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…일부 있는데 만약 당시에 5호선 계획이 그대로 유지되었더라면 평면환승을 실현할 수도 있었다. 이후 5호선 계획 조정으로 이 공간에는 각종 통신 케이블과 파이프 등이 들어섰는데, 1호선 인천/신창 방면과 3호선 승강장 간 환승통로가 이 공간의 일부를…

…한다. 화장실은 역사 동쪽에만 설치되어 있다.[1]시청-종각 급곡선처럼 비슷하게 지도에 잘못 나오는 선형 중 대표적인 곳이 제기동역이다. 지하철 터널을 하천을 건너는 도로교 밑으로 뚫을 수 없기 때문에 다리를 피해가는 모양으로 선형을 만들었고…

…선이 개통하며 환승역이 되었다. 지하 4층 규모의 지하역으로 신분당선과 경강선이 십자 모양으로 이어져 있어 편리하며 인근 판교테크노밸리에 유명기업들이 자리하고 있어 출퇴근하는 직장인들이 인산인해를 이룬다. 판교테크노밸리는 신분당선 남서울판교역의 부역명이기도 하…

…순경시보-한 가지 특이한 점은 철도경찰의 계급장은 같은 급의 경찰에 비해 1단계가 높다는 점이다. 이는 9급 시보 기간에 방패 문양 2개를 달았다가 시보 기간이 끝나면 승진한 것이 아님에도 다음 단계 계급장인 방패 문양 3개를 달기 때문이다…

…종착 일 6회, 목포 종착 일 4회, 여수엑스포 종착 일 2회), 포항행 일 1회 정차한다.추후 고덕신도시와 역세권 개발로 인근 수요가 늘어나거나 평택고속연결선 개통 후 상태를 고려한다면 자연스럽게 더 많은 열차가 정차할 것이라는 전망이 있다.코로나 창궐 이후 큰…

…떨어져 있어서 이 역보다 서울대에서 더 가깝다. 그래서 이 역의 명칭 후보로 '서울대역'과 '관악산입구역' 두 가지 후보가 제시되었고, 만약 서울대역으로 결정된다면 서울대입구역 역시 역명 변경을 피할 수 없었다.[9] 그러나 관악구청 주민 선호도 조사와 서울시 지명위원회의 심의…

…는 지상 구간이다. 2015년 11월, 신도림역 방향 지하로 들어가는 구간에 방음벽이 설치됐다.2017년에 개봉한 영화 범죄도시에서 작중 빌런으로 나오는 조선족 위성락(배우 진선규 扮)이 주인공 마석도의 함정에 빠져 마약 거래를 한다는 명분으로 휘하 조직원들과 룸싸롱을 찾는데…

…세곡동을 거쳐 위례신도시로 가는 노선을 주장하였으나, 사실상 가락시장 경유 노선으로 확정된 상태다. 다만 삼성물산에서 사업포기를 선언하고 맞은편 올림픽훼미리타운에서 단지 내 통과를 반대하고 있어 개통 전망이 불투명해졌다. 8호선 모란방향은 이 역에서 시종착…

…안산선도 4호선과 동일한 4~5분 배차간격을 보장해달라!" 라고 요구할 수도 있다. 만약 사당행도 없애고 배차간격도 보장하기 위해서는 현재 보유한 차량 편성의 최소 1.5배를 추가로 구입해야 한다. 지금 4호선에 운용중인 전체 편성…

…뻗어나가는 것으로 이해할 수 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 당산 ↑내ㅣㅣ외↓ 홍대입구외 서울 지하철 2호선영등포구청·신도림·사당·강남 방면내홍대입구·신촌·시청·을지로3가 방면4.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 망원…

…67건을 확정(경향신문)[2] 다시「가양대교」로(조선일보)[3] 역 바로 위에 고려대학교 라이시움이 위치한다.[4] 한때는 미리 지은 12호선 승강장이라고 잘못 알려져 있었다.[5] 이전에 수인·분당선의 왕십리~광운대 연장 중 일부에 포함되었으나 무산되었다. 만약 실현되었을…

…모종의 이유로 계획이 취소되면서 회차선 양 옆의 상하행 본선은 무용지물로 방치 중이다. 인천 지하 역사와 동인천 방향 본선 및 회차선을 만든 후에야 계획이 취소되어서 불필요하게 예산만 낭비되었다.[7] 만약 이 계획이 실현되었다면 1호선…

…에 대비해 건설과 동시에 선릉 방향 승강장을 확장할 예정이다. # 만약 완공시 외대앞역과 같은 형태를 지닐 전망. 다만 환승센터 자체가 공사 진척도가 늦는 만큼 정확한 착공 시기는 미정이다.5. 인접 정차역 [편집] 5.1. 남서울철도 [편집] 운정동탄라인개성 방면서　울…

…까지 운반하고, 홍성역부터는 육로를 통해 수송하는 것이다. 홍성역 바로 옆에 '제20전투비행단 소속 홍성파견대'라는 파견부대가 있는데, 여기에는 유류수송을 담당하고 있다. 부대 부지가 파견대치고는 넓고 유류탱크가 있으며 철조망이 쳐져 있다.이미…

…를 찍고 3호선을 타러 가면 U자 모양으로 길게 돌아가야 하는데 이는 수인·분당선 게이트 들어가기 직전의 엘리베이터를 이용해 중간층에 내리면 3호선 타러 가는 길은 가까운 편이니 참고해야 한다. 3호선 게이트를 찍고 수인·분당선을 타러…

…이 역을 많이 이용하며, 해당 지역과 이 역을 연결해 주는 시내버스도 많다. 이들 지역에서는 일종의 관문 역할을 하는 곳으로, 광역 교통망이 많이 확충된 지금까지도 과천시, 성남시 등지로 향하는 시내버스 대부분이 이 역에 정차하고 있다. 경기도 각지에서도…

…논란으로 오히려 인지도가 크게 올라가는 아이러니한 상황이 벌어졌다.[1] 협궤철도역 개업일[2] 표준궤 개업일.[3] 영남대 방면 한정[4] 그 다음으론 대구 도시철도 2호선의 문양 ~ 다사 구간의 2.9km.[5] 정확히는 청천-영천 구간은 일반철도이나, 사실상 도시철도로 인식된다…

…승강장이 설치되어 있었다. 현재의 2번 승강장이 청량리·성북 방면(상행), 3번 승강장이 인천/수원 방면(하행) 승강장이었다. 그러나 역 개설 초창기부터 몰려드는 인파에 역이 터져나갔던 모양이다. 그 때의 기사를 보면 '하루 15만 명 수용 가능한 역 시설에 50…

…슈에서도 봉으로 된 스크린도어[14]를 치쿠히선 복선 구간 전 역에 도입하였다.프랑스 파리 Hauts-de-Seine 에있는 Vanves–Malakoff 역에는 알루미늄 구조물과 강화유리 패널로 구성된 상하개폐형 스크린도어가 설치되어있다. 한국기업인 에스트래픽에서 제작한 제품. 만약…

…운전 시스템을 도입한 철도 노선이다.[35] 밀폐식 스크린도어의 가장 큰 문제점 중 하나가 화재시 전원 사망의 우려가 높다는 것이다.[36] 토자이선 전 역사에 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.[37] 정부 50%+지방자치단체 25%[38] 나가호리츠루미료쿠치선, 이마자…