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…행 철도도 연결되어서 여객업무도 많이 할 수 있을 것으로 보인다. 특히 동해에서 봉화-영주-안동-의성 방면은 바로 가는 것이 철도밖에 없다.지선들도 존재하는데 동부산업선[14], 영풍선, 동국제강선[15], 동해화력발천처 1번~4번선[16]이 존재한다.그리고…

…도판문역개성 방면봉　동← 2.5 km경의·중앙 완행선KJ08용문 방면장　단5.3 km →주소경기도 개성시 판문구 동창동역 운영기관경의·중앙 완행선개업일경의본선2007년 5월 17일철도거리표서울 방면장　단← 5.3 km경의본선임진강신의주 방면봉…

…개발사업과 맞물려 돌아갈 듯하다. 동인천역에서 지상 인천역으로 가는 방면에 부지가 마련되어 있다.수인선 복선전철화 사업 2차 구간의 종점이다. 수인선 인천역은 인천역 앞 도로의 지하 3층에 섬식 승강장으로 새로 건설되었다. 수인선이 이곳까지 개통했지만 종착역인…

…경기도 의정부시 평화로 363 (호원동 50-5) 소재.2. 승강장 [편집] ↑ 의정부ㅣㅣ1ㅣㅣ2망월사 ↓1 경원선의정부·양주·동두천 방면2창동·광운대·청량리 방면(직통 용산·구로·인천 방면)3. 인접 정차역 [편집] 경원선동두천 방면의정부← 1.6 km각역정차各驛停車인천·동탄 방면…

…도 안인역에서 처리한다. 다음, 네이버 로드뷰에서 안인역을 찾으면 북쪽으로는 온통 블러 처리되어 있는데 이는 안인역 북쪽으로 국가기반시설이 바로 붙어 있기 때문이다.여객열차는 보통열차만 정차한다. 하지만 여객 업무보다 몇 백배 더 중요한 화력발전소용 석탄, 석유 운송 업무…

…대부분 구간이 협궤이다.[5] 최악의 경우는 대구 지하철 참사처럼 화재로 이어질 가능성도 있었다.[6] 들리는 소문으로는 보조레일을 해체하고 장대레일로 교체하는 당시, 이 곳을 지날때 쇠소리가 나지 않는 대신 지하철 5~8호선이 구배구간을…

…의 차량사업소 목록을 정리한 문서.2. 목록 [편집] 2.1. 고속 및 일반철도차량 [편집] KTX/SRT수도권철도차량정비단 본단 (강원철도)경기도 고양시 덕양구 행주동에 있는 KTX 전용 차량사업소로, 줄여서 수도단으로 부른다. 건설에 상당한 진통을 겪었으며, 이 때문에 보상 차원에서 행신역에…

…되어 사실상 의지와 예산만 있다면 충분히 추진이 가능함에도 동국철도와 강원철도의 피터지는 주도권 논란으로 인해 교외선 열차가 가능역에 정차하기란 요원해보인다.[1] 강원철도에서 요구한 내용은 정차할 수 있는 승강장만 설치하는 것이었으나…

…경기도 의정부시 평화로 757 (녹양동 96-1) 소재.2. 승강장 [편집] ↑ 양주ㅣㅣㅣ12ㅣ가능 ↓1 경원선양주·동두천 방면2의정부·창동·청량리 방면(직통 용산·구로·인천 방면)3. 인접 정차역 [편집] 경원선동두천 방면양　주← 1.6 km각역정차各驛停車인천 방면가　능1.3…

…1984년 3월 배치간이역으로 승격하였다. 과거 2차 세계대전 말 일본군에 의해 인근에 수원비행장이 건설되어 한국전쟁 당시 미군 공군 기지로 사용되면서 관련 시설이 설치되었던 곳이기도 하다. 1987년 역사 증개축으로 완성된 옛 세류역사는 27㎡ 규모…

…은 오르막길이라 시간이 더 소요될 수 있기 때문이다. 3. 승강장 [편집] ↑ 구성2ㅣㅣ1기흥 ↓1 수인·분당선기흥·수원·안산·인천 방면2수서·선릉·왕십리 방면4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면구　성← 1.6 km각역정차各驛停車인천 방면기　흥…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 지역성과 역사성을 담은 진접역진접선의 마지막 역사인 진접역은 이용객의 이동 동선을 최소화할 수 있도록 지하 2층으로 구성되어 있다. 역사 지상부에서 가장 눈에 띄는 것은 썬큰광장 상부의 거대한 지상 유리구조…

…제천·영주 방면2.2. 세종선 [편집] 2면 4선의 상대식 지하 승강장이다.오근장 ↑ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ종착역1 세종선각역정차충북도청·오송·조치원·정부청사·반석·대전·식장산 방면2쾌속3시종착 및 회차(일부열차 반석행으로 회차)4각역정차3. 인접 정차역 [편집…

…어 교통체증이 심각했다. 이를 해소하기 위해 송내역환승센터를 건립해 버스 정류장을 송내역 역사 2층 대합실 바로 옆에 붙여놓았다. 택시와 승용차는 버스 정류장 바로 아래에서 대기한다.[1]남부역에는 송내역상가가 있다. 송내역상가 출입구를 통해 송내역을 출입할 수…

…거론될 때마다 함께 엮이는 경우가 많다. 환승역인 온수역에 무정차 통과하는 급행이 왜 여기에 서냐면서 불만을 표출하던 사람들이 많았으며 이들 중 일부는 당초 급행정차역이 역곡이 아니라 온수였으며, 7호선 온수역 개통 전까지만 한시적으로 역곡역…

…을 해냈다. 즉 단순 수요는 말할 것도 없거니와 역세권 형성이라는 최고의 역할까지 달성해낸 것.[3] 2009년 하루 평균 승하차량은 약 1만 6천명 정도였는데 똑같은 차량기지 내부 역인 장암역과는 무려 8배나 차이난다. 그럴 수밖에 없는게, 장암역은…

…을 운송하는 주요 수단으로 역할하며 태백선에서 가장 많은 여객이 이루어지던 곳이다. 1976년 신축 준공 이후 1981년 1차 증축에 이어 1991년 2층 역사로 다시 증축하였다. 비록 2006년 화물 취급이 중지되며 옛날처럼 석탄이 오가진 않지만 대신…

…파크아파트성수아이파크아파트4서울경동초등학교근로복지공단 서울성동지사서울숲힐스테이트성수금호베스트빌3차아파트서울경찰기마대2,3번 출구2성수동수제화거리서울성수초등학교성수사거리3성수2가1동주민센터한국전기안전공사 서울동부지사서울동부고용노동지청성동광진…

…8 km →서울 방면양　평← 10.6 km특별쾌속特別快速제천 방면양　동16.8 km →서울 방면양　평← 10.6 km쾌속快速제천 방면지　평3.6 km → 경의·중앙 완행선개성 방면원　덕← 4.8 km<:>각역정차各驛停車시종착

…수 있다.4.2. 하남풍양선 [편집] 내곡 ↑ㅣ하상ㅣ시종착하 하남풍양선하행당역종착||<:><width=10px><bgcolor=#bdb092>상||<:>상행|| 왕숙·일패·샘터공원 방면{{{-2 (직통 ||5. 인접 정차역 [편집] 진접선진접 방면오　남← 2.6 km각역정차各…