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…버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다. 이전과는 달리 정규차량이 배치되고 노선번호도 각각 9991번과 9992번으로 부여받았다.4. 특징 [편집] 9991번은 양주 옥정신도시를 경유하며…

…편이 줄어들었다.11-1번의 경우 허브아일랜드에서 행사가 있을시 예비차량을 투입하여 기존 운행횟수의 2배를 운행한다.11번은 현대 카운티 뉴브리즈 디젤 2대(경기 77사 8000, 8001), 11-1번은 현대 그린시티 F/L 디젤 1대(경기 77사 8002)로 운행한다.

…으로 북한소속으로 변경되었던 역으로 다시 영업을 시작한 것은 전쟁 이후 1955년 7월 1일이다. 현재의 역사는 1961년 12월 30일 신축된 것으로 차양과 수직의 긴 창, 삼각형의 지붕의 모습이 전형적인 옛 역사의 모습을 띠고 있다…

…그 이유는 안암역 인근 도로가 좁고, 특히 인도가 많이 좁아 출구의 계단폭이 무척 좁기 때문이다.[2] 특히 1~4번 출구의 계단 폭이 모두 작은데 이 때문에 통근시간대가 되면 출구 주변에는 긴 줄이 생긴다. 2016년 초에는 에스컬레이터 공사 때문에 더욱…

…쾌속으로 들어오는 열차가 용산 방면 승강장으로 진입하는 경우도 있다. 사고가 터진 게 아니라 지연을 먹었거나 인상선에 차량이 한 대도 없는 경우가 매우 잦으므로 본 승강장에 도착할 경우 심각한 지연이 발생할 수 있어 이렇게 운행한다. 이런 경우를 "…

…수준이기 때문에 인근 도시로 나가는게 극도로 어렵다.양원역이 없던 1987년까지 시절에는 주민들이 열차를 타고 오다가 현 양원역 일대를 지날 때 가지고있던 짐보따리를 차량밖으로 던지고 승부역에서 내린 뒤 한참을 걸어와서 짐을 찾아갔다고 한다…

…건널목을 건너 남부의 역사를 이용했다. 먼 옛날 심곡고가도로가 개설되기 전에는 이 건널목을 지나는 길이 지방도 또는 국도가 지정되어 있었기 때문에 이곳을 통해 차량 통행 및 이용객 이동이 주로 이루어졌다. 그러다가 심곡고가 및 소명지하차도가 개설…

…교외선은 대도시근교구간이라 교외선내에서 완결되는 승차권은 경유노선이 없기 때문이다.[2] 동국철도 해산 이후 능곡-고양구간 분쟁 방지를 위해 서해선 능곡-고양 구간은 경의선 운영사인 강원철도에서 같이 가져가고 서해선 차량은 직결 형식으로 운행하는 것으로 합의했다…

…및 통행객의 편의 향상을 위해 폐관되었다. 미술관이 있었던 시기에는 전시가 있을 때에 한해 7시부터 22시까지 해당 공간이 개방됐으며, 이 이외의 시간대에는 미술관이 폐쇄되어 해당 공간은 통행이 불가능했기 때문에 1, 2, 3…

…다만 승하차량은 고속터미널역이 가장 많다. 승강장도 좁은 편이라서 환승통로 근처에는 안전 펜스가 설치되어 있다.대치역과 함께 3호선 한강 이남 구간에서 둘 뿐인 섬식 승강장이다.2000년대 초반에는 벽면 쪽의 역명판 번호가 330번이었던 때…

…접근성과 편의를 높이기 위해 개량공사에 착수하게 되었다. 강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ28번. 경기도 고양시 덕양구 소원로 102 (행신동 812) 소재.경의고속선 총괄본부 행신 차량센터가 있었으나 개성역 인근으로 이전하였다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집…

…않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실상 중앙본선으로 기능하면서 경원선 계통과는 분위기가 딴판이 되고, 국제열차도 청량리 착발이고 선로 용량이 널널할 때나 기관차의 정비가 필요하여 수색차량소로 입고가 필요할 때 서울행이 운행한다. [2]2. 구간별…

…실패했고, 이후 자발적으로 출입문을 열어 대피했다. 사고 차량은 지금은 폐차된 구 210편성 2110호였다.열차에 가만히 있으라는 방송이 안전불감증이라는 비판이 나오고 있다.[8] 그러나 이 부분에 대해서는 조금 더 다각도로 살펴보아야 할 필요가 있다. 당시…

…보기 드문 선하역사이다. 1층(실제로는 거의 반지하)에 맞이방, 2층에 승강장 구조로 되어 있어서, 이와 반대로 1층 승강장, 2층 맞이방인 다른 경인선의 역들에 비해 계단이 매우 적은 편이다. 선하역사가 완공되자마자 엘리베이터도 설치되었다. 승강장이 맞이방 위…

…었다.건널목으로 인한 교통정체의 대표희생양은 개편 앞의 134번, 개편 뒤의 273번이다. 건널목 앞에 같은 번호의 시내버스가 2대씩 있는 광경이 빈번했다. 심할 때에는 건널목 앞부터 한천로와 만나는 부분까지도(약 500m) 차량행렬이 이어졌다…

…익스프레스(Аэроэкспресс)가 상시 운행하고 있다. 공항에서부터 소요시간은 56분. 비교적 최근인 2012년 APEC 개최를 대비해 지어진 것이라 매우 깔끔하다. 신형 통근전동차 ЭПЗД가 2018년부터 도입됐다.블라디보스토크항 여객터미널이 이 역 코앞이다. 여객선 터미널과 기차역은 말 그대로 육교…

…에 혼동될 여지가 없다.[5] 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차는 월곶역이 아닌 시흥철도차량정비단에서 회차한다. 다만 일부시간대에는 남서울철도 열차도 시흥철도차량정비단에서 회차할때도 있다.[회차] 수인·분당선 오이도행 열차와 과천안산선 오이도행 열차가 서로…

…2016년 5월에 종각역 승강장이 확장됐는데, 확장된 공간은 1970년대에 구상된 5호선이 지나갈 계획이었던 지하 공간을 일부 활용한 것이다.2019년 12월 13일 종로타워 측 대합실이 리모델링 공사가 마무리되면서, 종로타워로 연결되는 수직형 휠체어리프트가 설치…

… 천안 · 대전 · 홍성 방면)5당역 시종착, 대피선6동두천·연천·철원 방면7 교외선송추·일영·고양 방면83. 인접 정차역 [편집] ■ 경원고속선목포 방면청량리← 18.5km덕원德源하얼빈 방면철　원66.5 ㎞ →청량리 방면창　동← 9.5km한탄강漢灘江함흥 방면동두천…

…으로 이용객들 편의를 위한 광장이 특징이다. 이 광장과 서울 창포원을 연결하는 보도육교가 설치되어있다. 자연친화적인 형태의 디자인과 아름다운 경관을 조망할 수 있는 전망대의 전경이 일품이다.강원철도 공식 소개 문구[1]경원선 KK13번. 서울특별시 도봉구 도봉로 964-33…