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…2가 39-3 소재.2. 승강장 [편집] 2면 4선의 쌍섬식 지하 승강장이다.충북대 ↑ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ↓ 율량1 세종선각역정차조치원·정부청사·반석·유성온천·정부대전청사·대전·식장산 방면2쾌속3율량·오근장·청주공항 방면4각역정차3. 인접 정차역 [편집]…

…본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶주소강원도 철원시 평화로 3591 (대마동)역 운영기관의정부선개업일경원본선2012년 11월 20일철도거리표용산 방면신탄리← 5.6 ㎞경원본선백마고지안변 방면철　원3.4 km →1…

大化驛Daehwa Station강원철도대화역시종착일산선KI09지축 방면주　엽1.4 km →3호선 경유송파하남선 직통 ▶ 운정동탄라인으로 갈아타기주소경기도 고양시 일산서구 중앙로 지하1569 (대화동 2221)역 운영기관일산선개업일일산선1996년 1월 30일철도거리표지축 방면주…

…29 (대장동 426-2)역 운영기관교외선개업일교외선1967년 1월 9일철도거리표능곡 방면고　양← 1.3 km교외선대　정의정부 방면원　릉2.9 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 교외선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 교외선의 철도역. 경기도 고양시 덕양구 대장길…

…Of Korea)남서울철도역곡역(가톨릭대)서울 방면온　수← 1.3 km경인선GI46인천 방면소　사1.5 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소경기도 부천시 원미구 역곡로 1 (역곡동 382)역 운영기관경인선개업일경인선1967년 5월 1일1호선1974년 8월 15…

延安驛Yeonan Station강원철도연안역신의주 방면서해주← 48.5 km경의고속선서울 방면개　성33.5 km →경부고속선 직통▶호남고속선 직통 ▶대동철도연안역해주 방면오　현← 5.5 km토해선개풍 방면온　정5.3 km →주소황해남도 연백군 연안읍역 운영기관경의고속선토해선…

…[편집] 경부선김천 방면고　모← 1.6 km<width=120px><:><bgcolor=#808080>보통普通부산 방면경　산5.2 km → 대구선 · 중앙본선동대구 방면고　모← 1.6 km<width=120px><:><bgcolor=#ff7f00>쾌속快速포항·태화강 방면금　강4.3 km →[1] 엄밀히 말하…

…@other9@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other10@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.順川驛Suncheon Station대동철도순천역평양 방면자　산← 8.3km평라선[운행…

…17일 최종적으로 발표한 신안산선 노선에 포함된 역이다. 이전 계획에서는 중앙역이 종착역이었다. 안산시와 한양대학교 ERICA측에서는 이곳까지 연장되어야 한다고 주장했고, 결국 최종 발표한 신안산선 노선의 종착역이 되었다.이 역의 가칭은 '한양대에리카캠퍼스'…

…개요2. 운행 노선3. 안내방송1. 개요 [편집] 대한민국에서 운행하는 국제열차. 대동철도 주도로 동해철도도 같이 운행하며, 서해철도는 운행하지 않는다.주로 중국 방면이 많으며, 러시아 방면도 존재한다.최장거리 국제열차 역시 있는데, №100Щ(야로슬라브스키 → 평양) 열차이다…

…역 정보 [편집] 미로면의 어원에 대해서는 두 가지 얘기가 있다. 첫째는 오십천 다리를 나무 판대기 한 개씩 연결하여 길게 가설한 곳이 여러 곳 있어서 미늘근다리라 불렸던 것에서 유래했다고 하는 얘기가 있고 둘째로는 오십천을…

…보통역으로 영업을 시작, 1970~1980년대 우리나라 석탄 산업의 주요역사(驛舍)의 역할을 맡았다. 정선선의 다른 역들이 삼각 박공지붕, 또는 단층의 아담한 역으로 지어질 당시 유일하게 501.55㎡ 2층 규모의 네모반듯한 현대식 모습으로 건설되었다. 다른 정선선의 역사…

…철도역, 강원도 양양군 손양면 동호리 563-3 소재.양양국제공항의 교통편의를 위해 2010년 동해본선 선로를 지하화하여 신설되었다. 강원철도에서는 강원철도 3대 공항역이라고 밀어주지만 다른 두 곳의 존재감이 넘사벽이라[1] 사실상 묻히고 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선…

…역 및 승강장5. 인접 정차역6. 연계 버스1. 개요 [편집] 후진역이란 이름의 간이역으로 영업개시삼척해변역은 1944년 2월 11일 동해-삼척 간 연장개통으로 본격적인 영업을 시작하였다. 그러나 삼척, 동해, 강릉 간 버스가 정기 운행되면서 열차여객이 감소하자 1991년…

…승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 5호선 P553번, 서울특별시 송파구 오금로 지하402 (가락동 165-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 5호선 계획당시 임시역명은 오금역이었고 현재 오금역의 가칭 역명은 삼학사역이었다. 이 역의 정식 역명도 본래 '오금역'이었는데, 1993년…

…개업하고 그 이후로도 승객이 꽤 있었으나, 1980년대에 석탄산업합리화정책의 영향으로 탄광 대부분이 문을 닫고 이 역도 1993년 업무위탁역으로 떨어진 뒤 2005년 4월 1일에 역무원까지 철수하면서 무인역으로 격하되었다.3. 역 주변 정보 [편집]…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 미로면 상정안길 60 (상정리 5-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 1940년 개업 당시에는 배치간이역으로 출발했고, 1953년에는 보통역으로 승격하기도 했지만, 영동선의 굴곡이 많은 선형과 단선 상태, 그리고 영동선을 지나가는…

…서울특별시 은평구와 마포구 사이에 걸쳐있는 차량기지이다.장기적으로는 차량소의 규모를 축소할 예정에 있었으나 국제열차 취급으로 인해 대동철도 측에서 사실상 빌려쓰다 시피 하고 있다.[1] 국토교통부의 수색객차출발선 거리표에는 등재되어 있지 않다…

…과 함께 정선선 보통역으로 문을 열었다. 세월이 흐르고 1989년 대한석탄공사 나전광업소가 사라지면서 1993년에는 역무원이 없는 간이역이 되었다. 나전광업소가 있을 당시 북평면에만 7천여 명이 살았지만, 저무는 석탄산업과 함께 인구도 빠르게 줄어들…

…역으로 꼽힌다. 그러니 이 역이 날아가면 6.25 전쟁 당시에 청도터널이 막힌 것과 비슷한 효과를 가져오는 수가 있는 것.[1]그러다 보니 어째 승강장만 번듯하고 역사의 크기는 생각보다 상당히 작은 편이다.이 역은 경원선 강원도 구간의 마지막 역이다. 다음 역인…