3. 조직 [편집] 수도권철도차량정비단은 다음과 같이 구성되어 있다.경영인사처기술계획처: 설비부품질안전처: 신뢰성관리부고속차량운영처: 경정비기계부, 경정비전기부고속차량중정비처전동차량중정비처: 중정비기술부…

…를 신축하였지만, 사람 대신 갯벌만 가득한 시골의 간이역이었기 때문에 1983년 을종승차권대매소로 격하되기도 하였다. 이후 1992년 약 699.5㎡ 규모의 현재 역사가 신축되며 안산선이 개통, 보통역으로 승격하였으며 1994년 서울 지하철 4호선, 과천선…