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…수인선은 우리 4개통 주민들의 과거 삶과 애환이 담긴 대중교통 수단이다'라는 사실을 강조하면서, '정차를 하지 않는 것은 주민들을 우롱하는 처사'라고 주장하고 있다.[1][2]이에 따라 달월역 신설이 결정되어 2013년 11월 21…

…현대기아로 가야 할 경우 본사는 차고지로 가서 내리거나, 차고지를 들어가지 않을 경우 종점에서 U턴한 뒤 내린다. 147은 도곡1동 주민센터 사거리를 끼고 다시 돌아오며, 242는 국악고까지 운행하지만 역삼-도곡동을 끼고 돌아간다. 다만 강남구 일대의 간선도로들이…

…1 ㎞ →[1] 개정 전 11번[2] 「地下鐵(지하철)4호선 1단계開通(개통)」, 동아일보, 1985-04-20[3] 출퇴근 시간대에는 상계역부터 입석이 발생한다. 진접발 열차라면 별내별가람역부터 입석이 발생하므로 더욱 혼잡하다.[4] 「7호선 노원역 가을문화축제 (노원신문)」…

…성을 볼 수 있다.그나마 현재는 소수 구간을 제외하고는 차량 2대도 충분히 교행할 수 있을 만큼 도로가 확장되었지만 여전히 심한 커브 때문에 속도를 40km/h 이상 내기는 힘들다. 예전에는 승부마을까지 마을버스가 5일에 한 번씩(춘양 장날인 매…

…은 무료로 이용할 수 있게 되었다.7. 여담 [편집] 인천대교 개통 전까지는 영종도 주민의 유일한 육지행 도로였다.갯벌을 가까이에서 볼 수 있다. 복층구조로 이루어진 영종대교는 하부도로 쪽에 바람이 몰리게 된다.[7] 위험한 교량은 광안대교도 마찬가지…

…제2차 오일쇼크여파로 383억 41백만원까지 대폭 증가하였다.1980년대에 철도청의 적자 문제를 해결하기 위해 공사화, 민영화, 분할민영화의 세 가지 방안이 대두됐으나 민영화는 법률의 미비와 인센티브의 부족으로 좌절됐고 공사화는 노조의 반발로…

…한 셈이다.급하게 지어졌기 때문에 선형이 매우 좋지 못했고[8], 그래서 개통 10년도 못 된 1907년과 1908년 사이에 대규모 개량공사가 진행되었다. 이 개량공사를 통해 현재의 주안 - 동인천 구간 선형이 크게 변경되었다. 미카형 증기…

…암산역-상계역 구간은 당현천을 복개하면서 같이 지은 구간이기 때문에 경사가 크다. 서울 지하철 4호선 구간에서 상대식 승강장을 가진 비환승역(불암산, 상계, 쌍문, 수유, 미아, 미아사거리, 혜화, 숙대입구, 신용산) 중 쌍문역과 함께 반대편 횡단이 가능한 둘 뿐인 역이다. 반대로 과천선…

…에서 2024년 3월에 9번 출입구에 대한 타당성 조사 용역을 발주했다.#역명과 달리 5~8번 출구(옛 3~4번출구)만 상일동에 있으며, 나머지는 고덕2동 소재다. 역사 주소지도 원래는 고덕동에 속했으나, 2014년 도로명주소 시행으로 인한 미세 경계…

…기숙사 방향 1대)[8] 주로 80년대. 이 때의 제천 인구는 18만 가량이었다.[9] 역전 한마음시장 부근[10] 그리고 그렇게 하는 사람들도 있었다. 다만 이견도 있는데 가락국수는 3분내로 먹기는 힘들며, 당시 태백선과 중앙선이 단선인 특성상 지연이 발생…

…2000년대 들어서서 영동고속도로가 4차로로 확장되고 미시령터널도 개통하면서 영동 지방으로 가는 데 조금씩 편리해지기 시작했지만 여전히 영동 지방으로 가는 길이 쉽지만은 않았다. 그러나 2010년대에 들어서면서 강릉선가 개통하고 2017년에는 서울양양…

…다.2000년대 초반에는 벽면 쪽의 역명판 번호가 330번이었던 때가 잠시 있었으나 이후 다시 340번으로 개정되었다. 5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선강남·잠실 방면강　남← 1.2 ㎞외선外線내선內線신도림·홍대입구 방면서…

…N73번이 다니므로 심야 시간대에도 원활한 이동이 가능하다. 2호선과 7호선 자체가 원래 이용객 수가 많음을 고려하더라도 환승인구를 전부 포함하면 강남역을 상회할 정도로 환승인구 수가 많다.[10]이 역을 돌아다니는 버스에 대해서 더 서술하자면…

…2호선 대합실로 가야 한다.2.3. 환승 [편집] 환승 통로가 두 노선의 승강장을 직접 잇도록 설계된 게 아니라서 환승 방법이 편리하다고 볼 수는 없다. 두 승강장이 가깝게 붙어있지만 두 노선 간 갈아탈 때 T자식으로 공유하는 대합실을 거쳐야 하므로…

…의 발음이 "수원"과 비슷해서 잘 모르는 승객들이 "수원"행을 타려다 "주안"행을 잘못 타는 경우가 있었다고 한다. 한때 서울지하철공사(현 서울교통공사) 소속 전동차가 주안역을 종착역으로 사용해서 충분히 혼동 가능한 상황이었다. 그외에도…

…서울 지하철 2호선 232번.[1] 서울특별시 구로구 도림천로 477 (구로동 810-3). 신안산선 번호 미부여. 향후 서울특별시 관악구 신림동 1674.병기역명은 원광디지털대로, 인근에 원광디지털대학교가 있어 부역명 유상판매 정책에 의거해 붙여졌다.2. 역 정보 [편집] 2호선 관악~구로권 3개…

…이에 대해 2019년 9월 8일 행정안전부는 “온천 발견 신고자 지위는 원칙적으로 승계되지 않는다”라고 답변했다. 이에 유족들은 행정심판을 제기했고, 2020년 8월 19일에 행심위는 취소 공고가 무효라고 판단하였다.이런 복잡한 사정이 겹쳐…

…경우 머리를 부딪칠 위험이 있다.[1] 개정 전 15번.[2] 뒤의 두 후보는 실제로 서울 지하철 9호선 역 이름에 반영되었다. 자세한 내용은 한성백제역, 송파나루역 문서 참고.[3] 「지하철 2호선, '성내역'→'잠실나루역'으로 개정」, 뉴시스, 2010-05-26[4] 대략 쌍용건설…

…비둘기에 대한 배설물 주의가 공지문으로 부착되어 있다.9호선 당산역부터 염창역까지의 급행 혼잡률이 237%로서 가장 혼잡한 구간이다.디지몬 프론티어 한국어 방영판에서 지유가오카역이 이 역으로 로컬라이징되었다.짱구는 못말려 12기 11화 더빙판에서 짱구가 미아가…

…f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 8호선의정부 방면잠실나루← 1.0 ㎞각역정차各驛停車경기광주 방면잠실새내1.2 ㎞ →6. 기타 [편집] 잠실나루역을 기점으로 2호선이 지상/지하로 나뉘는데, 이 역부터 한양대역까지 7개 역 연속으로 지상구간으로, 서울 지하철…