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…철도거리표청량리 방면옹　천← 6.9 ㎞중앙본선저　전모량 방면안　동6.4 km →1. 개요2. 역 정보3. 역사4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 중앙본선의 철도역. 경상북도 안동시 서후면 저전리 182-10 소재.2. 역 정보 [편집] 저전리의 교통을 담당하는 역이다.3…

棧橋里驛Jangyo-ri Station강원철도잔교리역강릉 방면인　구← 4.9 km동해선속초 방면하조대2.5 ㎞ →주소강원도 양양군 현북면 잔교리 41-13역 운영기관동해본선개업일동해본선1962년 11월 6일철도거리표부산진 방면인　구← 4.9 km동해본선…

…강원철도정발산역(고양아람누리)대화 방면주　엽← 1.6 ㎞일산선KI11지축 방면마　두0.9 km →3호선 경유송파하남선 직통 ▶주소경기도 고양시 일산동구 중앙로 지하1270 (정발산동 1123)역 운영기관일산선개업일일산선1996년 1월 30일철도거리표지축 방면마　두…

…驛Jamiwon Station강원철도자미원역제천 방면예　미← 11.0 ㎞태백선동해 방면민둥산6.7 km →제천 방면조　동← 4.4 ㎞태백선(함백선 경유)주소강원도 정선군 자미원길 431-36 (문곡리 230-7)역 운영기관태백선개업일태백본선1966년 1월 10일[1]철도거리표제천 방면조　동…

…3일철도거리표서울 방면도라산← 2.0 km경의본선장　단신의주 방면판　문5.3 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙 완행선 KJ09번, 경의 쾌속선 KO14번. 경기도 장단군 장단읍 동장리 198 소재.장단군 중심지에 소재한 역이다.2…

…과 함백선의 철도역. 강원도 정선군 신동읍 매화동길 81-17 (방제리 244-8) 소재.함백선상에 있는 교행 시설에만 승강장을 설치하여 함백경유 열차만 정차하며 태백본선 열차는 정차하지 않는다. 역 주변에 아무것도 없어서 열차 운행횟수가 적어도 문제가 없다.2. 승강장 …

…에 지어진 역으로 삼각지붕이 소담스런 모습이다. 역사를 중심으로 좌우로 형성된 전곡읍은 연천군에서 가장 인구가 많은 지역이다. 땅이 몹시 질어 '진골'이라 불렸는데, 1914년 행정구역 통폐합에 따라 사랑리와 고탄리, 전곡리의 일부가 합쳐져 전곡리가 되었다…

…면 지역이 없는 도농분리시이고 화성시와 나머지 평택시 구간은 동 지역을 지나기 때문이다. 동시에 수도권 전철 1호선에서 한강이남으로는 탕정역과 함께 면에 소재한 단 4개의 역 중 하나이자 경기남부에 유일하게 존재하는 면소재지 역이다.지하철…

…슬픔, 만남과 이별의 무대가 되었고, 아름다운 바닷가와 주변의 비경이 어우러져 테마 여행지로 각광받게 되었다. 과거 이 지역은 강릉광업소 등 많은 탄광이 밀집해 있던 곳으로, 한때 인구가 5천명에 이르렀으나. 산업 환경의 변화로 조그마한 어촌으로 변했다. 그러…

…분기기 바깥으로 삐져나와서 회차도 불가능해진다. 1990년대 초반 10량 열차와 6량 열차가 공존하던 당시에는 지축행을 6량 열차만 편성하는 방식으로 대처했지만, 시간이 지나면서 10량 열차가 많아지자 더 이상 버틸 수 없게 되었다…

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…도 EF81계 기관차[7]7300, 7400호대, EF70계 디젤기관차국제열차용 침대객차1. 개요2. 운행 노선3. 안내방송1. 개요 [편집] 대한민국에서 운행하는 국제열차. 대동철도 주도로 동해철도도 같이 운행하며, 서해철도는 운행하지 않는다.주로 중국 방면이 많으며, 러시아 방면도…

…산업과 함께 인구도 빠르게 줄어들었기 때문이다. 한때 철거가 논의되었던 나전역은 2015년 옛 모습 그대로 복원되어 힐링공간으로 재탄생한다. 옛 간이의자와 난로, 역무실과 시간표까지 그대로 재현된 역사에 정선아리랑열차가 오가면서 관광객들에게 추억을 선물하고 있다…

…실컷 감상할 수 있다. 역 자체도 딱히 보안시설은 아니라서 철로로 내려가거나 하지 않는 한 들어가 여기저기 돌아다닌다고 제지하는 사람은 없다.[8] 역 구내에서 철도공사 사무영업-수송 직렬의 공개채용시 실기시험을 진행한다. 철도운송산업기사 실기시험은 이곳과…

…듯, 예전에 이 역 주변에 큰 우물이 있었다고 한다. 지금은 우물 터조차 없어진 지 오래. 대장동에 위치하지만 춘포역의 역명이 1996년까지만 해도 대장역이었기 때문에 중복을 막기 위해 대정으로 지었을 가능성이 있다.3. 승강장 [편집] 3.1. 교외선…

…장이다. 때문에 9호선은 갈아타는 사람은 에스컬레이터를 타고 내려가고, 나가는 사람은 에스컬레이터를 타고 올라가는 형식으로 목적이 확실히 구분된다. 같은 노선에 있는 여의도역과 환승 형태가 비슷한데 9호선은 지하 3층, 분당선은 지하 5층이다.기존 2호선과…

…대전 도시철도 1호선 [편집] 일반철도 대전역에서 올 때는 나가는 곳(서광장)에서 내려와서 왼쪽에 보이는 입구가 지하철 입구다.경부고속선 지하화를 예상하고 지어져서 역이 상당히 깊은 곳에 있고[1] 배차 간격도 10분에 한 대이니 스케줄 세울 때 이동시간…

…선정릉·종합운동장·석촌·올림픽공원·샘터공원 방면4각역정차신논현·선정릉·종합운동장·석촌·올림픽공원·중앙보훈병원 방면평시에는 쾌속이 각역정차를 추월하지만 평일 출/퇴근 시간대에는 추월이 일어나지 않는다.[2]이 역에서 샘터공원행 일반열차를 타게 되면 자신이…

…1974년 8월 15일총연장1,302.2km노선 수24개역 수648개궤간1,435mm(표준궤)운행 지역서울특별시·인천광역시[1]·경기도충청남도 천안시운영사서울교통공사, 남서울철도, 강원철도, 기타 신교통 시스템 운영사.운임 제도수도권 통합 요금제[1] 현재 강화군에서는 운행하지 않는다.

…보급로였던 특성상 전쟁이 치열하게 일어났고, 이로 인하여 고지의 모습이 마치 백마같다 하여 백마고지라는 지명이 붙었으며, 이후 철원군의 요청으로 철원역과 신탄리역 사이의 긴 역간거리 사이에 백마고지역을 신설하고 역세권개발사업을 시행하였다. 2…