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…성이 미묘해서 이쪽으로 수요가 몰리는 것이다.유흥가와 맛집들이 늘어서 있는 거리 중간에 잠실성당과 복지관이 놓여 있다. 복지관은 공사 중이어서 사무실이 주택가로 이전해 있다.지하철을 타고 잠실 한강공원을 갈 때는 이 역에서 내리는 것이 좋다. 6번…

…해당 역명이었으며, 이후 1914~1962년 당시 안룡면, 1963년~1985년 당시 태안면[2], 1985~2006년 당시 태안읍 시가지였던 병점리와 진안리 일대를 통틀어 병점이라고 이르게 되었다.남서울철도 전동차는 천안행 전동차가 차량 고장으로 타절되어 기교체…

…찜질방, 포메인(베트남 요리점) 등이 남아있다.2011년 12월 죽전~기흥 연장 개통 이후로는 구성, 동백, 신갈, 구갈, 상갈 등 보정동 이남 주민들이[6] 더 이상 보정역까지 안 오고 인근의 역을 이용하게 되면서 자연히 보정역의 이용객 수는 급격히 줄어들었다. 과거 출퇴근 시간에 헬…

…ㅣ하상ㅣ↓ 광화문상 서울 지하철 5호선충정로·여의도·김포공항·방화 방면하광화문·동대문역사문화공원·청구·상일동·마천 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선방화 방면애오개← 0.9 ㎞각역정차各驛停車팔당·마천 방면광화문1.1 ㎞ →[1] 로또 6…

…다.대우건설이 시공한 트윈타워에 대우건설, BC카드, KT 계열사 직원들이 입주 후 업무를 시작하여 활기를 띄고 있다고 한다.[3]5호선을 타고 종로4가, 종로5가, 광장시장에 접근할 경우에는 종로3가역에서 환승하는 것보다 이 역의 4번 출구로…

…열차가 들어와서는 기다리는 승객을 태우고 바로 출발한다. 여기서도 앉지 못하면 고속터미널역까지 약 35분을 서서 가야 한다.[4]2012년, 2021년, 2025년에 각각 부평구청역, 석남역, 청라국제도시역 연장 구간이 개통되었지만, 이 역에서 종착하는 온수행은 계속 유지된다…

…고양시, 파주시 주민들이 자주 타고 내리는 역이기도 했으나 공교롭게도 2000년대 들어오면서 몰락이 가속화 되어 위에 표에 나온 불광역 수요에는 크게 반영되지 않았다.6호선의 경우에는 개통 초반엔 매우 저조한 승객이 타고 내렸다. 6…

…식 행선판과 '당산(Tangsan)'이라고 적힌 행선판 롤지 그리고 당산역의 회차 풍경 등을 볼 수 있었다. 현재 당산행은 9호선 막차 시간대에 볼 수 있다.당산철교 재시공 당시 당산역은 현재의 영등포구청역 방향 승강장으로 진입한 다음 회차해 나가는 것이 원칙이었다. 다만 출퇴근 시간대에 배차…

…위해 이 건넘선을 활용하여 4호선 역사상 처음으로 범계행 열차가 운행 되었다. [4] 사고 복구 후에는 오이도까지 열차가 다시 운행 되었으나 일부 서울교통공사 차량이 지연 회복을 위해 산본역에서 타절하는 등 혼란이 빚어졌다.↑ 평촌1ㅣㅣ2금정…

…타야 할 열차를 보내지 않도록 조심하자.오이도역 내 승강장에 대한 안내 표시오이도역 배선도4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면정　왕← 1.4 ㎞준쾌속準快速시종착당고개 방면정　왕← 1.4 ㎞각역정차各驛停車시종착안산선…

…자 형태의 건넘선으로 변경 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 안산역 문서의 r765 판, 번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]안산역안산역 문서의 r765 판, 번 문단 (이전 역사…

…근무 투입 시 신답역에서 2호선 성수지선 열차를 타고 신설동역까지 온 뒤 1호선 승강장으로 이동해 광운대역까지 가서 승무교대를 진행한다. 차량기지 입고 열차의 경우 바로 전 역인 동묘앞역에서 종착한 후 2호선 신설동역 유령 승강장을 통과하여 군자차량사업소로 회송한다…

…문서의 r1012 판, 2.1.1번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]행신역행신역 문서의 r1012 판, 2.1.1번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판…

…이러한 분야에서 도시철도와 국유철도 연계 시의 표준이 독립적으로 규정된 바는 없으니 표준화라고 단정하기는 이르다.만약 처음부터 서울 지하철 4호선과 과천선이 직결운행을 할 계획이 있었다면 4호선 전 구간이 좌측통행이 되었을 것이다…

…을 일으켰다. 그리고 SK V1타워 바로 옆에 팩토리얼 성수 지식산업센터가 들어서며 급격히 바뀌고 있는 중이다.큐브엔터테인먼트가 1번 출구에서 도보 5분 거리에 위치해 있다. 드림티엔터테인먼트도 2015년에 이 역 근처로 이전했으나, 이후…

…인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선신도림·강남 방면문　래← 0.9 ㎞외선外線내선內線홍대입구·시청 방면당　산1.1 ㎞ → 서울 지하철 5호선방화 방면양평동← 0.8 ㎞각역정차各驛停車팔당·마천 방면영등포시장0.9 ㎞ →

…수서역까지 무정차 18분, 동탄역 정차 시 24분 걸리며 무정차 시 표정속도는 160.8 km/h이다. 비슷한 거리인 금천구청역까지 전동열차를 타면 1시간 넘게 걸리고, 평택역-서울역 ITX-새마을 요금이 7,200원임을 감안하면 평택지제역-수서역 SRT 요금 7,700원은…

…하지만 급행열차 종착역이 동인천역으로 변경된 후에는 주안행 착발 정규 운행 열차가 사라졌고 열차 방송 시스템이나 행선판도 달라지지면서 전동차 행선지를 잘못 알고 타는 경우는 사라졌다.아침 6~8시 출퇴근 시간대 서울역 쾌속이나 급행 같은 경우는 이 역에서부터 좌석이 다 차…

…이 많아 못타는 승객들이 속출하기 시작하고 교대역에선 빠진 만큼 더 채우고 고속터미널역에선 이상할 정도로 열차가 한산해졌다가 꽉채운다. 반대로 오금 방면 승강장은 열차가 올 때 외에는 조용하다가 열차가 만차상태로 도착하면 이 역에서 승객들이 한꺼번에…

…타면 조금이라도 쾌적하게 자리에 앉아갈 가능성이 높다.단, 4번 승강장은 사용 시간[6] 이외에는 불을 모두 끄고 하차 전용 승강장으로 사용하고 있다. 이런 탓에 저녁 퇴근시간 대부분의 외선 출고열차는 신도림역에서 승객을 받지 않는다.[7]이 역…