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…스크린도어가 설치되면서 철거되었다. 승강장의 분위기가 4호선 혜화역과 매우 비슷하다. 두 역 모두 번화가에 위치한 역이고 승객이 많다는 것이 공통점이다.4.2. 신분당선 [편집] ↑ 강남상ㅣㅣ하양재시민의숲 ↓상 신분당선강남·신논현·논현·신사 방면하판교·정자…

…가 성균관대역 개발을 위한 협약을 체결, 2015년 리모델링과 북부역사 개통을 위한 공사를 시작하여 출입구를 3개 신설하고, 고객 편의시설을 확충하였다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB53번. 경기도 수원시 장안구 서부로 2149 (율전동 495-2) 소재.[1]2. 역 정보 [편집]…

…들 것이다. 상인들이 상주하기는 해도 관광객이 떠나가면 여전히 고요한 곳은 맞다.1박 2일 시즌1 레전드편 중 하나인 오프로드 레이스편의 오프닝을 이 곳에서 했다.이 역에서 다음 역인 양원역까지는 열차로 6분이나 차로는 90분 가까이 걸려, (자가용…

…1953년 지금의 대야역으로 역명이 변경되었다. 대야(大野)역은 기름진 땅이 넓게 펼쳐졌다는 이름 그대로 풍요로운 대자연을 품은 역이다. 1991년 신축되어 아름드리 두 그루의 은행나무와 어우러졌던 적벽돌의 대야역은 2008년 장항선 편입에 이어 2020년 현대식 역사로 신축이전…

…게 근처에 있는 모봉과 형봉, 제봉이다.[1] 이 때 두 남매가 산을 쌓으면서 덕을 쌓기는 커녕 오히려 서로 더 높이 쌓겠다고 다투고 시샘하자 이를 본 어머니가 자식을 잘못 키웠다는 마음과 실망감에 집을 나왔다. 그렇게 걷던 어머니가 언덕…

…석계호프, ○○○ 석계점이라든지 석계라는 단어를 단 상호를 쓰는 점포들이 꽤 많으며, 인근 이문차량사업소 옆에는 2005년 개교한 석계초등학교라는 이름의 학교도 있다.[7][8] 비슷한 예로 경인선 구일역이 있는데, 구일역 또한 역이 들어서면서 같은 이름을 가진 학교…

…을 철거하고 신축 건물을 지어 본사를 그 곳으로 속속들이 이전하고 있으며, 이전이 다 끝나고 나면 본사 부지는 재개발할 예정이다.6번 출구는 다른 출구들과는 따로 떨어져 시흥대로 방향으로 나오게 된다. 조원동이나 신대방동으로 간다면 이 쪽이 더 빠르다…

…되었는데, 시민 불편 민원으로 인하여 대곡소사선 출입구 중 유일하게 7호선 대합실과 바로 연결되어 있는 4번 출입구만 우선 2023년 1월 17일에 개방하였다.서해선 개통 이후 고양시, 시흥시, 안산시에서 가산디지털단지 일대 지식산업센터나 부천국제판타스틱영화제, 부천국제…

…2호선은 천호대로 지하에, 우이신설선 신설동역은 보문로 지하에 위치한다.2. 역 정보 [편집] 1호선 승강장과 2호선 승강장이 서로 비슷한 시기에 완공하였다. 즉 2호선 승강장 노반을 미리 건설한 것이다. 물론 당시에는 2호선이 아니라 구…

…일 이후부터 철거한 후 9월 3일에 마무리했다. 2017년 초반에는 중앙차로도 개통했다.재난위험시설을 찍었음에도 철거가 지지부진했던 금화시민아파트도 경기대학교 서울캠퍼스 근처에 있었다. 현재는 완전히 철거된 후 금화산 골목공원이…

…사실 예전에 유행했던 괴담 시리즈중에 지하철 괴담이라고해서 안내방송에 "이번역은 남태령역입니다. 내리실문은... 없습니다"와 같은 괴담이 있었는데 이것이 영향을 미쳤을 수도 있다. 남태령역만이 아닌 바리에이션으로 연신내역이나 사당역 등 다양한 버전이 존재한다…

…오비스홀, 문/이과대학, 정경대학, 크라운관 등이 외대와 맞닿아 있기 때문이다. 회기역에서 시종착하는 동대문02버스를 타기 귀찮아하는 학생들이 좋아하는 경로이다. 동대문02버스가 자주 오는 편이 아니기 때문에 짐이 적다면 이 역에서 내려서…

…점차 줄어들고 있었다가 2022년 4월부로 공식적으로 화물 취급이 중단되었으며, 이로인해 직영역 2급에서 업무위탁역으로 격하되어 현재는 자회사 강원철도서비스 직원만 근무한다.역명은 인근의 광운대학교에서 따 왔다.2. 역 정보 [편집] 1986년 성북-의정부 연장…

…수요를 감안하여 2호선 홍대역 섬식 승강장 너비만큼 상대식 승강장 폭을 매우 넓게 지었다. 이 역은 유일하게 전동차 안에서 열차와 승강장 사이가 넓다는 방송을 한다.3.3. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 가좌1ㅣㅣ2서강대 ↓1 경의·중앙 완행선고양·일산…

…서로의 승강장은 별도의 지하 통로 2개를 통해 드나들 수 있다.1호선 동묘앞역은 다른 1호선 역에 비해 승강장이 상당히 넓은데 본래 이 공간은 종로를 지날 예정이던 1970년대 초기 양택식 서울시장 재임 당시의 지하철 5호선 건설을 대비해 미리 확보된…

…현재는 청양까지 농어촌버스(홍성 866 및 청양 110)를 타야 한다.[4] 다만 서산, 태안 방면으로 가는 시외버스 자체가 없다. 인근 홍성종합터미널 혹은 보령종합터미널에는 서산공용버스터미널 및 태안공영버스터미널로 가는 시외버스 운행이 존재하나 광천버스터미널에는 존재하지 않는다.

…2018년 10월 13일자로 3호선 하남 노선 연구 용역을 발주하고 사업성 검토에 들어갔으며, 3호선 하남 연장안이 적극 추진되며 유력하다는 사실이 다시 알려졌다. 해당 사업비를 전액 부담하는 하남시는 2019년 1월 예비타당성 조사 신청 뒤 6…

…의 안전사고 위험이 너무 높다는 판단과 더불어, 미약한 역세권으로 인해 승하차객 수가 기존 정차역에 비해 많이 부족하여 급행열차의 정차는 성사되지 못하였다. 한편, 역곡역은 오랫동안 온수역 급행 정차 문제가 거론될 때 함께 엮이며 사실과 다르게 매도를 당하고는 하…

…이 역에서 곤지암역 방면으로 출발하자마자 다시 지상 고가철로로 달리게 되기 때문에 부산 2호선 동원역과 비슷한 구조이다.초월읍 시가지는 크게 쌍동IC 인근 언덕을 경계로 초월읍사무소가 있는 대쌍령리(대쌍)와 롯데아파트와 도곡초가 있는 쌍동리(소쌍)로…

…철도가 운행했는데, 이를 빌미로 태안 등 충남의 다른 지역까지 사세를 확장하려 시도하였다.[3] 교외선 역시 가능역이 본디 없었기 때문에 의정부역까지 강원철도가 포기한 것이었으나, 동국철도가 이를 빌미로 사세 확장의 도구로 쓰면서 갈등이 된 것이다.