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…2대로 운행 중이다(…)이 노선의 신설과 의정부 35번의 법원읍 연장으로 법원에서 금촌과 의정부 양쪽으로 배차간격이 좋은 시내버스를 타고 이동할 수 있게 되었으며, 이는 시외버스라 비쌌던 32번과 배차간격이 불량했던 32-1번의 몰락을 불러왔다…

…직통 ▶남태령 방면범　계← 2.6 ㎞과천안산선GA44오이도 방면산　본2.3 ㎞ →◀ 4호선 직통 주소경기도 군포시 군포로 750 (금정동 613)역 운영기관경부선과천선안산선개업일경부선1988년 10월 25일안산선과천선1993년 1월 15일철도거리표서울 방면명…

…4.7 ㎞이천선시종착주소강원도 평강군 세포면 세포리역 운영기관경원본선이천선개업일경원본선1916년 7월 21일이천선1972년 10월 10일철도거리표용산 방면성산리← 7.2 ㎞경원본선세　포안변 방면삼방협7.7 km →평산 방면새마을…

…← 3.8 km경부선GB62천안 방면서정리2.2 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소경기도 평택시 송탄공원로 43 (신장동 257-5)역 운영기관경부선개업일경부선1952년 10월 1일철도거리표서울 방면진　위← 3.8 km경부본선송　탄부산 방면서정리2.2 km →1…

…시설을 넘은, 거의 지하벙커 수준의 규모이다. SRT와 수서동탄선을 타려면 끝도 없이 내려가고 또 내려가야 한다.[1]지하 3층까지가 주차장, 4층이 고객라운지, 5층이 대합실, 6층이 승강장인 구조로서 에스컬레이터로 오르내리는 것도 시간이 꽤 걸리지만, 엘리베이터로 지상…

…가 해산되고 강원철도가 해당 구간을 운영하게 되면서 정주영역으로 개명될 가능성은 사라졌다.[1]이처럼 범 현대가에 있어서 큰 의미가 있는 지역이지만 정작 지역내 대중교통 회사가 현대차의 경쟁사였던 특성상[2]현대자동차가 힘을 쓰지 못한다.[1]…

…㎞과천안산선GA46오이도 방면대야미2.6 ㎞ →◀ 4호선 직통 주소경기도 군포시 번영로 385 (산본동 1231-1)역 운영기관과천안산선개업일안산선2003년 7월 18일과천안산선철도거리표금정 방면산　본← 1.1 ㎞안산선수리산오이도 방면대야미2.6 ㎞ →1…

…驛停車하남시청 방면고속터미널1.2 km →[1] 개정 전 28번.[2] 서울 대부분 구의 마을버스 01번 노선은 배차간격이 좋고, 수송량도 많아서 지선버스 못지 않다.[3] 그리고 서초01번은 비공식 반포고 통학셔틀이라고 불릴 정도로 배차간격이 길고 노선이 짧다.

…당시의 기준으로는 첨단 공법인 NATM이 사용되었는데, 회현역 승강장 역시 개착식 공법이 아닌 특수 공법인 2ARCH 공법을 사용하여 승강장을 건설하였다.[2] 승강장을 2-arch 공법으로 짓는 사례는 명동역과 함께 이 역이 최초로, 이 때문에 승강장에 있는 벽이 지면…

…수 있는 방법이 없다. 행정구역 상으로는 서면 당림리, 안보리인데, 현재로서는 하루 7번 다니는 서면 1번 마을버스를 타고 시내까지 나오든가 해야 하며, 그나마 동서울~춘천~화천/양구 완행 시외버스가 이 마을들에 정차한다. 자전거를 가지고 있는 경우에도…

…이다.특이하게도 상패IC 진출후 동두천시 구간의 정류장은 일절 무정차 통과한다. 3-2번의 급행버전인셈. 하지만 동두천 시내로 가지 않는다.평일에만 1회 운행함에도 고정차량이 있다! 해당차량은 832번 운행후 831번에서 1회 더 운행하며…

…운행거리는 70.9km이다.3. 역사 [편집] 2014년 6월 1일에 831번과 함께 신설되었다. 이때 당시에는 옥정신도시가 개발되기 전이라 옥정동이 아닌 덕정주공이 종점이였다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노…

…버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했으며, 이전과는 달리 적성까지 경유하는 18-3번이 신설되었으며 어유지리 지선은 18-2번으로 번호를 부여받았다.4. 특징 [편집] 해당노선의 개통으로 인하여…

…월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 9990번이 운행을 중단하면서 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다. 이전과는 달리 고정차량 4대가 투입되었다.4. 특징 [편집] 왕복 운행거리가 무려 269.6km로…

…노선으로 왕복 운행거리는 113.2km이다.3. 역사 [편집] 2015년 10월 10일에 신설되었다. 이때 당시에는 장흥면을 지나 말머리고개를 넘어 마장호수까지 가는 노선이였다.2017년 4월 23일 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단…

…버스 노선으로 왕복 운행거리는 164.7km이다.3. 역사 [편집] 2016년 6월 1일에 M1360번을 보조하기 위해 신설되었다.그러나 불과 1년도 안되어서 2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024…

…환승센터을 잇는 경기프리미엄버스 노선으로 왕복 운행거리는 158.5km이다.3. 역사 [편집] 2024년 10월 2일에 개통되었다.4. 특징 [편집] 연천군 최초로 운행을 시작한 경기프리미엄버스 노선으로, 3300번이 없어지고 M1360번조차도 없어진 연천군의 유일한…

…막상 산본역을 건설하려고 보니 산본을 비롯한 1기 신도시 개발로 인해 노임과 자재비 등의 공사비가 폭등하는 바람에 예상보다 건설비가 비싸져서 산본신도시 개발이익금을 수탁한 대한주택공사와 산본역 건설 주체인 철도청이 건설비를 두고 갈등을 벌이기도 했다…

…3] 민영화 이후에도 강원철도[4]와 오산시가 역광장 및 진입도로 조성 공사비 부담 비율로 인해 갈등을 벌여 공사가 중단된 바 있다.[5] 그리고 세교신도시가 들어서며 2005년 개통이 확정되었다.2005년 1월 병점 ~ 천안 구간 복복선 개통 당시에는 개업하지…

…1 과천안산선사당·이촌·명동·창동·당고개 방면2대공원·과천·범계·금정·안산·오이도 방면020년 7월 기준, 승강장의 발빠짐 경고음이 반복음[3]에서 단일음[4]으로 교체되었다.역 구내에 7퍼밀의 구배가 있다.승강장 벽에 말 그림이나 사진들이 있다…