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…편집] 1974년 경부선의 수도권 전철 운행 개시 때는 없었다가 1982년에 경부선 영등포~수원 2복선화에 맞춰 신설된 역이다. 공사 당시의 가칭은 삼막역이었다. 경부선 영등포~수원 2복선화는 1981년에 완료되었는데 왜 1982년에 개통되었느냐 하면…

…이나 7호선 장암역과 같은 느낌이며, 좀 더 극단적 사례지만 광주 도시철도 1호선의 녹동역 같은 분위기였던 것. 개통 당시에는 임시역에 가까운 포지션이라 역사 자체가 작았다.그런데 1991년에서 1995년 사이에 다른 3호선 승강장의 최대 길이에 맞춰 열차…

…로 변경되었으며, 1999년에는 민자역사가 들어섰다. 이처럼 발전하는 도시와 함께 도시의 중심인 부천역도 지속적으로 성장하여 오늘에 이르게 되었다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI48번. 경기도 부천시 소사구 부천로 1 (심곡본동 316-2) 소재.2. 역…

…전쟁 이후 연선에 인구가 증가하여 정식 역이 개업하게 되었다.신탄리역의 상행에 대한 논쟁이 있는데, 경원본선의 철도요람상으로는 서울 방면이 상행이지만 운행계통상으로는 서울 지하철 1호선과 경부선과 맞추기 위해 철원 방면을 상행으로 잡았다고 한다.수도…

…분당선 SB16번. 서울특별시 강남구 선릉로 지하228 (대치동 1011-28) 소재.2. 역 정보 [편집] 처음에는 '영동역'으로 개통하려고 했으나 충청북도 영동군에 경부선 영동역이 있어서, 소재지인 대치동에서 따서 '대치(大峙)'의 순우리말 지명인 '한티'로 역명을 정하였다. 당초 쓰이기로 한…

…지하철 5호선 [편집] 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 지어졌으며 2009년에 스크린도어가 설치되었다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. 역명판이 굽은다리역처럼 정말 납작한데, 2017년경 역명판 폰트가 서울남산체로 바뀌었을 때 역 번호 부분…

…마침 경강선 판교~여주 구간에서는 여주역과 함께 대피선을 갖춘 단 둘 뿐인 역이기도 해서 역할이 중요하다.[1] 2020년 9월 전후로 새로 추가된 열차 내 안내 방송, 2021년 12월까지는 삼동역에서 했다.[2] 경충대로의 상당 구간은 인도가 없기 때문…

…선바위역부터 범계역까지는 좌측통행에 상대식 승강장이기 때문이다. 또한 금정역을 지나면 종점 이전까지는 다시 왼쪽 문만 열리게 된다.이 역은 남태령 방면으로 2퍼밀 내리막이 있다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선강남·잠실 방면방　배← 1.7 ㎞외선外線내선…

…문구경강선 GK39번. 경기도 여주시 세종대왕면 양화로 877 (신지리 275)에 소재한다.2. 역 정보 [편집] 인근에 세종대왕과 소헌왕후가 묻힌 영릉이 있어 이하의 과정을 거쳐 현재의 역명으로 제정되었다.공사 중일 때의 임시 역명은 능서역이었고, 마침 능서면…

…비슷하게 노량진역도 영어로 노들역이라고 되어 있었다. 본래 '제물포'는 조선시대 때에 인천항을 부르던 명칭으로 지금의 인천역과 동인천역 부근, 즉 인천 원도심을 이르는 말이었으나 결국 제물포라는 명칭은 광복 전까지 중구-동구 일대를 뜻하였지만…

…5~8번 출입구 주변에 있는 환기구 이설 공사와 동시에 주변의 도로와 보행로가 깔끔하게 재정비되었다. 2024년 현재 상일파출소 방면에 9번 출입구의 신설이 논의되고 있다. 고덕주공아파트 재건축에 맞춰 5~8번 출입구를 신설할 때 서울교통…

…전부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다.바로 옆에 있는 도봉 운전면허 시험장과 함께, 노원구에서 부지이전을 시시탐탐 노리고 있었고, 마침 전철 유치를 원하는 남양주시 진접읍에서 기지 이전을 조건으로 받아들이면서 4호선의 남양주 연장이…

…기와 지상 1층의 모습으로, 여객열차가 무정차 통과하는 곳이었다. 2003년 4월 수도권 광역전철이 병점까지 연장 개통되면서 4월 수도권전철 개통과 동시에 보통역으로 승격하며 현재에 이르렀다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB56번. 경기도 수원시 권선구 정조로…

…를 했다.역명은 인근에 금호터널 건설 이전에 약수터가 있었다는 데서 유래했다. 법정동 '신당동'에 속해있지만 이 일대가 약수동이라고 불려왔고, 실제로 1955~1970년까지 이 일대에 '약수동'이라는 행정동이 있었다가 법정동에 맞추어 신…

…어 매우 낡았고 혼잡하다. 이에 따라 기존 역사를 새로 리모델링할 예정이다. 더불어 북쪽에 새로이 선상역사가 만들어지며 2024년 11월 완공하였다.[2] 역사 개량에 맞춰 승강장과 직접 이어지는 출구 2곳이 1번, 12번 출구로 개설됐다.2024…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1987년 중동신도시 교통수요 맞춰[오류] 영업개시중동역은 중동신도시 건설로 인한 교통 수요 증가에 따라[오류] 1987년 12월 31일 보통역으로 영업을 개시하였다. 당시 역사는 163.65㎡ 규모에 70.3㎡ 부대 건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브…

…방면 Y선 → 왕십리 방면 승강장 → 천호역 방면 본선 이렇게 총 3번의 역행이 필요했기 때문에 실제로는 당시 미개통 상태였던 둔촌동역 방면에 설치된 건넘선을 활용하여 반대 방향으로 돌아오는 방식이었다.[8] 1996년 3월 30일 마천지선이 개통되면서…

…개업하고, 2010년 2월 18일부터 서울 지하철 3호선이 개업하여 환승역이 되었다. 출입구는 7개가 있다. 5호선 개통 당시에는 현재의 3~7번 출입구가 각각 1~5번 출입구로 존재하였으나 3호선 개통에 맞춰 1번과…

…직접 임대하며 광고시설을 한번에 발주를 넣고 있다. 이는 남서울철도와 하남시의 수수료 관련 협상이 결렬되었기 때문이다. 그러나 계속해서 사업이 유찰되어 부대시설이 들어오지 않았으며 결국 6차례나 유찰된 끝에 공공 목적으로 활용하는 것으로…

…역 정보 [편집] 수서지구 개발에 맞춰 신설된 역이다. 3호선은 이 역에서 일원로를 벗어나 광평로로 진입하면서 급격한 커브를 틀기 때문에 승강장의 곡선 반경이 작게 되어 있다.이 역은 반대편 승강장 횡단이 불가능하다.[2]강남 지역 중에서 비교적…