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…한 구간이다.2. 역사 [편집] 2.1. 계획 입안 [편집] 감일지구와 감북지구의 개발에 따라 오금역에서 본선을 추가로 뻗어 감일지구, 감북지구를 거친 뒤 하남선과 환승 또는 중앙본선 도심역까지 노선을 연장하자는 논의가 있었다. 그러나 감북지구의 개발이 취소되고 감일지구의 택지개발…

…4호선 최초 개통 당시에는 1편성 길이의 복선 터널 + 상계 방면 단선 구조였지만 과천선 건설 때 2편성 길이로 연장되어서[3] 지금의 3선 구조로 재편되었다.이러한 특성상 평소에는 주로 1편성만 유치선에 대기하지만 막차는 2편성이 주박하…

…2호선신도림·강남 방면당　산← 2.0 ㎞외선外線내선內線홍대입구·시청 방면상왕십리0.9 ㎞ → 서울 지하철 6호선응암순환당　산← 2.0 ㎞<:>각역정차各驛停車동구릉 방면상　수0.8 ㎞ →[1] 관련 게시글, 출처: 티스토리…

…도시를 경유하지 않는다는 것인데, 당시 이 지역은 개발제한구역이라서 시골동네였기 때문이다.노선 변경 후 하남 경전철 민간투자사업이 재고시되어, 2000년에 현대컨소시엄이 우선협상자의 자격을 획득했다. 현대컨소시엄은 부대사업으로 개발제한구역 해제를 통한 택지개발을 요구…

…밑을 굴착하는 공법)이 적용되었으며 2011년 올해의 토목 구조물 공모전 금상을 받았다.[2]사당역과 마찬가지로 역사 내 공중화장실은 총 5곳이 있다. 환승객보다 승/하차객이 월등히 많은 특성상 유동인구도 상당히 많기 때문에 화장실을 많이 설치한 것…

…다.6호선은 구산역 방향 단선으로 되어 있다. 예를 들어 연신내역이 출발지이고 독바위역이 목적지인 경우, 이 두 역은 같은 노선에 한 정류장 차이나는 역이지만 연신내역에서 탑승하여 독바위역에서 곧바로 하차할 수 없는 구조이기 때문에 3호선 불광역…

…는 이런 지역의 특성을 반영하여 '문명의 파도'를 모티브로 디자인, 동서남북 사방으로 활발한 교통과 물류가 이루어지며 이를 통해 다양한 문화와 만남의 기쁨을 주는 곳으로 구현되었다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌.서울 지하철 3호선 342번[1…

…8호선이 판교역까지 연장된 후 판교신도시 구간에서 분당선을 갈아타게 되면 복정역보다 모란역 환승이 최단거리가 될 수도 있다.8호선 쪽 엘리베이터가 운임구역 외부에서 승강장으로 바로 연결되는 관계로 승강장에서 내릴 때 엘리베이터 바로 옆 간이 게이트에 교통카드를 반드시 태그…

…普通향남 방면소　사2.7 km →[1] 7호선 맞이방, 인천교통공사와 임대계약[2] 서해선 환승통로[3] 사용기간 중 2회 이상 하차태그를 하지 않으면 24시간 동안 기후동행카드를 이용할 수 없다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 부천종합운동장역 문서의…

…성수지선 및 본선 일부구간의 역들에서 플랩식 행선안내기를 사용하던 시절에는 '성수동행'이라는 표시를 볼 수 있었다.정릉천을 가로지르는 역사의 특성상 공사에 어려움이 있었다. 1호선은 시공 당시 굴착기술의 한계로 인하여 100% 개착식…

…매직펜으로 그려서 지금의 2호선 라인을 즉석에서 그렸다고 한다. 구자춘 시장은 포병 출신이었고, 어디에 노선을 깔아야 되는지 보는 안목은 꽤 정확했다고 한다. 거기다 뭐든 안 된다 하고 태클을 걸면 광분했던 구자춘 시장의 불 같은 성격을 잘…

…해 놨는데 택배기사들이 간혹 지름길을 이용한다고 들어오다가 막혀서 집의 빗물받이를 부수는 경우가 더러 있다.이 역으로 오기 위해 몇몇 마을버스(서울 버스 성동05, 서울 버스 성동15)를 타면 중간에 급경사가 있다.4. 승강장 [편집] 약수 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 옥수상 서울 지하철 3호선…

…특성상 시즌 중에는 경기가 매일 열리므로 월요일을 제외하고 거의 매일 저녁, 밤에 붐빈다.4. 승강장 [편집] 잠실 ↑내ㅣㅣ외↓ 종합운동장외 서울 지하철 2호선잠실·건대입구·성수·왕십리 방면내선릉·교대·사당·신도림 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호…

…있는 편이다.상계 주변에 있는 학교로는 재현고등학교가 있고 바로 옆에는 공업계 특성화고인 미래산업과학고등학교가 있다.그리고 상계동 비둘기들의 주 거주지역으로 유명하다. 역 특성상 굴다리 지형이 형성되어 굴다리 틈새들 사이로 엄청난 양의 비둘기 거주지가 형성되…

…들이 그다지 좋진 못하다. 대중교통을 이용한다면 조용한 신둔면 특성상 버스가 자주 오는 편도 아니고 택시 승강장도 휑한 상태다. 그렇다고 해서 자가용이 이용하기 편한 것은 아니다. 주차장도 작은 편이고 2번 출구 근처로 주차를 해논 차들도 쉽게…

…1-1 쪽에 탑승하였을 경우 이 역에서 내려서 걸어가는 것이 더 낫다.서울의 중심부이고 근처에 은행 본점이나 주요지점이 많아서 역 구내에 신한은행, 하나은행, 우리은행의 ATM이 동시에 설치돼 있다. 모두 공동망 제휴기기가 아닌 입금까지 가능한 은행 자체기기로…

…동아일보, 1984-10-02[A] 2.1 2.2 출처: 서울지하철 7호선 건설지[B] 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 구 뚝섬유원지역[8] 「의정부 장암역과 건대입구역 지하철 7호선 강북 구간 개통[김수영]」, MBC, 1996-10-11[9] 관련 게시글, 출처: 티스토리[10] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[12…

…호선 수서역까지 가져온 뒤 지금의 가락시장역 인근에 임시 선로를 만들어서 8호선 터널으로 밀어넣는 식으로 반입했었기 때문이다.3. 역 주변 정보 [편집] 남산 중턱에 자리잡은 동국대학교의 지리적 특색으로 인해서 이 학교의 사회과학대학, 경영대학, 예술대학 학생들을 제외한…

…술집들이 즐비하다. 영화 청년경찰 중반부에 대림역 출구가 나온다.대림역 주변은 화교와 조선족들을 쉽게 볼 수 있는 곳이다. 특히 대림2동의 외국인 비율이 높다. 서울의 차이나타운격인 대림중앙시장이 있고, 대림운동장에서 단체로 태극권 비슷한 운동을 하는 주민들…

…순환 구조상 탑승객보다 하차객이 더 많을 것 같으나 의외로 여기서 타는 사람들이 더 많이 잡힌다.[5]역 이용 인원수는 연신내역에 비해 적지만 50,000명 정도 되는 사람들이 승하차하고 있으며, 3호선→6호선 환승의 경우 6호선 열차가…