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…대학교병원한양대학교 국제병원한양대학교한양대부속중·고등학교동마중학교성동노인종합복지관마장에스에이치빌아파트사근동주민센터2한양대학교병원한양대학교한양사이버대학교한양여자대학교한양시장한양초등학교3살곶이체육공원올림픽체육관한양예술극장서울교통공사 군자차량기지4성동…

…위치할 예정이었다. 오리 ~ 죽전 구간의 뜬금 없는 커브와 분기기, 저속 주행 구간이 있는 이유 또한 이 계획이 어그러지고 죽전역이 차량기지 인입선상에 올라와 버렸기 때문이다.3. 승강장 [편집] ↑ 미금ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ죽전 ↓1·2 수인·분당선기흥·수원·한대앞…

…동해 간 열차 승객 중 이 구간 하차객은 그리 많은 편이 아니다. 더군다나 성수기나 연말연시(12월 31일)에는 더더욱 그러하다. 그나마 인근 제천시, 원주시 통근수요와 자체 관광수요가 있는 영월역, 강원랜드가 있는 사북역, 고한역, 가장 많은 인원이 승하차하는 태백역이 기대를 걸…

…의미이다. 대한민국 국내 지하철역 중에서는 최초로 대학 이름이 붙은 사례이다. 역이 건설되던 강남구 소재 역 당시 이 역 주변의 랜드마크가 될 만한 곳은 서울교대[3]밖에 없었을 뿐만 아니라 동네 이름인 서초를 쓰려 해도 이미 현재의 서초역이 계획, 건설중이었고…

…공항·개화 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선 방화 방면명　일← 1.2 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면상일동1.1 km →[1] 미사역에서 입석이 생기고 상일동역에서도 많이 타기 때문에 고덕역에서부터는 꽉찬다. 9호선이 연장…

…큰 고저차로 인해 일제강점기에는 한량 한량 분리해서 강삭철도(인클라인)로 오르내렸다. 그러다가 박정희 정권 들어서 스위치백이 포함된 우회로인 "황지본선"을 개설했다. 이 우회로는 강삭철도보다는 나았지만 여전히 표정속도와 선로용량이 나빴다.게다가 한창 경제개발할 때에 지…

佛光驛Bulgwang Station서울교통공사불광역지축 방면연신내← 1.3 ㎞3호선322오금 방면녹　번1.1 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶응암 출발역　촌0.8 ㎞ →6호선612동구릉 방면독바위0.9 ㎞ →단방향 운행 구간 →주소서울특별시 은평구…

…상 전무한 상태였으나, 이 역이 자동차로는 사실상 접근할 수 없는 대한민국 최고의 오지역이었던 과거가 있어서 고정 수요는 있었다.[5]지금도 도로를 통해 다니려면 불편한 점이 많고 버스도 없어서, 어떻게든 외부로 이동할 교통수단이 필요한 수요층을…

…방송한다.2022년 8월 1일부터 시간표 개정으로 평일 당고개발 산본행 막차가 금정행으로 바뀌면서 평일에 안산행 막차를 놓친 경우 산본역까지 갈 이용객은 금정역에서 다른 교통수단을 이용해야 한다. 단, 주말/공휴일은 산본역까지 정상 운행한다.출구는 4개가 있다. 이 중 3…

…교대가 이뤄진다.현재 안산선 전체 구간[2]과 수인선 사리역, 서해선 달미 ~ 원시 구간을 총괄하는 관리역이다. 소속역이 무려 17개로, 남서울철도 수도권지사의 관리역[3] 중에서는 가장 많은 수의 역을 관리하고 있으며, 이보다 더 많은 역을 관리하…

…면서, 당시 동대문구청은 지금의 강동구청과 같이 타 구와의 경계 코앞에 위치한 입장이 되었다.서울 경전철 우이신설선 중 동대문구에 위치한 유일한 역이자 남측 시종착역으로 역번은 S122번이며 주소는 서울특별시 동대문구 신설동 132-259번지이다. 왕십리 연장 계획안도 나왔었지만…

…이리(二里), 사리(四里) 같은 단지 숫자를 붙인 단순한 이름을 시 승격 후 변경할 계획이 있었고, 한양대학교가 위치한 사동 중 일부를 대학동으로 변경하려 하였다.[3][4] 실제로 대학동이라는 명칭도 일부 시설[5]에 사용된다.2.2. 역무시설 [편집] 이동역은…

…서 교차 환승을 만드는 일은 불가능했을 것이다. 1호선 상행(종각, 종로, 동대문 방면)과 2호선 구간은 무난한 직선 통로이고, 2호선 승강장이 섬식이라 나름 개념환승이다. 반대로 하행(서울역, 용산, 구로 방면)은 별로 좋지 못하다. 이 구간의 고저차…

…Chungmuro Station서울교통공사충무로역지축 방면을지로3가← 0.7 ㎞3호선331오금 방면동대입구0.9 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶당고개 방면동대문역사문화공원← 1.3 km4호선423남태령 방면명　동0.7 ㎞ →◀ 진접선 직통과천·안산선…

…계획에 따라 2015년부터 재개발, 재건축이 활발해졌다. 2018년 역에 맞닿은 구역들은 철거 및 분양을 진행했다.가장 유명한 곳은 한국외국어대학교이다. 대학교 옆에는 천장산이 있으며, 산자락을 따라 달동네를 이뤘었다. 달동네는 이문뉴타운으로 밀렸다.[5] 천장산…

…역사 최우측에 TMO가 있었고, 이 TMO는 제 5 철도대 소속으로 제천 인근 지역 군 부대의 장병들 수송에 일대 편익을 주었지만 국군수송사령부 예하 철도대 통폐합 작업으로 TMO들이 축소되면서 공식 사무실은 같이 폐쇄되었다. 그 뒤를 이어 입주한 것은 국토교통부…

…지하로 연장하여 수인선과 경인선을 직결시키려 했으나, 이 계획은 폐지되었다. 수인선 회차선에서 경인선 급행선로 끝자락까지의 거리가 약 1㎞ 정도뿐이라 구배한계로 인해 직결이 불가능한 구조이기 때문이다. 물론 수인선 인천역과 지상 동인천역의 연결선로는 추후 추가 예정…

…경춘 완행선¶서울교통공사 7호선KJ5092.1망　우忘　憂¶강원철도 경춘 완행선KJ5193.8양원·중랑숲養源·中浪숲KJ5297.0구　리九　里¶강원철도 중앙 쾌속선, 별내선경기도구리시KJ5398.7도　농陶　農남양주시KJ54100.4일　패一　牌¶강원철도 중앙 쾌속선, 하…

…삼척시의 영향을 받아 교류가 상당히 많은 편이라 언어나 생활권, 문화권 역시 대체로 같다.[9] 그 밖에 전통적인 영동은 아니지만 강원도와 안변군, 원산시, 문천시, 천내군, 법동군, 고산군도 영동 방언 사용 지역에 속하기 때문에 영동 지방의 영향력을 받는다…

…시행으로 부담이 줄어들었다.시계외요금은 20년 1월자로 폐지되었지만 금곡동을 넘어가면서부터는 시가지가 형성[5]되어 있어 교통 체증이 제법 있다. 따라서 해운대, 사상, 서면, 김해공항 등지를 가야 하는데 거주지에서 2호선 역까지의 거리가 먼 경우…