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…개요 [편집] 2. 개요 [편집] 중앙 쾌속선(中央 快速線)은 서울특별시 용산구 서울역에서 구리시, 남양주시, 양평군을 거쳐 원주시 서원주역까지 운행하는 수도권 전철 계통이다. 노선 색상은 주황색[2]이다.3. 배차 간격 [편집] 경의·중앙 완행선에 비해 긴 배차 간격을 가지고 있다. 이것은 중앙 쾌속선에는…

…왕복 운행거리는 249.5km이다.3. 역사 [편집] 2015년 3월 18일에 신설되었다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다.4. 특징 [편집] 관인교통의…

…전곡을 출발하여 포천을 거쳐 양평을 잇는 시외직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 216.1km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 본선 운행과 동시에 신설되었다. 이때 당시에는 9990번 계열의 무번호 지선으로 양문 판넬만 두고 운행하였으며…

…10회)운수사명관인교통인가대수2대(예비 2대)경유 정류장연천군↔양주(옥정)↔양평군연천공영버스터미널옥정1동행정복지센터양수리두물머리통재입구.팔판서마을(상) e편한세상11단지.경기교통공사(하) 푸르지오9단지.경기교통공사양수역전곡시외버스터미널양평터미널1.2…

…번이 정차하는 정류장이 아닌 39-8번이 정차하는 정류장으로 노선이 조정되었다. 이 때문에 노선이 소폭 늘어났다.4. 특징 [편집] 관인교통은 물론 연천군 버스 전체로 살펴보아도 역대급으로 가장 짧은 노선이다.[1] 위에 기재된 노선이 해당 노선이 정차하는 모든…

…출발하여 연천 전곡을 거쳐 양평을 잇는 시외직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 269.6km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 본선 운행과 동시에 신설되었다. 이때 당시에는 9990번 계열의 무번호 지선으로 문산행 판넬만 두고 운행하였…

…↔양평군연천공영버스터미널양수리두물머리통재입구.팔판서마을양수역전곡시외버스터미널양평터미널2. 개요 [편집] 연천, 전곡을 출발하여 양평을 잇는 시외직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 208.8km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 신설되었다. 이때 당시에는…

…3. 역사 [편집] 2014년 5월 14일에 신설되었다. 이때 당시에는 남계리교회까지만 운행하는 단거리 노선이였다.그러나 55번, 58번등과의 노선중복으로 인해 2015년 1월 1일에 폐지되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했다…

…되는게 특징이다. 3, 4번 출구의 경우 강남 압구정으로 나가는 버스를 타러 가는 사람들이나 래미안 옥수 리버젠과 그 주변에 거주하는 거주민들이 이용하는 길이다. 3번 출구를 통해 언덕길로 올라가면 래미안 리버젠으로 가는 골목길이 나온다. 다만 소형차도…

…來3街驛)이었으며, 현재의 신도림역이 문래역이 될 예정이었으나 개통 전 신도림역으로 이름을 바꾸었다.[1][2] 2호선이 들어오고 1980년대 중후반 ~ 1990년대 초반까지는 아파트 두어 동을 제외하면 공장 지대였다.출입구는 총 7개로 1, 5…

…아래로는 고속터미널역 7호선 출구에서 가는 편이 더 가깝다. 언덕 위 방배중학교 인근이 목적지라면 서초역에서 걷는 것이 가깝지만 좁은 언덕길인데 도로변 불법주차가 난무하고 심지어는 인도가 없는 곳도 있다. 혹은 이수역에서 서초13이나 서초14를 탈 수 있다…

…년 12월 서울시 지명위원회의 심의를 통과했고[2], 2020년 3월 경에 역명판과 안내방송에 적용되었다.2010년 11월에 역을 새하얗게 리모델링하면서 화장실이 게이트 밖에 위치하게 되었고, 반대편 승강장으로도 건너갈 수 없게 되었다…

…수유문화정보도서관, 미아문화정보도서관, 삼각산어린이도서관)의 도서를 대출 및 반납이 가능. 책은 좋아하나 도서관 방문이 쉽지 않은 직장인들에게 최상의 행정서비스.추후, 서울 경전철 동북선과의 환승역이 될 예정인데, 상당한 막장환승이 될 역이다. 4호선 미아사거리역은 실제…

…↑하ㅣㅣ상↓ 사당상 서울 지하철 4호선이촌·삼각지·명동·동대문·진접 방면하사당·금정·안산·오이도 방면이 역은 사당방면으로 3퍼밀 상구배가 있다.이 역부터 숙대입구역까지 모든 역이 오른쪽 문만 열린다.2.2. 서울 지하철 7호선 [편집] 내방 ↑하ㅣㅣ상…

…2층에 넓은 빈 중간층이 있는데 이는 향후 12호선과의 환승 대합실인 것으로 보인다.[4] 그리고 12호선과 교차하는 부분의 6호선 본선 구조물 보강에 대한 대책도 논의되었다.3기 지하철 계획이 무산되는 바람에 환승 계획이 없던 일이…

…대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other9@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other10@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.

…로 결정하였다.[5]출구는 총 10개. 1번~4번 출구는 돈암삼부아파트(건너편이 돈암동) 단지 안에 있으며, 나머지 출구는 동소문로에 있다. 10번 출구만 성북구 하월곡동 소재다.2, 3번 출구에 에스컬레이터가 있어 몸이 불편한 장애인이 이용하기…

…1일에 신설되었다. 이때 당시에는 광적면을 경유하지 않고 바로 백석읍으로 향하는 노선이였다.2015년 8월 27일 수요부족으로 인해 운행중단을 가장한 폐지하였다.2024년 10월 1일에 놀랍게도 운행을 재개했으며, 기존과는 달리…

… 2014년 7월 24일에 신설되었다. 개통 당시에는 2대가 일 6회 운행하였다.2014년 12월 28일에 일 4회로 감회되었다.2015년 8월 12일에 평일엔 2회, 주말에는 미운행으로 감회되었고 1대가 감차되…

…해당 노선이 경유하는 도로가 노면이 불량한 비포장도로라는 점에서 소형버스는 커녕 대형승합차 조차 운행이 불가능하기 때문에 소형승합차로 운행한다.산길을 운행하는 만큼 우천시나 결빙시에는 아예 운행을 하지 않거나 레미콘공장 앞에서 타절한다.현대…