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…도이다.2. 역 정보 [편집] 풍양출장소시절의 지명을 따와 풍양과 소재지 연평리를 따와 풍양연평이라고 부른다. 이곳의 옛 지명인 풍양현은 조선 후기 세도정치로 유명한 가문 풍양 조씨의 풍양이다. 이 역은 진접선이 완공될 때 함께 개통하지 않았으며, 개통일도 원래는…

…3. 에스디홀딩스 체제 [편집] 초대 회장이자 3대 회장이던 이모씨가 지분을 남서울철도와 강원철도에 각각 50%씩 매각하고 그 이후 원인을 모른 채 자취를 감추었다.그러면서 경영관리를 쉽게 하기 위한 에스디홀딩스를 설립하였고, 남서울철도…

…초지역은 서해선 환승역이기도 하므로 서해선 환승 안내멘트만 나온다.[2] 다만, 수인선 구간 개통 후 일주일간은 환승안내멘트를 하여 8연속 얼씨구야를 선보였다. 마지막 이동역까지 정차 후 노선이 분기하기 때문에 이동역 전 공용구간에서는 따로 불필요…

…하는 탓에 1개차로인 하부도로에 차들이 줄줄이 서 있다. (차로폭이 넓어서 2개차로처럼 쓰기는 한다.) 3호선이 지상으로 올라가는 구간이라 철거도 불가능하다. 한때 3호선을 위한 철로고가만 남기고 자동차고가를 전면 철거해서…

…초지역은 서해선 환승역이기도 하므로 서해선 환승 안내멘트만 나온다.[3] 다만, 수인선 구간 개통 후 일주일간은 환승안내멘트를 하여 8연속 얼씨구야를 선보였다. 마지막 이동역까지 정차 후 노선이 분기하기 때문에 이동역 전 공용구간에서는 따로 불필요…

…하고 있다. 사무동은 한 중소기업에 사무실 용도로 임대해주었다고 한다.한 때 안산선에서 유일하게 화물취급을 하는 역이였지만 화물 수요가 도로로 옮겨가며 2010년 9월 1일부로 중지되었다. 화물선은 거의 쓰지 않으며 MTT, DTS, MSB 등…

…80/km~100km - 70/km~200km - 60/km~300km - 50/km300km~ - 40/km(500km이상일시 100원단위 내림.)~100km 까지는 3km씩 계산.~200km 까지는 5km씩 계산200km~ 10km씩 계산간선: 해당 운임표 적용지방교통선: 지방교통선 구간의 영업거리 1.1배하여 적용.지선철도의 경우 본선의 노선등급들 따름…

…주로 200번대를 사용하며, 가끔씩 500번대도 사용한다.[8] 강원철도에서 야로슬라브스키에서 청량리로 가는 열차를 추진했으나 대동철도에서 이를 반대하였다.[9] 경원본선 경유 국제열차편 일부가 해당된다.[10] 부산 - 부산진 구간은 철도거리표상 경부본선이나, 실질적으론 동해선…

…서울특별시 은평구와 마포구 사이에 걸쳐있는 차량기지이다.장기적으로는 차량소의 규모를 축소할 예정에 있었으나 국제열차 취급으로 인해 대동철도 측에서 사실상 빌려쓰다 시피 하고 있다.[1] 국토교통부의 수색객차출발선 거리표에는 등재되어 있지 않다.

…였지만, 2009년 중앙선 복선전철화 사업으로 임시역사를 거쳐 현재의 역사로 재탄생하게 되었다. 다른 중앙선 역사들이 위치가 조금씩 바뀐 것과는 달리, 옛 역사 자리를 그대로 지키는 동시에 커튼월로 개방감이 뛰어난 3층 규모의 현대식 역사로 탈바꿈하였다. 지역…

…으로 이름 붙었다.이 역과 8호선 가락시장역간에 연결선로가 있다. 용도는 8호선 열차를 반입할 때와 이 열차들이 중검수를 위해 5호선 고덕차량기지로 이동할 때 쓰기 위한 것. 이 역에서 오금역 방향으로 출발하자마자 오른쪽 창문으로 내다…

…개요 [편집] 두만강 ≪친선교≫는 대한민국 철도청 두만강 교량 건설 사업소 일군들과 쏘련 운수 건설성 제 四一八호 교량 건설 사업소 일군들의 공동의 노력에 의하여 一九五八년 四월에 착공하여 一九五九년 八월에 준공하였다.두만강친선교 표지석에 적힌 문구 파일…

…의회 등에서 현재의 오산대역 자리에 역 신설을 요청하였고[2], 철도청은 1997년에 오산시와 협약을 맺어 철도청과 오산시가 각각 50%씩 관련 비용을 부담해 오산대역을 짓기로 하였다. 1999년에 철도청에서 예산 부족을 이유로 오산대역 신설을 백지화하려 해…

…Break Time)'[1]을 용산에 개업하여 현재 남서울이 관할하는 59개 역에 입점해있다. 다른 커피 체인점에 비해 가격은 훨씬 싸지만[2] 원두나 디저트의 질은 다소 떨어진다고. 그래서 싼 맛에 이용하는 사람들이 많은 편이다.[1] 영어로 '쉬는 시간'…

…자연의 아우라지를 향한 사람들의 관심은 날로 높아진다. 이런 분위기에 힘입어 여량역은 2000년 어름치를 테마로 한 아우라지역이라는 이름의 역사로 다시 태어나 새로운 역사를 써내려가고 있다.강원철도 공식 소개 문구정선선의 철도역. 강원도 정선군 여랑면 여량6길 17 (여량리…

…하고사리역은 고사리에 있지만 정작 고사리역은 늑구리에 있다.2. 역 정보 [편집] 고사리(里)는 마을 앞산이 험해 사람들이 앞산을 넘다가 많이 죽었다고 고살이라고 이름 붙은 것이 변형되어 고사리가 되었다고 한다. 다른 설로는 이 마을에서 고사리가 많이 난다고 고사리가 되었다고…

…편집] ■ 정선선아우라지 방면아우라지← 7.2 km정선풍경열차旌善風景列車(정선 레일바이크)시종착[1] 레일바이크를 타고 아우라지역으로 간 다음 다시 구절리역으로 되돌아가는 방식이다.[2] 이러한 이유로 기관차형 편성을 쓰는 정선아리랑은 양운전대 사양의 7600호대를 기관차로 사용하며…

…퍼밀 가까이 나왔기 때문이다.2023년 3월 1일자로 무인화되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 강원도에서 가장 높은 역이고 주변 풍광이 좋아 비경역으로써 간간이 관광객들이 찾아온다.주변에는 태백시 주요 관광지인 용연동굴이 있고, 추전역삼거리 근방에 이마트 태백점도 있다…

…인근에 쌍용양회 시멘트 공장이 자리하고 있어 2015년 기사에 따르면 하루에 시멘트가 5,000t, 제철소 등에서 쓰는 백운석이 500t 정도가 오갔다고 한다.강원철도 공식 소개 문구태백선의 철도역. 강원도 영월군 한반도면 용정원길 9 (쌍용리 501) 소재.이전에는 인접한 마을을…

…씩 연착되던 현상은 사라졌다.2002년 대전역 구내의 대전차량사업소가 이전해왔다. 그 전까지 화물중계와 양회화물(동양시멘트) 취급만 하다가 졸지에 차량기지의 역할까지 하게 된 것. 그러다 보니 구내가 남북으로 매우 긴 데다가 상선군과 하선군을 넘나드…