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…동대문역사문화공원역, 왕십리역에 비하면 2-5호선 환승은 이 역이나 까치산역에서 환승하는 것이 매우 편한 것이다. 특히 2호선-5호선 다음 역인 동대문역사문화공원역에서 2-5호선 환승하는 것은 막장환승으로 매우 불편하다. 동대문역사문화공원역…

…하남선 [편집] 신덕풍 ↑2ㅣㅣ1종착역1 송파하남선감일·오금 방면(직통 교대·충무로·구파발·고양·대화 방면)2당역종착송파하남선 승강장은 하남선 승강장 구조물에 영향을 주지 않기 위해 5호선 승강장과 십자교차하지 않고 더 북쪽에 지어졌으며…

…승강장 [편집] 2.1. 서울 지하철 4호선 [편집] 숙대입구 ↑하ㅣㅣ상↓ 신용산상 서울 지하철 4호선회현·명동·창동·진접 방면하이촌·동작·사당·오이도 방면이 역은 신용산 방면으로 2퍼밀 하구배가 있다. 스크린도어 안내음이 상당히 낮은 톤이다…

…보통普通시종착 제2공항선시종착 <:>공항급행空港急行서원주 방면인천공항1터미널5.8 km →시종착 보통普通남서울판교 방면인천공항1터미널5.8 km →[1] 공항 직원들의 편의를 위해 터미널 개장일(1월 18일)보다 조기개통하였다.

…고 열악한 모습을 보여줬다. 강릉역의 모습은 강릉선 이전과 강릉선 이후의 강원철도를 투영한다는 의견이 많다. 다른 강원도 주요 도시들과는 달리 보통열차는 2량으로 단편성 열차만 운행하지만 그럼에도 강릉선 이후 강원철도에서는 공을 들이는 역 중…

…경인선각역정차용산·광운대·연천 방면2-쾌속열차 통과선34각역정차부천·부평·인천 방면2020년 6월부터 8월까지 스크린도어 개량공사로 인하여 스크린도어가 개방되어 있었다. 엘리베이터가 한 대도 없었으나, 서해선 개통과 함께 설치되었다.막차가 이른 편이다…

…1 km보통普通향남 방면소　사2.7 km →[1] 7호선 맞이방, 인천교통공사와 임대계약[2] 서해선 환승통로[3] 사용기간 중 2회 이상 하차태그를 하지 않으면 24시간 동안 기후동행카드를 이용할 수 없다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title…

…경상북도 영주시 풍기읍 인삼로 1 (서부리 70) 소재.2. 역 정보 [편집] 풍기읍내에 위치한 역이다. 인삼으로 유명한 지역답게 인근에 인삼 관련 매장, 식당들이 많아 관광수요가 일정 부분 존재하는 편이다. 더불어 인근에 동양대학교가 위치해 있어 재학생 혹은 방문객의 수요 또한…

…소재.2. 역 정보 [편집] 2면 4선 쌍섬식 승강장의 지하역이다. 인근에 정부세종청사가 위치해있다.3. 승강장 [편집] 나성 ↑ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ↓ 연기1 세종선각역정차반석·유성온천·정부대전청사·대전·식장산 방면2쾌속3조치원·충북도청·청주공항 방면4각역정차4. 인접…

…한 수도권 전철 1호선의 한 노선으로, 수도권 전철 1호선 중 노선연장이 가장 긴 노선이다.[1] 병점기지선 운행 계통.[표준궤] 2.1 2.2 서해철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조하였다.[4] 2023년 1월 1일 폐지.[5] 2012년 장항선 전철로 편입.

…늙은이와 젊은이 섞여 앉았고 / 우리네와 외국인 같이 탔으나내외친소 다같이 익히 지내니 / 조그마한 딴 세상 절로 이뤘네최남선의 경부철도가[9] 中서울역과 부산역을 잇는 총 연장 441.7㎞의 간선 철도 노선.대한민국 제1종관 철도이자 대한민국 철도의 대동맥으로,[10] 경부선 본선뿐만 아니…