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…이 제기동역이다. 지하철 터널을 하천을 건너는 도로교 밑으로 뚫을 수 없기 때문에 다리를 피해가는 모양으로 선형을 만들었고, 그러다 보니 다리를 완전히 피한 후 부드러운 회전을 위해서 종로 남쪽에 있는 건물 경계까지 갔다가 다시 도로 중앙으로 온다. 즉, S자 선형…

…고도 더 걸어가면 나오는 게 경춘선 승강장이었다. 다시 말해 역사 왼쪽을 한참 지나가야 승강장이 있었다. 그래서 경춘선 열차에 타려고 할 때 시간이 약 5분 정도 남으면 무조건 뛰어야 했다. 게이트는 오른쪽으로 치우쳐 있는데, 승강장은 반대편 끝을 지나가야 있었다…

…승하차 가능파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선전 구간 승하차 가능파일:Seoulmetro3_icon.svg 3호선지축 ↔ 오금 승하차 가능파일:Seoulmetro4_icon.svg 4호선불암산 ↔ 남태령 승하차 가능진접 ↔ 별내별가람 하차 가능파일:Seoulmetro5_icon.svg 5호선방화 ↔ 강일/마천 승하차 가능미사 ↔ 하남검단산 하차 가능파일:Seoulmetro6_icon.svg…

…2021년 1월 4일까지는 주간 1편성, 야간 1편성으로 운행하다가 1월 5일 이후로는 주간 2편성만 남았는데, 나머지도 동해철도에서 강력한 요구[13]로 2024년 3월 다이어 개정으로 폐지되었다.특히 통일호로 운행할 때에는 청량리-망우-도농…