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泰陵入口驛Taereung Station서울교통공사태릉입구역응암순환석　계← 1.0 km6호선645동구릉 방면화랑대0.9 ㎞ →도봉산 방면공　릉← 0.8 ㎞7호선717온수 방면먹　골0.9 ㎞ →◀ 도봉산포천선 직통인천 7호선 직통 ▶주소서울특별시 노원구 동일…

…떨어진 지점으로 옮겨졌다. 발전하는 도시를 닮은 현대적이고 세련된 역사 건물로 주민들의 교통편의를 위해 들어선 역사답게 주거지역과 다리로 직접 연결되어 있어 접근성이 뛰어난 것이 특징이다.강원철도 공식 소개 문구경의 쾌속선 KO09번, 경의·중앙 완행선 KJ21번. 경기도 고양시…

…선 본선 구간에서는 가장 멀다.[9]이 역에서 종합운동장역까지 9호선 완행은 37분, 9호선 급행은 25분이 걸리며 2호선 외선순환은 42분, 내선순환은 47분이 걸리므로 9호선이 더 빠르기 때문에 9호선을 이용해주는게 좋다.[1…

…6338주말 : 신내발 6250항상 05:30 출발하는 응암순환행 6008 열차도 있는데 이는 신내차량기지에서 첫 번째로 출고한 것이 안암까지 공차회송한 것이다. 또한 주말 한정으로 안암까지 운행하는 응암순환발 6243도 있지만 주박 차량 도착에 앞서 먼저 신내차량기지로…

…역 중 스크린도어 장애가 제일 많이 일어났기에 우선적으로 교체 작업을 했다.[2][3] 현재는 양방향 승강장 스크린도어가 공사 완료되어 가동 중이다.2018년 11월 4일, 시각장애인 A씨가 선로로 추락했다. 내선순환(신도림 방면) 승강장은 스크린도어 재설치 공사가…

…중앙 완행선에 비해 긴 배차 간격을 가지고 있다. 이것은 중앙 쾌속선에는 쾌속열차 뿐 아니라 화물열차 및 특급열차도 같이 다니기 때문이다. 특히 청량리~망우 구간의 선로용량이 거의 포화 상태이다 보니 대대적인 증편은 거의 불가능한 실정이다[3]. 출퇴근 시간대가…

…있다.9호선 승강장은 2호선 승강장과는 달리 표준적인 크기로 만들어져 있다.9호선 3단계 시운전 전까지만 해도 이 곳에 들어오는 종합운동장 종착급행은 그대로 김포공항행 급행이 되고, 종합운동장 종착완행은 개화행 완행이 되었다…

…강원도 동해시 망상동 388-1 소재.본래는 하절기 한정으로 정차했으나, 시티열차 정책으로 보통열차가 운행하게 되면서 보통열차 상시정차로 바뀌었다. 하절기에는 태백산 역시 추가로 정차한다.2024년 10월 20일부로 전산상 등록역명인 망상해변역을 정식역명으로 바꾸었…

…중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 영동선 양원역과 동명이역이었던 경의·중앙선의 역양원역은 서울시 망우동에 위치한 역으로 2005년 영업을 개시하였다. 역 건설 당시 인근 학교 이름을 딴 송곡역으로 불렸으나 서울에서 몇 안 되는 오래된 집성촌이었던 지역적 특색을…

…출구로 나와서 10분만 걸어가면 잠실 한강공원이 나온다.맛집들과 즐길거리들도 많아서 잠실에서 경기를 관전한 야구팬들이 경기 이후에 이곳에서 뒤풀이를 하거나 시간을 보낸다. 잠실구장은 특성상 시즌 중에는 경기가 매일 열리므로 월요일을 제외하고 거의 매일 저녁…

…해도 대단히 길어서(8자), 이니셜을 따다가 DMC로 축약해 표시한다. 이용객들 사이에서는 디엠시[1]나 디미시로 불린다.인천공항선 - 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선간 환승시 환승게이트를 두번 건너야한다. 이는 중간에 6호선을 지나서 가야하기 때문.2. 승강장 [편집]…

…대화/구파발행 열차는 이 역부터 헬게이트가 시작된다.[4] 퇴근시간대에도 그렇고 평시에도 그렇다.[5] 고속터미널~양재 구간은 사람이 너무 많아서 겨울에도 에어컨을 키는 경우가 있지만 못느끼는 게 다반사다.[6] 관련 기사[7] 본래 은광여자중학교였으나…

…강릉역은 서울에서 영동과 태백의 험준한 산자락을 따라 6시간을 넘게 달려야 도착할 수 있던 곳이었다. 그러던 2017년 12월, 강릉역은 평창동계올림픽의 성공적인 개최를 위해 서울역을 1시간 54분 만에 연결하는 강릉선이 건설되면서 첨단역사로 다시…

…상 역 자체 수요는 적은 편이다. 이를 보완하기 위해 강원철도에서는 서원주역 인근에 역세권 개발을 하고 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선 [편집] ↑ 삼산↑ 여주(동화산단)ㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ56ㅣㅣㅣㅣ남원주 ↓동화 ↓1 중앙…

…경부선을 이용하는 것보다 훨씬 빠르기 때문에 여전히 많이 이용하고 있다. 경부선에서 2호선으로 환승하기 위해서 신도림역까지 올라갔다 다시 내려와야 하는데 선형 자체도 비효율적인 데다, 가산디지털단지역-구로역 사이의 고가교 및 신호대기로 인해 많은 시간을 소모하게 된다. 구로구…

…월 통일호 폐지와 동시에 무궁화호로 승격되었다. 비둘기호 및 통일호로 운행되던 시절 청량리역에서 부전역까지의 소요 시간은 최대 12시간이었으며, 통일호 시절 청량리-부전 운임은 약 1만원 정도로 비교적 저렴했다. 2004년까지 부산역에서 시종착했으나 KTX 개통을 앞두…

…연계 버스1. 개요 [편집] 후진역이란 이름의 간이역으로 영업개시삼척해변역은 1944년 2월 11일 동해-삼척 간 연장개통으로 본격적인 영업을 시작하였다. 그러나 삼척, 동해, 강릉 간 버스가 정기 운행되면서 열차여객이 감소하자 1991년 여객수송을 중단, 화물운송에 집중…

…구간은 통표폐색 방식으로 운행하는 몇 안되는 구간이다.[2] 아우라지역~구절리 구간에는 정선 레일바이크 아리아리호(관광열차)와 레일바이크만 운영한다.과거에는 정선탄전일대에서 생산된 무연탄을 대량수송하는 산업선 역할을 해왔으나, 1988년의 석탄산업 합리화 정책으로 정선군 일대 탄광…

…근처 주민들에게는 오는 것 자체가 시간낭비였다. 현대아파트 6단지 자리에 영화배우 신영균의 별장이 있었고 그 뒤 강변까지는 풀밭뿐이었다. 근처에 5층을 넘는 빌딩조차 없었고 주민 수도 극히 적었다.그러던 중 1980년대 후반 동서울…

…다.승강장에 전동차운행소요시간 노선도가 아직도 붙어 있다. 구로디지털단지역(2004년에 개명됨)과 용두역(2005년에 개통됨)에 스티커가 붙어 있는 것을 보아 2004년 이전에 최초로 붙은 것으로 보인다.근처에 기절초풍왕순대가 있다. 쯔양도 방문한 적 있는…