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…1987년 5월 1일에 경복궁역으로 이름이 바뀌었다. 병기역명 또한 2000년 3월에 처음 추가되었을 때는 '정부중앙청사'였으나 2013년 1월 3일에 '정부서울청사'로 개명되었다. 2015년 4월 3일에 3번 출구 옆으로 에스컬레이터가…

…저밀도 상권으로서 운치 있는 만남의 장소로 각광을 받았었다.출근 시간대, 팔당발 열차는 이 역부터 본격적으로 꽉 끼거나 타지 못하는 승객들이 발생하기 시작한다. 상일동역 종점 시절에는 앉을 자리만 꽉 차는 정도였지만 하남으로 연장된 지금은…

…환승시설을 추가하기 위해 개통 시기가 더 늦어져 2018년 4월 28일에야 개통되었다.3. 승강장 [편집] 복정역, 공덕역, 홍대입구역, 김포공항역처럼 위아래층으로 평행하게 운행되는 노선 사이의 환승이지만 장래환승 가능성을 전혀 고려하지 않은채로 지어져…

…삭제식 이동 후 추가 편집이 발생한 경우 [편집] 상술하였듯, 문서 삭제식 이동이 적발되지 않은 채로 상당한 시일이 지나고 편집이 여러 차례 이루어지게 되면 로그 병합 기능이 아직 없는 모래위키는 문서 삭제식 이동으로 분할된 로그를 병합할 수 없습니다…

…하남시 대청로 지하100 (창우동 526) 소재.2. 역 정보 [편집] 하남선 초기 계획과 예비타당성조사 당시에는 덕풍초교 교차로, 시청 인근 신장중학교입구 교차로, 한국애니메이션고등학교 앞에 역을 두기로 하였으나, 기본계획 수립 과정에서 수요조사 후 역 개수가 3개에서 2개로 줄고…

…6243도 있지만 주박 차량 도착에 앞서 먼저 신내차량기지로 공차회송.3. 승강장 [편집] 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.보문 ↑하ㅣㅣ상↓ 고려대상 서울 지하철 6호선보문·동묘…

…다이어리를 보면 이렇게 나와 있다.날개 역명판 하단의 로마자 표기 부분을 자세히 보면 유난히 D만 튀어보이는데, 그 이유는 개통 당시엔 로마자 표기가 'Tolgoji'였다가 후에 D로 바뀌면서 해당 문자만 새로이 부착했기 때문이다. 그러나 간체자와 가나 역명 표기가 추가…

…승강장 마지막 부분이 살짝 굽어있는 곡선 형태의 승강장이다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.길동 ↑하ㅣㅣ상↓ 명일상 서울 지하철 5호선강동·왕십리·여의도·방화…

…에 캐노피를 설피하고 에스컬레이터를 보수함으로써 2016년 12월부터 1번 출구가 제 기능을 하기 시작했다.3. 승강장 [편집] 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다…

…장애가 제일 많이 일어났기에 우선적으로 교체 작업을 했다.[2][3] 현재는 양방향 승강장 스크린도어가 공사 완료되어 가동 중이다.2018년 11월 4일, 시각장애인 A씨가 선로로 추락했다. 내선순환(신도림 방면) 승강장은 스크린도어 재설치 공사가 한창이었다…

…최고속도120㎞/h표정속도48.7km/h지상구간아라 - 동홍, 광령 - 중문통행방향우측통행1. 개요1. 개요 [편집] 제주특별자치도의 유일한 철도 노선이다. 남서울철도의 자회사인 제이레일이 운영하고 있다.처음에는 모노레일로 계획되었으나, 100km 구간을 모노레일로…

…특별시 10개년 도시철도망 구축 계획에서 강변 ~ 서울숲 ~ 옥수를 구간으로 하는 경전철이 검토되었으나 낮은 사업성으로 무산되었다.2022년 8월 마지막주, 부역명 '에스엠타운'이 추가되었다. 4번 또는 5번 출구로 나오면 바로 앞에 있으며…

…할 수 있으나 이 경우 하차 시 추가 차감된다.2. 역 정보 [편집] 역 이름은 강남이 개발되기 전 이 곳에 위치한 자연마을인 매봉마을과 매봉산에서 유래했다. 매봉은 산봉우리 모양이 매를 닮았다는 데서 유래된 이름으로 '순우리말+한자'로 구성된 지명이다…

…택시를 타야했다.4. 승강장 [편집] 영등포구청역은 두 노선 역시 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 2호선 쪽은 2006년, 5호선 쪽은 2008년에 설치되었다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다…

…한 추가 비용이 들어갈 수 있다는 점 때문에 실제로 개조하지는 못한 듯. 분당선 공사 초창기, 분당선 환승역이라는 표시가 대청역에 붙어있었다는 이야기도 있다. 실제로 대청역을 환승역으로 표기한 노선도가 발견되었다.일원역과 마찬가지로 승강장 횡단이 안 된다. 초기에는…

…오이도 방면이 역은 신용산 방면으로 2퍼밀 하구배가 있다. 스크린도어 안내음이 상당히 낮은 톤이다.4호선 노선 중 유일하게 부분별로 적벽돌 인테리어 디자인을 적용한 역사이기도 한다.2.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 효창공원앞 ↑ㅣ하상…

…정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면쌍　문← 1.5 km각역정차各驛停車오이도 방면미　아1.5 km →[1] 개정 전 14번[2] 실제로 우이선에서 수요가 가장 많은 구간은 우이동, 수유동이 아니라 이곳이다.[3] 서울특별시고시 제2013-469호…

…로 수원 방면으로 안산선 공유 후 들어가는 단독 구간 중 첫 번째 역은 사리역이다. 본래 이 역은 복선전철화 당시에도 계획에 있었지만 이용객이 너무 적을 것으로 우려되어 수인선 전철 개통 당시에는 승강장만 지어놓고 역사는 만들지 않았다. 추가…

…사용 가능한 직무장비에 추가 되었다.[7] 타 부처 입장에선 6급이 일선에서 근무하는 것이 당연한 일이지만 철경은 워낙 조직 규모가 작다.[8] 동미참훈련 2회만 받으면 되며, 만약 예비군 동원훈련 통지가 오면 재직증명서를 예비군 동대에 제출하면…

…방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선 방화 방면굽은다리← 0.7 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면고　덕1.2 km →[1] 동부기술교육원 사거리에서 바로 꺾지 않고 더 진행했다가 완만하게 꺾는 경로로 설계했다.