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…운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되었고 1명 근무지정역에서 해제되었다.완전 무인역이기 때문에 열차 이용시 누비다 보통열차 티켓리스 승차권 서비스를 이용하거나 차내에서 정리권을 뽑아 하차시 정산하여야 한다.임기역 근처 현지인들의 언급에 의하면…

…K-04함흥 방면북문천4.5 ㎞ →원산 방면문 천← 7.4 km문천항선Kb-04담촌 방면고 암7.4 ㎞ →주소함경남도 문천시 옥평동역 운영기관전 노선개업일동해본선1914년 8월 16일철도거리표부산진 방면문 천← 7.4 km동해본선옥…

…驛Ewha Womans Univ. Station서울교통공사이대역외선순환신촌오거리← 0.8 ㎞2호선241내선순환아　현0.9 ㎞ → 경의 쾌속선으로 갈아타기주소서울특별시 마포구 신촌로 지하180 (대흥동 270)역 운영기관2호선개업일2호선1984년 5월 22일1. 개요2…

…실제로 5호선만 운행하던 당시 마천 방면 1-1 지점과 방화 방면 8-4 지점에 3호선 갈아타는 곳 안내판이 하얀 시트지로 가려져 있었으나[2] 3호선이 개통될 무렵에는 디자인서울의 일환으로 표지판 디자인이 바뀐지라 결국 기존에 구비해둔 표지판을 철거…

…로 단순하고 소박한 모습이었다. 이후 인근 도시의 발달로 새로운 운정역이 필요해지면서 교하신도시 입주민들의 편의를 위해 옛 역사에서 10m 떨어진 곳에 임시역사로 영업을 먼저 개시하였다가 2011년 현재의 운정역이 역무를 이어받았다. 오늘날 운정역은 신도시의…

…년 10월 2일에 개통되었다.4. 특징 [편집] 관인교통에서 운행하는 99x0번대 직행좌석 노선들중 유일하게 남쪽이나 동쪽으로 향하지 않고 서쪽으로 향하는 노선이다.99x0번대 노선들중에선 가장 최근에 생긴 노선으로, 이 때문인지 이용객이 적어…

…그 타이틀을 상실했다.현재 연천영업소 차고지가 포화상태인지라 대광리영업소로 이전하여 예전처럼 다시 대광리역까지 연장하고자 하지만, 그러면 운행거리가 300km를 넘어간다는 문제가 생겨 쉽게 이루어지지 않고 있다. 그러나 여주역 - 감곡 구간 단축으로 이루어지게 되었다.4.1…

…1일에 신설되었다. 이때 당시에는 광적면을 경유하지 않고 바로 백석읍으로 향하는 노선이였다.2015년 8월 27일 수요부족으로 인해 운행중단을 가장한 폐지하였다.2024년 10월 1일에 놀랍게도 운행을 재개했으며, 기존과는 달리…

…분 (1일 3회)운수사명관인교통인가대수1대노선전곡시외버스터미널 - 농협사거리 - 전곡리선사유적지입구 - 한탄강유원지 - 고능리 - 성지금속 - 늘목2리 - 구보건소앞 - 간파리공단 - 레미콘공장 - 마차산종점 - 웃안흥 - 마을회관 - 안흥동공설묘지입구 - 신흥중고교 - 공단앞 - 동두천역(2번출구)2…

…버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다. 이전과는 달리 정규차량이 배치되고 노선번호도 각각 9991번과 9992번으로 부여받았다.4. 특징 [편집] 9991번은 양주 옥정신도시를 경유하며…

…일 24회에서 12회로 대폭 감회되었다.4. 특징 [편집] 본래 공항버스 7100번과 시외버스 3300번이 운행되지 않았던 연천읍 지역주민들을 위해서 전곡에서 출발히는 시외/공항버스 시간에 맞춰 운행되던 노선이였다. 그러나 현재는 3300번이 사라지고 7100번은 연천읍으로…

…에 신설되었다.4. 특징 [편집] 관인교통 노선들중에서 연천과 동두천을 잇는 단 넷뿐인 노선이다. 나머지 3개는 13번, 15번과 509번.매주 월요일에는 골프장이 휴업하는 관계로 운행하지 않는다.우진산전 아폴로1100 전기버스 2대로 운행한다.

…던 14번과는 달리 남계2리마을회관까지 들어간다는 점에서 14번보다 수요가 있었으나 2017년 4월 23일에 운행이 중단되었고, 현재는 연천교통에서 운행하는 32번이 해당구간을 동일하게 운행함에 따라 운행을 재개하지 않았다.

…2일에 8대로 증차됨과 동시에 운행을 재개하였다. 다만 청평터미널과 청평역을 오가던 9970-1번이 폐지되고 본선이 청평역을 추가로 경유하게 되었으며 더이상 금주5리.백로주 정류장을 정차하지 않는다.4. 특징 [편집] 관인교통에서 운행하…

…되었다.그러나 개통 1개월도 안되서 2017년 4월 23일 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했다.4. 특징 [편집] 동두천 방향으로의 노선은 절대로 굴리지 않는 관인교통 노선들중…

…방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선 방화 방면굽은다리← 0.7 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면고　덕1.2 km →[1] 동부기술교육원 사거리에서 바로 꺾지 않고 더 진행했다가 완만하게 꺾는 경로로 설계했다.

…驛停車하남시청 방면고속터미널1.2 km →[1] 개정 전 28번.[2] 서울 대부분 구의 마을버스 01번 노선은 배차간격이 좋고, 수송량도 많아서 지선버스 못지 않다.[3] 그리고 서초01번은 비공식 반포고 통학셔틀이라고 불릴 정도로 배차간격이 길고 노선이 짧다.

…6번 출구에 있다.서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명(서울사이버대학)까지 방송하지만, 한국철도공사 전동차에서는 미아역 역명만 방송한다. 잘 알려지지 않은 사실이지만, 수유역 방향으로 X자 회차선이 존재하며 미아역 이북 구간에 비상 시 시종착할 수 있는 기능…

…중앙선 무배치간이역으로 영업을 개시, 뒤이어 1940년에 배치간이역, 1942년 보통역으로 연이어 승격하였다. 옛 망우역은 260㎡의 규모의 벽돌조 슬레이트 단층으로, 여객수요가 많았던 역사는 아니었지만, <철도요람집, 1993>에 따르면 직원만 58명이었을…

…다른 별개의 노선으로 아는 사람들이 많았다. 결국 이런 문제로 인해 노선색이 통합되면서 군청색이 되었다.[2]또한 공사를 할 때에는 개착식 흙막이 공법을 사용하였으며, 7.8km의 짧은 노선 길이에도 불구하고 난공사 구간이 정말 많았다고 한다…