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…<rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 7호선포천 방면마　들← 1.2 ㎞각역정차各驛停車청라국제도시 방면중　계1.1 ㎞ →[1] 개정 전 11번[2] 「地下鐵(지하철)4호선 1단계開通(개통)」, 동아일보, 1985-04-20[3] 출퇴근 시간대에는 상계역부터…

…건대입구역과 대림역은 두개 뿐인 2,7호선 환승역이며 2호선은 지상 고가역, 7호선은 지하역이라는 공통점도 있다.[4] 「지하철 내 ‘묻지마 흉기 난동’ 저지른 40대 검거」, 헤럴드경제, 2016-05-26[5] 「[단독] 서울 대림역 인근서 20대 남성 칼에 찔려 사망」, 한국경제…

…는 7번 출구쪽의 개집표기기가 고작 4대라는 점이다. 출퇴근시간대 이쪽 개집표기에는 승객들이 내릴때마다 병목현상이 일어나지만 역사 규모가 커서 문정역이나 장지역보다는 상황이 좋은 편이다.3. 승강장 [편집] 서울교통공사의 3호선과 8호선 가락시장역은 2면 2선의…

…gt; 서울 지하철 3호선대화 방면매　봉← 0.8 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면대　치0.8 km →[1] 개정 전 34번. 현재 3호선의 34번은 금호역이 가져갔다.[2] 유치선이 있지만 독립문역처럼 주박하지 않고 수서기지로 들어간다. 이후…

…달리 동작구이며, 시설물 관리도 남서울철도가 아닌 동작구청에서 한다. 2012년 3월 28일부터 같은 해 7월 31일까지 4개월 간 2번 출구에 에스컬레이터를 설치했고, 8월 중순부터는 3번 출구에 에스컬레이터 설치 공사를 시작해 2013년 2월에 완공했다…

…의 중복 구간(구로~광운대)에서의 신호대기와 더불어 신도림역과 온수역에서의 승하차 지연 때문에 출퇴근시간대에는 정시운행 자체가 어려운 실정이다.둘째로는 환승통로 문제이다. 위의 수용 능력 문제와 더불어 환승역이 되면서 승강장과 7호선 환승계단의 인원 수용·처리…

…외선순환 열차는 맨 앞칸 기준으로도 지하로 진입하기 전 안내방송이 끝난다.승하차 인원이 서울에서 5위권 안에 들고, 신림선 개통으로 인해 더욱 혼잡해졌다.한때 이 역에는 투명한 유리로 되어 있는 스크린도어가 아니라 파란색으로 썬팅이 된…

…월 24일철도거리표서울 방면용　산← 2.6 km경부본선노량진부산 방면대　방1.5 km →기점용산삼각선[2]노량진종점 방면삼각선[3]0.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 경부본선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 대한민국 철도사의 새벽을 열다1899년…

…서울 지하철 7호선 [편집] 반포 ↑하ㅣㅣ상↓ 내방상 7호선강남구청·상봉·도봉산 방면하보라매·대림·청라국제도시 방면7호선 승강장은 곡선으로 많이 휘어 있기 때문에 전동차와 승강장 사이가 넓은 편이다.[9]4.3. 서울 지하철 9호선 [편집] 일반: 신반포…

…이니셜을 따다가 DMC로 축약해 표시한다. 이용객들 사이에서는 디엠시[1]나 디미시로 불린다.인천공항선 - 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선간 환승시 환승게이트를 두번 건너야한다. 이는 중간에 6호선을 지나서 가야하기 때문.2. 승강장 [편집] 2.1. 서울 지하철 6호…

…남서울철도, 강원철도 전동차에서는 동대문역사문화공원 역명만 방송한다.5호선 대합실에 설치된 엘리베이터가 지하 1층 비운임구역에서 지하 4층 운임구역으로 바로 연결되어 부정승차에 취약하지만 지하 4층에 간이개찰구가 있다.시청역에서 2호선 상부를…

…선 개통 당시에는 현재의 3~7번 출입구가 각각 1~5번 출입구로 존재하였으나 3호선 개통에 맞춰 1번과 2번 출입구가 신설되고 기존 출입구의 번호가 2개씩 밀렸다.3호선 승강장의 경우 기존 3호선과 다르게 서울시 디자인 가이드라인…

…서울점, 타임빌라스 용산점, 타임빌라스 영등포점인천광역시: 타임빌라스 부평점경기도: 타임빌라스 수원점(본점)[1], 타임빌라스 평택점, 타임빌라스 분당점충청남도: 타임빌라스 천안점, 타임빌라스 내포점, 타임빌라스 대천점대전광역시: 타임빌라스 대전점[1] 내부에 서해철도 수도권지사가 위치해있다…

…2홈 2선식의 상대식 역사로 건설될 예정이다.3. 역 주변 정보 [편집] 위에서 언급한 대로 이 역은 서울시 4개 구(800m남쪽 남부순환로 너머 금천구를 포함하면 5개)의 경계선에 있다. 지도 기준으로 역사의 12시 방향은 영등포구 대림동(행정동으로는 대림2…

…스크린도어 설치 이전에는 승강장 하부에 발빠짐 주의용 경보버저를 설치했었다.[2]이 역부터 청량리역까지 모든 역의 주역명이나 부역명은 대학 이름이거나 한때 대학 이름이었다: 신이문역 옛 부역명(한국예술종합학교), 외대앞역(한국외국어대학교), 회기역 옛 부역명(경희대학교), 청량리역 부역명(서울시립대학교) 등이다…

…많은 관광객과 쇼핑객들이 방문하며, 지역 내에서는 고소득층들이 많이 거주하고 있다. 이러한 서울의 중심지로서의 역할과 함께, 지역 내에 위치한 신사역은 강남구와 서초구의 경제 발전과 문화 산업의 중심지중 하나로 평가되고 있다. 인근에 있는 주요 시설로…

…서울 지하철 2호선 노선안에는 강변역이 아예 없었고 구의역에서 바로 잠실나루역으로 직진하는 듯한 형태였는데, 강변역 인근이 한강 한가운데였기 때문이다. 그러나 이후 강변역 인근 매립이 완료되자 장래 개발을 고려해 노선이 약간 변경되고 역이 추가되었으며, 당시의…

…뉴타운 사업인 돈의문뉴타운이 착공에 들어갔다.이 역은 통일로상의 서울역 방향 중앙버스전용차로 정류장(2번 출구)과는 환승하기 편리하나, 독립문역 방향으로 시내버스 환승시에는 강북삼성병원이 있는 4번 출구 앞 정류장이나 6번 출구 서울서대문경찰서 건너편의 세븐일레븐 앞에 있는…

…이용한다. 지상 서울역으로 가는 건넘선이 설치되어 있지만 지상 서울역은 서울역 착발 쾌속이 아니라면 사용하지 않고 그 쾌속은 경부 1선을 경유해 남영역을 통과하므로 건넘선은 거의 쓰지 않는다.상당히 가까운 거리에 4호선 숙대입구역이 있다. 엄연히…

…선의 배차간격이 차이가 나는 이유는 아무래도 서울 4호선 구간이 과천·안산선 구간보다 수요가 월등하게 높으므로 이용 수요에 맞추어 열차를 탄력적으로 배치하기 위해서이고, 이 때문에 일부 열차를 사당역에서 회차시켜 고수요 구간의 열차 회전율을 높이는 것이다."…