경부본선

고속도로에 대한 내용은 경부고속도로 문서를, 고속선에 대한 내용은 경부고속선 문서를 참고하십시오.

서해철도
동해철도

경부본선 京釜本線 \| Gyeongbu Main Line
노선 정보
분류	간선
기점	서울역
회사경계	대전역
종점	부산역
역 수	90
개업일	1905년 1월 1일
소유자	서해철도[1] 동해철도 [2]
운영자	서해철도[1] 동해철도 [2]
노선 제원
노선연장	441.7km[3]
궤간	1,435mm
선로구성	6 (서울 ~ 용산)(2복선+2단선) 6 (용산 ~ 구로) 4 (구로 ~ 두정, 부산진 ~ 부산) 3 (동대구 ~ 가천)(1복선+1단선) 2 (두정 ~ 동대구, 가천 ~ 부산진)
급전방식	단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선
신호방식	ATS-S1, ATS-P
최고속도	서울~용산: 90km/h 용산~구로(열차선)[4]: 100km/h 용산~구로(전철)[5]: 100km/h 구로~가산디지털단지(열차선)[6]: 120km/h 구로~가산디지털단지(고가)[7]: 90km/h 가산디지털단지~천안(전철)[8]: 120km/h 가산디지털단지~수원: 135km/h 수원~천안: 150km/h(일반열차 140km/h) 천안~신동: 135km/h 신동~대구북연결선분기 90km/h 대구북연결선분기~대구: 135km/h 대구~부산: 150km/h(일반열차 140km/h)

1. 개요2. 구간별 특징

2.1. 서울 - 대전

2.1.1. 서울 - 천안 완행선2.1.2. 천안 - 대전(-옥천) 완행선2.1.3. 서울 - 대전 쾌속선

3. 대전 - 김천4. 김천 - 동대구 (대경선)5. 동대구 - 부산

1. 개요 [편집]

우렁차게 토하는 기적 소리에 / 남대문을 등지고 떠나 나가서
빨리 부는 바람의 형세 같으니 / 날개 가진 새라도 못 따르겠네

늙은이와 젊은이 섞여 앉았고 / 우리네와 외국인 같이 탔으나
내외친소 다같이 익히 지내니 / 조그마한 딴 세상 절로 이뤘네
최남선의 경부철도가 [9] 中

서울역과 부산역을 잇는 총 연장 441.7㎞의 간선 철도 노선.

대한민국 제1종관 철도이자 대한민국 철도의 대동맥으로,[10] 경부선 본선뿐만 아니라 수많은 타 노선이 이 경부선에서 분기하여 여객, 화물 운송에 매우 중요한 역할을 하고 있다.

경부선 계통의 모든 일반 여객, 화물열차는 이 경부본선을 경유하지만, 고속철도 등급인 KTX는 별개의 노선인 경부고속선(경부고속철도)을 이용한다.

2. 구간별 특징 [편집]

전 구간을 운행하는 여객열차는 존재하지 않는다. 동국철도 주도로 장거리 보통열차가 존재했으나, 해산 이후 폐지되었다.

2.1. 서울 - 대전 [편집]

2.1.1. 서울 - 천안 완행선 [편집]

자세한 내용은 경부선(서해철도) 문서를 참고하십시오.

2.1.2. 천안 - 대전(-옥천) 완행선 [편집]

자세한 내용은 충청선 문서를 참고하십시오.

2.1.3. 서울 - 대전 쾌속선 [편집]

이 계통의 특별쾌속 등급은 경부본선에서 가장 표정속도가 빠른 열차이다. 경부본선에는 특급이 운행하지 않는다. 밑줄 은 특별쾌속은 정차하지 않는다.
- 서울 - 용산 - 영등포 - 안양 - 수원 - 오산 - 평택 - 성환 - 천안 전의 - 조치원 - 부강 - 신탄진 - 대전

3. 대전 - 김천 [편집]

경부본선에서 가장 한산한 구간. 역 번호 및 노선기호가 부여되어있지 않다.

2025년 10월 3일 시각표 개정으로 동해철도와의 협약으로 충청선 열차는 옥천역 이남으로 들어가지 않는다.

이 구간에 운행하는 열차는 옥천역까지 들어오는 충청선 일부 열차를 제외하면, 대전 - 김천 구간 보통열차 1일 24왕복이 전부이다.

4. 김천 - 동대구 (대경선) [편집]

자세한 내용은 대경선 문서를 참고하십시오.

5. 동대구 - 부산 [편집]

대경선 방면 직결 열차는 모두 청도역에서 종착한다. 크게 김천 - 경산·청도 / 동대구 - 부산으로 나뉘는 셈.

양산 - 부산 간 수요가 있는 편이며, 부산 도시철도 2호선의 쾌속 용도로 사용된다.

창원시, 진주시 지역에서 수도권을 오가는 수요를 위해 경전선 방면으로 직결하는 KTX 특급이 있다.

[1] 서울 - 대전 구간[2] 대전 - 부산 구간[3] 본선 구간[4] 경부제1본선[5] 경부제3본선[6] 경부제1본선[7] 경부제3본선[8] 경부제2본선[9] 일본에서 유행하던 철도창가에서 영감을 얻은 것으로 추정된다.[10] 대한민국의 1호 도로망을 경부고속도로가 맡은 것처럼, 1호 철도망을 경부선이 맡았다고 보면 된다. 물론 경부선 철도가 경부고속도로보다 먼저 지어졌다.