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…월 15일철도거리표서울 방면온　수← 1.3 km경인선역　곡인천 방면소　사1.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1967년 경인선 임시승강장으로 출발역곡역은 1967년 5월 1일 경인선 역곡 임시승강장으로 처음 문을 열었다. 이후 역사가…

…서울 지하철 4호선2.2. 서울 지하철 7호선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 수도권 전철 4호선 432번.[1] 서울특별시 동작구 동작대로 지하 117 (사당동 736-1) 소재. 서초구 방배동과의 경계에 있다.서울 지하철 7호선 736번. 서울특별시 동작구 사당로 지하310 (사당동 144-4) 소재…

…는 경부고속도로와 차량기지를 넘어가야 보정역으로 갈 수 있게 됐는데 해당 지역은 경부고속도로, 차량기지를 통과할 방법이 없어서 지하 보정역이 생기자 해당 마을이 교통오지로 고립되었다. 계속된 민원에 새로 뽑힌 용인시장인 정찬민이 나서서 경부고속도로를 통과하는 왕복 4차로…

…지 않아도 이용할 수 있는 화장실이 있다. 하지만 개찰구 밖에는 없다. 플랫폼의 지하 서울역 방향 끝자락 구석으로 들어가면 된다.서울행 고속선을 타고 상경할 때 창밖으로 이 역이 보이면 슬슬 내릴 준비를 해야 한다. 이 역을 통과할 즈음 서울역 도착 안내방송이…

…남신호소가 구로역의 전신이라고 할 수 있다. 이후 도시와 함께 빠르게 성장하여, 1983년 사무관역 승격에 이어 1991년에는 신역사 B동이 준공되어 영업을 시작했다. 기존의 구로역이었던 A동이 당시 2,229.4㎡ 규모의 철근 콘크리트 슬라브 건물로…

…통로 가까이 있는 곳에 계단이 있었지만 1990년대에 그 계단을 아예 없앴으며 환승통로를 따라 계단을 90도로 꺾어서 구조를 변경시켰다.4.2. 수도권 전철 3호선 [편집] 고속터미널 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 남부터미널상 3호선고속터미널·충무로·대화 방면…

…년 4월 1일[1]소유자강원철도운영자운용차량강원철도 817계 전동차차량기지서울종합차량소 문산지소청량리종합차량소 용문지소노선 제원노선연장148.0km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도160km/h1…

…도시 건설과 2005년 KTX 고양고속철도 차량기지 입지에 의한 보상 차원으로 KTX 간이승강장으로 활용되었으며 2009년 수도권 전철 경의선이 개통되었다. KTX 간이역인 셈이었지만 2005년 약 700명 수준에 불과했던 이용객이 점차 증가, 이제는 경기북부의 KTX 역으로 인정받게…

…선경춘 완행선개업일중앙본선2005년 12월 16일철도거리표청량리 방면회　기← 1.8 km중앙본선중　랑모량 방면상　봉0.8 km →1. 개요2. 역 정보2.0.1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙선, 경춘 완행선의 환승역중랑역은 2005년 12월 수도…

…4 km경인선구　일인천 방면개　봉1.0 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 영등포-인천 복복선 전철화 과정에서 탄생구일역은 1995년 2월 16일 경인선 간이역으로 처음 영업을 개시하였다. 기존 경인선에는 없던 역이었으나 수도권…

…에서 2시간 5분이 지나면 B역을 찍고 돌아온 열차를 다시 B역으로 출발시킬 수 있다.∴ 따라서 n호선을 운행하기 위해 필요한 최소 편성수는 25편성이다. (12편성×2+1편성)위의 개념을 4호선에 적용해 보면, 4호선 당고개 ↔ 사당…

…대방역지하보도 아래에 설치되고 대합실을 대방역지하보도와 연결해 대방역지하보도를 출입구로 쓸 예정이었다. 그러나 한국개나리아파트, 신일해피트리아파트 하부통과 구간에 대한 지역주민의 민원을 해소하기 위해 2017년에 사유지 하부통과를 배제할 수 있는 선형으로 바꾸면서 대방역삼거리…

…2. 서울 지하철 7호선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1974년 전철개통과 함께 가리봉역으로 출발가산디지털단지역은 1974년 8월 수도권전철이 개통하며 가리봉역이라는 이름의 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 913㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 건물로 지하 1층, 지상…

…0km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도110km/h1. 개요2. 구성 노선3. 운행 환경3.1. 혼잡 구간3.2. 배차 간격3.2.1. 현재3.2.2. 과거4. 역 목록1. 개요 [편집] 2014년 경의선 수도권지구[3…

…당시에는 복선만 있었고, 일반열차와 전동차가 선로를 공유했다.때문에 전동차의 운전 시격도 30분 이상으로 길었다. 그때도 15~20분 간격이었는데, 수원역의 회차 문제 때문에 일반 열차보다 길 정도로 운전 시격이 길어질 수밖에 없었기 때문이다…

…그래피티 프로젝트를 추진하였고, 역 전체를 뒤덮은 그래피티와 또 그 위에 덧씌운 낙서의 향연은 가히 전설의 레전드급이며 길이길이 가슴 속의 하트에 기억될 리멤버였으나, 아쉽게도 경춘선 복선 전철화로 역사를 이전하면서 구 역사에 있는 그래피티를 옮겨올 수는 없으므로…

…축에 속하다 보니 외관이 더럽고 내부 시설도 좋지 않다. 그러나 개봉역 양쪽 출구의 벽면은 2016년 들어 새로 보수해서 깨끗해졌다.2010년 6월, 스크린도어 설치 공사가 완료되었다. 급행 정차 전에는 구로역 시·종착 열차가 급행 쪽 승강장에 정차하는…

…번. 경기도 파주시 문산읍 문산역로 94 (문산리 17-14)2024년 8월 동국철도 서울본사와 평양본사의 갈등으로 인하여 서울본사가 수도권 북부 지역의 또 다른 회사인 강원철도에 붙어버리면서 강원철도의 역이 되었다.쾌속선, 완행선 모두 이 역에서 착발하는 계통이 있다. 완행선…

…A로, 화랑로 방향으로 직진하는 노선들은 B로 분류해놓았다.[12] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 교통 마이너 갤러리[13] 관련 게시글, 출처: 네이버 블로그[14] 경원본선은 용산 방면이 상행이지만, 경원선 계통은 1호선, 경부선과 상하행을 맞추기 위해 동두천 방면이 상행이다.

…서울 및 수도권 서남부 환승 수요 [편집] 2022년 기준 구로디지털단지역의 일평균 승하차량 전국 순위는 11위로, 전국에서 가장 일평균 승하차량이 많은 단일역이자 지상역이다.4개 자치구의 접점에 위치한 역이지만 실질적으로 구로디지털단지역을 가장 많이 이용하는 지역은 이 4…