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…이 부족했던 지역주민들의 소중한 이동수단으로 역할을 해 왔다. 중앙선 복선 전철화 사업에 따라 2008년 새 역사로 이전하며 청록색 지붕의 소박한 시골역사 모습의 옛 지평역은 역사 속으로 사라지게 되었다. 새롭게 들어선 역사는 전면 채광을 위한 창의 현대식…

…잘못 판단한 게 문제다. 거기에 출구 방향도 애매해서 남부터미널 이용객은 출구 나오자마자 180도로 돌아야 돼서 더더욱 밀린다.남부터미널역에는 이 6개 출구 말고도 하이트진로 앞에 있는 4-1번 출구와 현대슈퍼빌 앞에 있는 4-2번 출구가 있으며, 두 출구와 역…

…이 진동을 가장 느끼기 쉬운 곳은 정보문화관 P동 1층의 좌선실이다. 조용한 자아와 명상 수업을 듣고 있으면 몇 분 간격으로 땅바닥이 진동하는 것을 느낄 수 있다. 또한 학내 커뮤니티 디연에 따르면 체육관 쪽문 쪽에 위치한 원룸에서도 진동을…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 문산ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ월롱 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선문산·도라산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면문　산← 4.4 km각역정차…

…공사 당시에는 가칭 역명이 외삼역이었는데, 반석역으로 역명이 확정되었고 외삼은 차량기지명에 붙었다.이 역부터 세종선 구간 상행 쾌속은 모든 역에 정차한다.3. 승강장 [편집] 지족 ↑ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ↓ 외삼1 대전 도시철도 1호선 세종선유성…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 행신ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ한국항공대 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선행신·고양·일산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면행　신← 1.0 km각…

…이 사건으로 인근 역사들보다 먼저 철근콘크리트 건물로 지어지게 되었다. 이때 지어진 단층짜리 연두빛 소박한 모습의 옛 양수역사는 2008년 중앙선 복선전철 개통으로 역사 속으로 사라졌고, 수도권 광역전철이 오가는 화강암 외벽의 깔끔한 현대식 역사로 돌아왔다…

…의약분업 예외지역일 정도로 시골이어서 수도권임에도 무인역으로 운영되고 있다.[1]2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 파주ㅣㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣ영태 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34…

…㎞[준고속] 설악산[準高速] 雪嶽山속초 방면양　구35.4 km →춘　천2.7 km →용산 방면가　평← 26.2 ㎞[특급] 청춘[特急] 靑春춘천 방면춘　천2.7 km →<:>인천대입구 방면강　촌← 13.3 km쾌속快速춘천 방면춘　천2.7…

…내·상봉·청량리 방면23가평·강촌·춘천 방면43. 인접 정차역 [편집] 경춘 쾌속선인천대입구 방면마　석← 14.9 km쾌속快速춘천 방면가　평11.9 km → 경춘 완행선청량리 방면대성리← 7.5 km각역정차各驛停車춘천 방면상　천4.8 km →

…가평역이 달전리로 신축, 이전하게 되었다. 서울과의 접근성이 크게 향상되고 자라섬 등 관광지도 더욱 가까워지게 되었는데, 이런 관광역사의 특성을 반영하여 맑은 호수의 물빛을 닮은 유리 외벽의 현대식 역사로 재탄생하였으며, 부기 역명으로 자라…

…추진에 따라 활력을 잃어가던 철암역은 2013년 백두대간협곡열차의 운행과 2014년 문을 연 철암탄광역사촌과 더불어 새로운 미래를 열어가고 있다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역이자 석포역과 함께 영동선에서 여객 업무와 화물 업무를 모두 하는…

…동해선상행옥원·울진 방면2하행삼척·동해·정동진·강릉 방면5. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> ■ 동해선울진 방면옥　원← 9.6 km보통普通강릉 방면매　원9.6 ㎞ →6. 연계 버스 [편집] 임원역 연계 버스 정보정류소노선소공대비입구 (4226971)50-1(호산리)# 에서 가져옴

…않은 사실이지만, 수유역 방향으로 X자 회차선이 존재하며 미아역 이북 구간에 비상 시 시종착할 수 있는 기능을 가지고 있다. 그래서 행선기에 미아행이 존재한다.3. 승강장 [편집] 미아역 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로 구성되고 있으며, 4호선 승강장…

…고탄리, 전곡리의 일부가 합쳐져 전곡리가 되었다. 동두천-철원 복선전철 사업과 더불어 이용객의 안전과 편의를 고려한 최첨단 스마트역사로 새로운 미래를 준비하고 있다.강원철도 공식 소개 문구의정부선 KU14번. 경기도 연천군 전곡읍 전곡역로 75 (전곡리 333-10) 소재.2. 승강장…

…공법이 사용되었다.[2] 승강장을 2-arch 공법으로 짓는 사례는 회현역과 함께 이 역이 최초로, 이 때문에 승강장에 있는 벽이 지면과 수직으로 되어 있지 않고 곡선으로 되어 있다. 명동역 승강장에 NATM 방식이 적용된 것은 교통대란 방지 이외에도…

…선이 개통되었다.1977년 3월 1일 영천삼각선이 개통되어 대구와 중앙선 영천이북구간을 오고가는 열차가 영천역을 거치지 않고도 운행할 수 있게 되었다.2024년 12월 20일 의성~영천 구간이 복선전철화 되었다.4…

…는 선로가 나오는데, 이것이 5-8호선 간 연결선이다. 방이역에서 직진하여 양재대로를 타고 직진하다가 가락시장 사거리에서 꺾여 가락시장역으로 이어진다. 1994년에는 5호선 강동 구간과 마천지선을 운행할 열차를 반입할 때 쓰이기도 했다. 보통 연결선은 신설동역…

…2번 출구에서 내리고 뒤쪽으로 가면 맥도날드, 유진상가 쪽으로 조금 내려가면 버거킹까지 패스트푸드점이 모여 있다. 또한, 1번 출구로 나와서 뒤돌아 조금만 걸으면 마을버스 정류장이 있는데, 여기서 서울 버스 서대문08을 타고 상명대학교까지 언덕을 걸어올라가는 수고 없이 편하게 갈 수 있…

…니 사시사철 수요가 많아서 무궁화호는 물론 레일크루즈 해랑까지 정차하는 역이다. 물론 해랑은 일반인이 절대 탈 수 없고 여행코스 자체에 이 역 정차 및 중식이 포함된 경우다. 한때는 중부내륙순환열차도 정차했으나 노선변경으로 인해 지금은 오지 않는다.버스…