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…곳으로 사람들 사이에서 유명한 곳이다. 이 때문에 지역 사회에서는 지속적으로 '혜화역'을 '대학로역'으로 바꿔달라는 역명 변경신청을 넣고 있지만 서울시 지명위원회 측에서 이 건이 올라올 때마다 기각하고 있다. 이와는 별도로 인근에 있는…

…여주역과 더불어 도자기를 주제로 한 대형 조형물이 설치되어있는데, 금빛 도자기를 빚는 거대한 장인의 손으로 표현된 역 광장의 작품은 오가는 사람들에게 깊은 인상을 남긴다.남서울철도 공식 소개 문구경강선 GK36번. 경기도 이천시 신둔면 남정로 55 (수광리)에 소재한다…

…개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 태백본선의 철도역. 강원도 태백시 서황지로 79 (황지동 257) 소재.1962년에 처음 개업했을 때에는 황지역(黃池驛)으로 개업했다. 태백선 개업 당시 태백역은 현재의 동백산역을 가리켰던 것. 1984년 12월…

…있는 것이 특징이다. 구내가 좁아서 안전측선을 설치할 공간이 없어서 어쩔 수 없이 피난선으로 대체하는 것. 근성열차로 유명한 부전↔동해 무궁화호가 이 곳에서 교행했었다.[3]1970년대까지만 해도 구리를 캐려는 사람들로 북적였다고 한다. 하지만 대한민국 탄광산업…

…10월 30일1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 343번[1]. 서울특별시 강남구 남부순환로 지하2744 (도곡동 179-2) 소재.신분당선 역사는 남부순환로가 아니라 강남대로 상에 있지만, 도로명주소는 두 역이 같은 주소를 쓴다. 또한 서초구…

…비록 일신역으로 이름이 바뀌었지만, 여전히 구둔역과의 인연은 깊다. 등록문화재로 지정되면서 영화 촬영과 관광으로 유명해진 구둔역을 가기 위해 찾는 사람들이 많다. 새로운 일신역은 옛 구둔역과 약 1.1km 떨어진 위치에 새로운 중앙선 철로 아래 선하…

…고 바로 인접한 역인 선바위역, 경부선 전철의 남영역, 지하서울역, 청량리역, 회기역은 모두 좌측통행 방식이다. 하지만 9호선과 공항철도의 직결이 이뤄지면서 서울 지하철 9호선의 김포공항역이 우측통행 방식이기 때문에 유일은 아니게 되었다.일부 열차는 타고 내리는 사람이 별로 없…

…사람들이 위 층으로는 잘 다니지 않으며, 지금은 대합실 바닥에 개찰구가 횡단 가능한 구조로 배치되었던 흔적이 남아 있다. 따라서 오금 방면 승강장에서 내린 승객이 공중화장실을 이용하려면 반드시 승강장을 횡단해야 하거나 게이트 밖으로 나가서 1, 2번 출구 연결…

…개통 후에도 서울대입구역에서 내려 버스로 갈아타는게 유리한 서울 중부/동부권에서 오는 사람들도 서부선이 개통되면 이쪽으로 적잖게 넘어갈 것이다. 신림선 관악산역의 위치가 정문에서 살짝 비껴있고 1개 뿐인 출구 등의 이유로 하교시 버스 환승이 번거로운 반면…

…보일 텐데, 2004년 ~ 2006년 시기는 참여정부 시절로 바다이야기가 한창 들끓었던 시기이다. 경마장 역시 도박에서 자유롭지 못한 만큼 이 당시 정부의 규제로 인해 경마장을 찾는 사람이 줄었고, 덩달아 전철 이용객 수까지 지표에 그대로 나오게 됐다. 2020년과…

…만들어졌고, 2번 출구의 경우 주택가 안에 있다. 처음 온 사람은 저곳에 지하철역 출입구가 있을 것이라는 생각을 하기 힘들다. 서울 지하철 역 중에서는 꽤나 특이한 편이다. 이 두 출구는 둘 다 큰 길과 직접 연결되어 있지 않다. 1번…

…驛등 개명(조선일보)[4] 1992년 9월 2일 제13회 강동구의회(정기회) 도시보건위원회 회의록[5] 이 이슈를 공론화시킨 사람은 김영철 서울시의회 의원으로, 강동구의회 의원이었던 2014년에 강동역 역명 개정을 가장 먼저 제안했던 인물이다.[6] 막차는 팔당발 열차(5220/00:40 도착…

…간 환승할인이 시행되고, 2007년에는 경기도까지 확대되자 입소문을 타고 선바위역을 찾는 사람들이 늘어났다. 선바위역에서 47번 국도를 이용하면 빠르게 강남권(강남역, 양재역 등)에 들어갈 수 있지만, 지하철로 강남에 가려면 사당역을 거치는 긴 경로를…

…하지만 급행열차가 동시에 정차하면 타는 사람과 내리는 사람이 양쪽에서 겹쳐 승강장 내 혼잡이 심화될 수 있다. 또한 에스컬레이터를 통해 승강장으로 올라오는 이용객이 승강장 내 혼잡으로 인해 에스컬레이터에서 내리지 못하는데도 그 뒤에서는 계속 에스컬레이터로부터 승객이 유입되면 압박…

…한 조사에 따르면 출근 시간대(오전 5~10시) 지하철(1~9호선과 분당선) 역 중 가장 많은 사람이 하차하는 역으로 나타났다. 1974년 건축 이후 47년이 경과한 탓에 건물에 균열, 누수가 발생하는 등 이용승객 안전을 위협하는 불안요인으로 작용…

…을 기억하는 사람들은 그 형태보다 냄새로 역을 떠올릴 것이다. 바로 약초 냄새이다. 약초의 고장이었던 제천역에는 맞이방 옆에 제천 한방특산품 판매점이 있어 그 씁쓸하고 향긋한 냄새가 역의 상징이 되었다. 그리고 제천과 강원도 원주를 연결하는 중앙선…

…가 평지(L)이다.4. 인접 정차역 [편집] 경부본선철원 방면오　산← 10.0 km보통普通대전 방면평　택8.5 km → 삼성왕십리라인철원 방면오　산← 10.0 km쾌속快速대전·대천 방면평　택8.5 km → 경부선청량리 방면오　산← 10.0 km<:>…

…해서 사람이 내리거나 들어갈 때 정말 철로로 떨어질 듯 아슬아슬하다. 그리고 무엇보다 에스컬레이터나 계단이 작아서 불편하다는 반응이 있다. 그리고 에스컬레이터에서 역 내부 광장으로 가는 길은 딱 2개밖에 없는 자동 기기 때문에 줄이 길어 길을 막게 되고 또 붐빈다…

…일제강점기 천안-안성을 연결하는 안성선(경기선)의 시종착역으로 역할하며 오래 전부터 교통의 요지로 자리해왔다. 1986년에 신축되었던 옛 천안역은 지금은 비록 그 흔적을 찾아볼 수 없지만 오가는 사람들을 한눈에 바라볼 수 있는 목조 단층 역사로 특히 하늘…

…고모령과 대구 지역 철도 역사 연표를 관람할 수 있다. 대구권의 철도역사마다 시를 남긴 박해수 시인의 시비가 여기에도 있다.# 다만 남아있었을 법한 기차역 시절 흔적을 모두 없애버려서 아쉬워 하는 사람들이 많다.2018년에는 복합 문화공간으로 리모델…