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…1위였다.역간거리가 이렇게 긴 이유는 두 역 사이에 딱히 이렇다할 만한 시가지가 없고 대신 소사평야(또는 평택평야)를 따라 드넓은 논 지대가 펼쳐져 있기 때문이다. 논 사이사이에 조그마한 마을들이 흩어져 있지만 중간에 역을 세울 만한 정도는 안 된다…

…빙상, 슬라이딩 종목으로 구분되는데, 그중 설상종목은 스키나 스노보드를 타고 눈 덮인 슬로프를 빠르게 내려오면서 속도와 예술성을 겨루는 경기이다. 평창은 특히 높은 산악지대에 위치하여 설상 경기를 치르는데 최적의 공간으로 역사에서부터 이런 산등성이와 슬로프의 모습이…

…분 이상 되는 광역철도 노선 중 가장 이용객이 많은 노선이며, 중앙선 구간은 청량리~상봉·망우~덕소~양평·용문까지는 보통열차뿐만 아니라 특급열차, 화물열차까지 다니고 있어서 늘 혼잡하다. 그러다 보니 배차 간격으로 시민들한테 가장 많은 비난을 받고…

…있고 그렇지 않더라도 익숙하지 않은 이용객들은 잘 몰라서 헷갈리는 경우도 많다. 천안 방면 열차가 병점역에 도착할 때, 진행 방향과 하차 플랫폼을 기준으로 동탄행은 좌측 선로로, 병점 이남으로 가는 천안행은 우측 선로로 진입한다. 병점역에 정차할 때 '…

…다는 철도청의 주장이 수용되어 현재의 위치로 옮겼다. 현 수리산역 자리는 도장초등학교 입구와는 200여 미터 밖에 안 떨어져 있다.유인 창구가 없는 역이다. 승차권은 발매기에서 사야 한다.[1] 3층인 역사 내에 타임아웃 편의점이 있고, 민원 서류 발매기…

…열차 시·종착역인 서울역과 비슷하게 가끔씩 동인천 쾌속으로 들어오는 열차가 용산 방면 승강장으로 진입하는 경우도 있다. 사고가 터진 게 아니라 지연을 먹었거나 인상선에 차량이 한 대도 없는 경우가 매우 잦으므로 본 승강장에 도착할 경우 심각한 지연이 발생…

…다.코레일 역사 전체가 스크린도어 설치를 권고 받아 2015년 11월부터 가동 중이다.3번 출구가 과천 센트럴파크 푸르지오 써밋 재건축에 맞춰 상가 건물로 이전 하였으나, 재건축 조합과 남서울 사이 갈등으로 완공된 지 1년 동안 이용하지 못 하는 일이 발생했다…

…없는 상황이 발생하기 때문에 어느 정도 시간을 여유있게 잡고 이용해야 한다.3. 승강장 [편집] ↑ 부성·성환ㅣ43ㅣㅣㅣㅣㅣ21ㅣ천안 ↓1·2 경부선각역정차·쾌속·통근쾌속천안 방면3·4평택·오산·수원·광운대 방면원래는 전동열차가 2번과 3…

…정보 [편집] 역명은 동네 이름이 아니라 북한산국립공원 송추계곡에서 왔다. 송추계곡 송추계곡에서 이름을 따 와서 송추역이 생겼고, 이후 수도권제1순환고속도로 나들목 이름도 동네 이름이 아닌 송추IC로 정해진 것.교외선의 역사 있는 역들이 으레 그렇듯 1961년…

…로 인해 막장환승 반열에 오른 역이다. 2호선이 네거리에서 떨어져 있기 때문이다. 6호선 기준으로 환승 경로는 봉화산/신내행 8-4 / 응암순환 1-1 문 앞에서 에스컬레이터 탑승 → 상가를 지나 또 긴 에스컬레이터 탑승 → 무빙워크 따라 이동 → 무빙워크 끝에서 내선순환 / 외선순환 방향으로 갈라짐…

…게끔 설계한 게 아니라 단순히 통과하는 것만을 전제하고 건설한 구조물이기 때문에, 단방향으로 1대만 회차할 수 있게 하였던 것이다. 그래서 회차선에 열차를 세워 두고 승무원 앞뒤 교대를 하는 것이 아니라, 열차가 회차선에 들어오면 곧바로…

…다. 원래는 인공암반의 재료가 FRP(유리섬유 강화 플라스틱)이어서 화재 발생시 유독가스를 발생시켜 인명피해를 가중시킬 수 있다고 하여 철거하게 되었는데[3], 이 시기에 서울시 디자인 정책이 발표되어서 지금과 같은 심플한 역사 디자인이 나오게 되었다. 그나마…

…지나서도 다소 지연이 발생했다.[3][4]영화 내 사랑 뮤직비디오 앞 부분을 여기서 찍었다.[5][1] 개정 전 10번.[2] 실제로는 노원역과 당산역의 출구 개수가 더 많지만 이는 각각 7호선, 9호선 출구까지 포함된 것이며 순수 고가역사 출구로는 뚝섬역…

…그 마음만은 마을 안에서 주민들과 함께 하던 옛 판교역과 다르지 않다고 이야기 하는 듯하다.쌍도교통 공식 소개 문구장항선의 철도역. 충청남도 서천군 판교면 저산길 8 (저산리 308-8) 소재.2. 역 정보 [편집] 1984년 10월 31일에 완공된 이전 역사는 암적색 벽돌과…

…통학이 쉬워졌지만, 의외로 한양대학교 입장에서는 한양대역 때문에 손해도 많이 봤는데, 원래 한양대학교 땅이었던 역사 상부 부지를 상실했기 때문이다. 그리고 예전엔 지하철의 진동 때문에 자연과학관에 정밀 기기를 설치하려면 진동 방지 때문에 돈이 배로 들었는데, 왜냐하면 당시…

…이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사)5. 기타 [편집] 2016년 8월 28일 KBS 2TV의 다큐멘터리 3일에서 이 곳을 다루었다.2019년 4월 15일 오전 2시경 KTX 탈선사고가 발생하였다. 영업운행 중 발생한 사고가 아니라 큰 여파는 없었다…

…었었다. 외대앞역도 Oedae, 이대역도 Idae, 교대역도 Gyodae였던 것을 생각해 보면 당시에는 한국어의 로마자 표기를 영문 표기로도 그대로 쓰는 것이 원칙이었던 것으로 보이는데, 얼마 안 가 각각 해당 학교의 영문 명칭을 그대로 써서 Hankuk Univ. of Foreign Studies, Ewha Womans Univ., Seoul Nat'l…

…횡단보도를 거쳐야 하기 때문에 완벽한 해결책은 아니다. 역무실을 찾아 이동경로에 대한 유인물을 받을 수 있다.7호선 장암행 승강장은 출입구와 공간 등으로 광고판 설치 공간이 없지만, 석남행 방향 승강장 환승 통로 쪽과 2호선 게이트 내에는 연예인 생일 광고판…

…지제역사는 미래를 향해 발전하는 평택시의 비상하는 날갯짓을 상징하는 종이접기, 종이비행기를 모티브로 탄생, 날렵하게 올린 지붕의 날개는 너른 평택평야를 달려 바다 위 하늘로 날아가는 역동성을 상징한다. 특히 기존 경부선 지제역과 연결 동선을 최단화했을 뿐만 아니…

…월 11일에 소화물취급이 중지되었다.교외선 운행 당시에는 주변의 일영유원지로 인해 행락객이 많이 찾는 역이었으나 2004년 3월 31일을 끝으로 통일호 운행이 종료되면서 정기적인 여객열차 운행은 중지되었다.오랫동안 교외선의 유일한 보통역[1]의…