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…이듬해 역사를 신축 준공하면서 인근 다른 역들에 비해 빠르게 철근콘크리트 현대식 역사로 지어졌다. 2010년 경춘선 복선전철화로 옛 경춘선 철길 중 성북-퇴계원 구간이 폐선되고, 새롭게 망우-퇴계원 구간이 신설되었는데, 구불구불했던 선로를 개량하면서 많은 역사가…

…편집] 경의·중앙 완행선 KJ10번. 경기도 장단군 장단읍 희망로 307 (노상리 556) 소재.임진강역과 장단역 사이가 역간거리가 길어 장단군 측에서 요청하여 신설한 역이다. 장단군 측에선 이 역 일대에 역세권개발을 하고 있다.2. 승강장 [편집] ↑ 장단ㅣㅣㅣ43ㅣ…

…해소하고, 인근의 택지개발로 대단위 상가와 아파트가 들어서면서 주민들의 편의를 위해 만들어진 것이다. 이후 2007년 10월 1일 무배치간이역으로 승격되었으며, 2009년 수도권 전철 경의선이 개통되면서 임시역사를 거쳐 2011년에 현재의 역사로 이전하였…

…개요 [편집] 1906년 경의선 보통역으로 출발한 유서 깊은 역서강대와 경의선 숲길로 이어지는 지하역사서강대역은 본래 서강역이란 이름으로 1906년 10월 경의선 보통역으로 영업을 개시하였다. 당시 역사는 147㎡ 규모의 아담한 역사로 46.92㎡ 규모의 부속건물을 갖추고…

…개요 [편집] 경원선 KK041번. 경기도 양주시 봉양동 894-1 소재.봉양역으로 추진되었으나, 이미 같은 회사에 봉양역이 있어 양주봉양역으로 개업하였다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원선 [편집] ↑ 지행ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ덕정 ↓1 의정부선미사용 승강장23 경원선지행·동두천 방면4의정부·창동…

…경의 쾌속선 KO14번. 경기도 장단군 장단읍 동장리 198 소재.장단군 중심지에 소재한 역이다.2. 승강장 [편집] ↑ 판문 ㅣ43ㅣㅣ21 ㅣ도라산 ↓1 경의·중앙 완행선금촌·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선금촌·고양·서울 방면3개성·개풍·여현 방면4 경의·중앙 완행선판문·개성 방면…

…개요 [편집] 1939년 개업, 한때 화재로 역사 소실되기도양수역은 구불구불한 철길 위로 완행열차가 오가던 곳으로 1939년 중앙선의 보통역으로 영업을 시작했다. 1970년 원인을 알 수 없는 화재가 발생하여 역사와 대합실, 각종 비품들까지 모두 타버리는 사건이 발생했…

…시작한 역으로 오랫동안 지역 주민들이 기다려왔던 역이다. 인근 파주역이 파주읍 방향으로 이전되면서 현재의 자리에 신설되었다. 2000년 문산 지구 수해방지 공사로 일시적으로 영업을 중지하였으며,2007년 현재의 역사로 새롭게 신축, 준공되었다. 작은 규모로 시작한…

…경성대·부경대처럼 과거 이런 문제로 빈번한 싸움이 있었던 사례들이 많았기에 강원철도에서 결국 '자라섬·남이섬'으로 확정하였다.수도권 통합환승제도는 이 역까지만 적용된다. 수도권 시내버스와 환승 후 이 역을 초과하여 이용한 경우 강원철도 구…

…개요 [편집] 나뭇가지 선을 모티브로 한 친환경 역사천마산역은 2013년 11월 30일 영업을 개시하였으며, 역사가 준공된 것은 다음 해인 12월 31일이다. 역사 건설 당시, 묵현 지역의 지명을 따서 묵현역으로 불리었으나, 개통과 함께 천마산역으로 역명을 변경하였다…

…경부선광운대 방면가산디지털단지← 2.0 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면금천구청1.2 km →[1] 「경수전철 독산역 신설검토」, 매일경제, 1992-03-09[2] 「서울 하안역 불법 착공」, 매일경제, 1997-03-18[3] 「가리봉-시흥驛사이「독산驛」신설 97년」, 동아일보, 1995-06-11

…와 군용화물이 오가는 경원선의 주요 역사로 철도를 따라 기다랗게 마을이 형성되었을 정도로 중요한 역할을 해오고 있다. 1950년 10월 유엔군의 군수품 하역소로 개설되었던 초성리역이 보통역으로 문을 연 것은 1951년 12월 31일이었다…

…선의 철도역, 강원도 고성군 토성면 천진리 180-25 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 속초 1ㅣㅣ2아야진↓1■ 동해선상행속초 방면2하행간성·외금강·고성장전·통천 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선속초 방면속　초← 7.9 km보통普通통천 방면아야진2.5 ㎞ →

…와 말안장의 이미지를 타는 곳 지붕에 형상화한 것이다. 과거 한양으로 넘어가는 고개로 오늘날에도 서울시와 맞닿은 곳이다. 풍수지리상으로 목마른 말이 화접리에 있는 샘말의 물을 먹는 모습, 즉 갈마음수형(葛馬飮水形)이라 갈매가 되었다고 한다…

…1970년대 당시 지어진 역사들은 거의 이런 구조였는데, 이런 구조가 불편함을 초래하고 있다.3. 승강장 [편집] 2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 내선 승강장은 개폐식 안전펜스로 막아놨다.현재 스크린도어가 가동 중이다.↑ 석수ㅣ1ㅣㅣ2ㅣ…

…무배치간이역으로 변경하면서 승격되었다.2020년 교외선의 재개통안이 발표되었으나, 대정역은 대장동 일원 수요가 부족하고 대장천을 사이에 두고 대곡역과 화정역으로 인근 수요가 분산되어 무정차 통과할 예정이지만 군용화물선 분기를 취급하기 위해…

…파는 읍청리 황파리를 합쳐 1952년 만들어진 리이다.옹진선이 해주 시내를 가로질렀을 때는 이 역보다 북쪽의 시가지에 있었지만 이설 과정에서 남쪽으로 밀려난 상태.대신 그것을 활용하여 역보다 약간 동쪽에서 서남쪽으로 가는 딸린 선로가 분기하여 공장과 항구로 연결…

…내선은 일반열차 통과선로이며, 내선 승강장은 쇠사슬을 걸어 막아두는 것이 전부였다가 하술할 2020년의 사고 이후 쇠사슬 대신 안전펜스가 추가 설치되었다.이 역부터 성균관대역까지 오른쪽 문과 왼쪽 문이 번갈아 열린다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면안　양←…

…에 그려진 벽화와 낡은 의자, 닭장처럼 손때 묻어나는 소품들이 세월의 흔적으로 남아 역사를 따뜻하게 데운다.강원철도 공식 소개 문구의정부선 KU17번. 경기도 연천군 신서면 연신로 1156(도신리) 소재.국립연천현충원이 생기면서 현충일마다 특별쾌속 열차가 정차한다.2. 승강장 [편집] 2…

…편집] 덕정-양주 역간 거리 보완 위해 신설, 인근에 아파트단지 들어서며 분주해져덕계역은 경원선의 간이역으로 2007년 12월 28일 영업을 시작하였다. 덕정역과 양주역 간 긴 역 간 거리를 보완하기 위해 신설된 역으로, 종래 8.2km였던 역간 거리가 덕계역 개통으로…