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…개요 [편집] 동해본선의 철도역. 강원도 강릉시 옥계면 동해대로 291-14 (주수리) 소재.본래 화물을 위해 설치된 역이나, 현재는 화물취급이 중단되어 여객전용역이 되었으며, 이로 인해 무인화 되었다.2. 역 및 승강장 [편집] ↑ 망상해수욕장ㅣ12ㅣ정동진 ↓1■ 동해선상행…

…시티열차 정책으로 보통열차가 운행하게 되면서 보통열차 상시정차로 바뀌었다. 하절기에는 태백산 역시 추가로 정차한다.2024년 10월 20일부로 전산상 등록역명인 망상해변역을 정식역명으로 바꾸었다.2. 역 및 승강장 [편집] ↑ 망상2ㅣㅣ1옥계 ↓…

…역사(驛舍)도, 역무원도 없는 동해선의 간이역이다. 타는 곳과 철길이 전부인 역이지만 일출명소인 촛대바위와 추암해수욕장으로 가는 관문으로 2007년 7월 바다열차가 운행을 시작하였다. 역 일대는 예로부터 영동지방의 절경으로 손꼽혔는데, 추암역의 추암(湫岩…

…정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면동가리← 9.3 ㎞보통普通원산 방면용지원6.5 km →5. 기타 [편집] 이 역이 생긴 직후인 일제강점기 시절 만들어진 민요로 신고산타령이 있는데, 이 신고산타령의 소재지가 이 역 일대이다.신고산(新高山)이 우루루 함흥차(咸興車) 가…

…구절리역구절리역은 1974년 정선선 여량-구절리 간 개통과 동시에 보통역으로 영업을 개시, 과거에는 여량(현 아우라지역)역을 관리하던 역이자 2001년 비둘기호가 마지막으로 운행되었던 역이었다. 1997년 간이역 격하에 이어 2002년 태풍 피해로 열차 운행이 잠시 중단되었다가…

…한 드라마 촬영 명소 나전역은 1969년 석탄산업의 발달과 함께 정선선 보통역으로 문을 열었다. 세월이 흐르고 1989년 대한석탄공사 나전광업소가 사라지면서 1993년에는 역무원이 없는 간이역이 되었다. 나전광업소가 있을 당시 북평면에만 7천여 명이 살았지만…

…개요 [편집] 새로운 원주시대, 강원세상의 중심남원주역이라는 이름으로 중앙선 복선전철화 사업이 완료되기까지 원주역 특급역사를 계승할 준비를 해오던 남원주역. 무실동에 들어선 남원주역사는 수도권에서 강원도로 들어가는 관문을 형상화한 독창적인 현대식 건축으로 새로운 미래로 도약…

…편집] 산 이름도, 마을 이름도, 역 이름도 '예미'예미역이 위치한 예미마을은 그 이름처럼 예미산 아래에 있는 마을이란 의미이다. 1914년 행정 구역 통폐합 당시, 여미산을 지금의 예미산으로 바꿔 부르는 과정에서 마을 이름이 되었다. 산과 마을, 역의 이름이…

…역 정보 [편집] 1916년 7월 21일 세포역이라는 역명으로 개업하였다.면의 중심부에 위치한 역이자 경원선과 이천선의 분기역인 특성상 운전취급상 중요한 역으로 꼽힌다. 그러니 이 역이 날아가면 6.25 전쟁 당시에 청도터널이 막힌 것과 비슷한 효과를 가져오는…

…원동 711-2) 소재.철원시 시내동지역임에도 철원역, 백마고지역 대비 적은 열차 운행횟수 때문에 연선 주민들로부터 불만이 있는 편이며, 버스를 이용하여 철원역으로 이동하는 사람 역시 많다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원본선 [편집] ↑ 철원1ㅣㅣ2가곡 ↓1■…

…보통열차만 정차하는 역이 되었다.하지만 이 역에서 취급하는 화물량이 2009년 기준 약 50만 톤으로 굉장히 많아 직영역으로 살아남아 있는 상태.2020년 8월 28일 무인역으로 격하되었다.이 역을 통한 화물취급은 인근 예미역 역무원들이…

…버린 과거의 영광은 다시 돌아오지 않는 듯했다. 그러던 2009년, 주민들은 민둥산역이라는 새로운 이름을 통해 옛 증산역에 활기를 돌려주었다.강원철도 공식 소개 문구태백선과 정선선의 철도역. 강원도 정선군 남면 무릉1로 128[1] 소재.흔히 이전 역명이자 부역명인 '증산'…

…중요한 석탄 산지였으며 1975년까지 서독에 파견하는 광부들의 훈련소의 역할을 하기도 하였다. 바로 이 무연탄을 묵호항과 여러 도시로 나르기 위해 만들어진 역이 도계역이다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 도계읍 도계로 220-15(전두리) 소재.2002년에 태풍…

…현대식 역사 신축 동백산역은 1975년 영동선 태백신호장으로 처음 문을 열었다. 그러던 1984년 황지읍이 태백시로 승격하면서 황지역이 태백역으로 변경되자 동백산신호장으로 변경하게 되었다. 옛 역사는 90㎡ 규모의 작은 부럭조 슬라브 단층 역사로 여객도 취급…

…역을 잇는 간선철도이다.서울 지하철 3호선과 직결운행하며, 노선이나 차량 사양 역시 서울교통공사 사양에 맞춰져 있다.[3]운정동탄라인 개업 이래 사실상 고양 - 서울 간 통근 수요는 포기하고 구간수요의 의존하는 모양세이며, 증속이 어렵다는 특성상 고양시 지역 노선 중…

…개요 [편집] 동해본선의 철도역, 강원도 고성군 현내면 동해대로 9109 (사천리 195) 소재.본래는 제진리에 있었으나, 동해선을 복선화 개량하면서 역이 이전하였다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 명파 ㅣㅣ12ㅣㅣ초구 ↓1■ 동해선상행대진·간성·속초 방면2하행고성장전…

…제주국제공항의 지하에 위치해있으며, 지하통로를 통해 제주국제공항과 연결된다. 제주순환선에서 가장 이용객이 많은 역이다.2. 승강장 [편집] ↓ 제주버스터미널 ↑외ㅣㅣ내↓ 제주도청 ↑외 제주순환선서귀포중앙·중문 방면내 제주순환선제주시청·아라·제주대 방면3. 인접 정차역 …

…제주시 신대로 지하100 (연동 301-103) 소재.신제주로터리 바로 아래에 위치해있으며, 제주도청 바로 앞에 출구가 있어서 도청 직원들이 많이 이용하는 역이다.2. 승강장 [편집] ↓ 제주국제공항 ↑외ㅣㅣ내↓ 노형 ↑외 제주순환선서귀포중앙·중문 방면내 제주순환선제주시청…

…충청북도 단양군 대강면 당동리 71-4 소재.2. 역 정보 [편집] 충청북도의 마지막 또는 첫 중앙선 역이다.3. 역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 충청북도 단양군 대강면 용부원2길 31 (용부원리 411)에 위치한 역으로 개업하였다.이후 2020년 12월 4…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 중앙본선의 철도역. 경상북도 영주시 풍기읍 창락리 149-18 소재.2. 역 정보 [편집] 경상북도의 마지막 또는 첫 중앙선 역이다. 역사는 지상에 있지만 승강장이 지하 1층에 위치해 있으며, 역전에 소백산풍기온천이 위치해 있어 관광수요가 존재한다.3. 역사 [편집…