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…언어야 말할 것도 없이 극명하게 사뭇 다른 편이다. 특히 영동 남부권을 포함한 언어는 영서 방언과 아예 겹치는 부분이 없는 단어도 상당히 있으며, 독자적인 단어를 사용하는 경향도 매우 클뿐더러 경북 쪽에서 중첩되는 어휘도 많다.[15] 현재…

…1-1 부분이 가장 높다. 전철이 지나가는 산본터널과 평행하게 달리는 자동차용 터널인 도장터널 앞에서 자동차 내비게이션 GPS로 측정한 값은 대략 해발 140m.남서울이 2016년까지 스크린도어를 설치할 계획이었으나, 2016년 말임에도 불구하고 측정기도 설치되…

…은 게 아니라 땅 전체를 굴착한 뒤 지하에 궤도를 부설하고 다시 땅을 덮는 방식으로 시공했다. 원래 정릉천은 산업화 이전 시대에 시공된 강둑 간의 너비는 50m를 넘길 정도로 상당히 넓었다. 이 때문에 대합실 구조도 여느 역과는 차이가 있는데…

…인해 이 역은 수도권 서남부 교통의 중추를 맡고 있다.역 신설 당시에는 1~5번 출구가 있는, 남부 선상역사만이 있었다. 그러나 금정역삼거리에서 산본시장 방면으로 가는 길목에 많이 정차하는 버스 등으로 환승하는 데 거리가 멀고 횡단…

…도 1번과 2번밖에 없었다. 2004년 즈음에 이문차량기지의 시설을 활용해 대우아파트 쪽으로 통하는 3번 출구를 만들었고, 2007년 4월 15일 승강장 남쪽 끝에 남부 역사로써 새 맞이방과 출구(4번, 5번)를 만들었다. 새 역사를 크게 짓…

…라는 뜻으로, '물이 넘치는 것을 막거나 물을 저장하려고 돌이나 흙 따위로 막아 쌓은 언덕'이라는 뜻이 아니다. 한강변에 있어서 뜻도 헷갈리기 쉽기 때문에 堤(방죽 제)를 써서 堤島라고 오역한 표기도 보인다.성수1가1동과…

…2] 100000호대 (KTX): 중정비 및 경정비110000호대 (KTX-산천): 중정비 및 경정비140000호대 (KTX-산천): 일상정비(전담 차량기지: 호남철도차량정비단(하남기지))160000호대 (KTX-청룡): 중정비 및 경정비[3] 구형 KTX 열차는 전부 쌍도교통 소속으로 강원철도에서는 좌석 배치등을 이유로 일찍이 퇴출시켰다.[4…

…버스철의 표본을 보여주었던 노선이다. 배차간격도 평균 2~4분으로 10분은 커녕 8분도 넘기지 않는 위엄을 보여준 노선이였으나 마찬가지로 일시폐업 사태를 겪으면서 그 역사는 순식간에 감춰버리고 말았다. 현재는 철도교통이 크게 발달하여…

…시흥연결선 ~ 서울기점59.795km지점) · 경부선(서울역 ~ 평택역) · 중앙선(청량리 ~ 양평역) · 경인선 · 용산선 · 경춘선 · 경원선 · 경의선 · 교외선 · 망우선 · 안산선 · 남부화물기지선 · 과천선 · 분당선 · 일산선 · 인천국제공항선 · 신분당선 · 수인선 · 문산기지선 · 병점기지선 · 용문기지선 · 평내기지선 · 경강선(월곶역~여주역) · 수서평택고속선 · 서해선 · 운정동탄라인(운정중앙역~동탄역…

…시가 분리되고 남은 지역을 모아서 1989년에 시흥시로 승격된다. 남은 지역들은 원래의 시흥군과는 관련이 없는 지역이다. 남부 지역(구 수암면, 군자면)은 1914년 부군면 통폐합 당시 통합된 안산군의 일부이고, 북부 지역(구 소래읍)은 1973년 부천군이 폐지…

…있다.서울특별시남부교육지원청과 양화중학교가 홈플러스 영등포점 바로 건너편에 위치해 있다.5호선이 개통하기 전에는 김포공항에 갈 사람들은 이 역 또는 영등포구청역에서 버스 또는 택시를 타야 했었다.역 근처 주요 시설 목록이다.서울특별시남부교육지원청영등포구립 문래…

…국군고양병원, 제1군단 사령부가 벽제역 남북으로 둘러싸고 있다.인근에 벽제유원지가 있었기 때문에 여객열차 운행 시절에는 행락객들이 많이 이용했다.역에서 의정부 방면으로 약 330미터 떨어진 곳에 방객현터널이 있다.5. 연계 교통 [편집] 벽제역 연계 버스 정보…

…세종대왕'으로 표기된다. 세종대왕님 접근하신다 다만 안내판 밑에 실시간 열차 위치를 꼬마열차로 나타내는 부분에서는 세종왕릉으로 표시된다. #3. 승강장 [편집] ↑ 부발1ㅣㅣ2여주 ↓1 경강선부발·이천·경기광주·판교 방면2여주·서원주 방면이 역은 지상역 2층…

…도로가 바로 그 흔적이다. 원래 그 도로는 주 통행로로 쓰였으나 2008년 서해안로가 생기면서 주차장으로 변했다. 오류동역과 남부순환로 사이 구간은 2000년대 후반까지 복개되지 않았으나, 바로 앞에서 설명한 서해안로 공사로 인해 지금은 볼 수 없다. 이 때문에 장마철 집중호우…

…황화철광 광산 덕분에 활발히 이루어졌는데, 창도역에서 채굴한 황화철광을 흥남의 닛치츠(日窒)콘체른 공장으로 수송했다.1925년 186명이 이용한 데 그쳤던 관광객이 1938년에는 무려 24,892명으로 폭증하는 추세였으며, 태평양 전쟁이 발발하여 약간 쇠퇴하…

…은 저지대에 있다.이 역이 2012년 선릉역 ~ 왕십리역 구간 개통 후 가장 크게 이득을 봤다. 강남구를 남북으로 이어서 그렇다. 실제로 2012년부터 이용객이 2만명대를 돌파한 것을 보면 바로 알 수 있다.2015년 스크린도어가 설치되어 가동중이다.역이…

…쓰기는 한다.) 3호선이 지상으로 올라가는 구간이라 철거도 불가능하다. 한때 3호선을 위한 철로고가만 남기고 자동차고가를 전면 철거해서 진입부를 성수대교처럼 바꾸자는 이야기도 나왔지만, 공사기간 동안 생길 어마어마한 교통 정체등을 고려한 결과 무산되었다…

…에서도 거의 찾아보기 힘들게 되었으며, 한국에서도 경춘선 평내역과 상천역, 영동선 마차리역, 동해남부선 거제역, 대구선 청천역 등에 있었으나 현재 남아있는 곳은 구 팔당역과 이곳 두 군데 뿐이다. 김고은이 출연하는 올레 kt Y24 요금제 3시간 무제한편 광고에 나오는데, # 구 경강역도 초반…

…으나 2019년 말 남태령역 중앙버스전용차로 개통 후 이럴 일이 줄었고, 사람들도 점차 남태령역을 다시 외면하기 시작해 이용객 수가 급감했다.섬식 승강장인데 이용객 수에 비해 너비가 매우 넓다. 섬식 승강장이지만 서로 벽으로 분리되어 있으며 가운데와 끝 부분만 서로…

…영주 수요가 많다. 모두 일 이용객 300명 이상, 연 이용객 10만명은 나온다. 더군다나 김천 ~ 점촌 구간은 문경선과 더불어 차후 중부내륙선과 남부내륙선을 직결하기 위해 개량이 필수이기에, 적어도 미래는 안 어둡다. 다만 함창역, 용궁역 등은 전부 공기수송.[20] 1984년 무궁화호는 경부선…